一种建筑工程用材料运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用材料运输车，包括底板，底板上转动设有转动板，转动板的一端设有第四固定块，底板的下表面设有第一固定块，第一固定块上插设有插杆一，插杆一插设在第四固定块内，底板上转动设有转动板，当我们转动转动板时，可以很便利的拿出所收纳的材料；底板上表面固定设有外车厢一，外车厢一内侧固定设有夹板，夹板上开设有滑槽，滑槽上设有内车厢一，内车厢一与外车厢一活动插接，能够实现内车厢一插接在夹板上端，加大车厢的体积，以便于收集更多的材料，外车厢一和外车厢二外表面固定设有连接板，连接板固定插设有插杆二，便于外车厢一和外车厢二的连接。便于外车厢一和外车厢二的连接。便于外车厢一和外车厢二的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用材料运输车


[0001]本技术涉及桥梁建筑用运输车
，具体为一种建筑工程用材料运输车。

技术介绍

[0002]桥梁建筑工地每日建设的过程中会需要进行材料运输，材料正常的而及时的运输是建筑施工的必备条件，而建筑材料运输就离不开运输车，桥梁建筑用运输车是一种转运建筑材料的运输车。
[0003]现有的桥梁建筑用运输车功能单一，而且运输量很小，车里的小体积材料清理也很麻烦，为此我们提出一种建筑工程用材料运输车用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑工程用材料运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程用材料运输车，包括底板，所述底板上转动设有转动板，所述转动板的一端设有第四固定块，所述底板的下表面设有第一固定块，所述第一固定块上插设有插杆一，所述插杆一插设在第四固定块内；所述底板上表面固定设有外车厢一，所述外车厢一内侧固定设有夹板，所述夹板上开设有滑槽，所述滑槽上设有内车厢一，所述内车厢一与外车厢一活动插接；所述底板上表面固定设有外车厢二，所述外车厢二内侧设有内车厢二，所述内车厢二上表面固定设有第三固定块，所述外车厢二上表面固定设有第二固定块，所述第二固定块上插接有连接杆，所述连接杆插接在第三固定块内。
[0006]优选的，所述内车厢一和夹板上阵列开设分布有两组螺孔，所述螺孔上插接有螺杆，所述螺杆一侧固定设有螺帽二，所述螺杆另一侧螺纹连接有螺母。
[0007]优选的，所述底板的上表面固定设有推手，所述底板的下表面转动设有四组滚轮。
[0008]优选的，所述外车厢一和外车厢二外表面固定设有连接板，所述连接板固定插设有插杆二。
[0009]优选的，所述插杆二上设有拉杆和螺帽一。
[0010]优选的，所述插杆二上设有锁扣，所述外车厢一和内车厢二固定设有锁钩，所述锁扣与锁钩活动锁接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、底板上转动设有转动板，当我们转动转动板时，可以很便利的取出所收集的材料；
[0013]2、内车厢一与外车厢一活动插接，能够实现内车厢一插接在外车厢一上端，加大车厢的体积，以便于收集更多的材料；
[0014]3、外车厢一和外车厢二外表面固定设有连接板，连接板固定插设有插杆二，便于
外车厢一和外车厢二的连接。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术转动板结构示意图；
[0017]图3为本技术拉杆结构示意图；
[0018]图4为本技术固定块结构示意图；
[0019]图5为本技术夹板结构示意图；
[0020]图中：1、底板；11、推手；12、滚轮；13、第一固定块；14、插杆一；2、外车厢一；21、连接板；22、插杆二；23、锁扣；24、螺帽一；25、拉杆；3、外车厢二；31、锁钩；32、第二固定块；33、连接杆；34、内车厢二；35、第三固定块；4、转动板；41、第四固定块；5、内车厢一；51、夹板；52、滑槽； 53、螺孔；54、螺杆；55、螺母；56、螺帽二。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种建筑工程用材料运输车，包括底板1，所述底板1上转动设有转动板4，所述转动板4的一端设有第四固定块41，所述底板1的下表面设有第一固定块13，所述第一固定块13上插设有插杆一14，所述插杆一14插设在第四固定块41内，可以很便利的取出小体积的建筑材料，所述底板1上表面固定设有外车厢一2，所述外车厢一2内侧固定设有夹板51，所述夹板51上开设有滑槽52，所述滑槽52上设有内车厢一5，所述内车厢一5与外车厢一2活动插接，能够实现内车厢一5插接在外车厢一2 的上端，加大车厢的体积，以便于收纳更多的材料，所述底板1上表面固定设有外车厢二3，所述外车厢二3内侧设有内车厢二34，所述内车厢二34上表面固定设有第三固定块35，所述外车厢二3上表面固定设有第二固定块32，所述第二固定块32上插接有连接杆33，所述连接杆33插接在第三固定块35内。
[0023]作为本技术的一种实施方式，所述内车厢一5和夹板51上阵列开设分布有两组螺孔53，所述螺孔53上插接有螺杆54，所述螺杆54一侧固定设有螺帽二56，所述螺杆54另一侧螺纹连接有螺母55，加大稳定性。
[0024]作为本技术的一种实施方式，所述底板1的上表面固定设有推手11，所述底板1的下表面转动设有四组滚轮12，便于运输车的运行。
[0025]作为本技术的一种实施方式，所述外车厢一2和外车厢二3外表面固定设有连接板21，所述连接板21固定插设有插杆二22，便于外车厢一2和外车厢二3的连接。
[0026]作为本技术的一种实施方式，所述插杆二22上设有拉杆25和螺帽一 24，加大其稳定性和便利性。
[0027]作为本技术的一种实施方式，所述插杆二22上设有锁扣23，所述外车厢一2和内车厢二34固定设有锁钩31，所述锁扣23与锁钩31活动锁接，稳定了外车厢一2和内车厢二
34的连接。
[0028]工作原理：当我们收集大量的桥梁建筑材料时，首先，调节螺杆54的位置，通过夹板51和螺孔53，可以上下调节螺杆54,使内车厢一5插接在外车厢一2 的上端，然后，把内车厢二34翻转上去，通过锁钩31锁到锁扣23上，在把拉杆25固定，实现了内车厢二34锁接在外车厢二3上，最后，我们可以转动转动板4，把桥梁建筑材料取出去。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用材料运输车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上转动设有转动板(4)，所述转动板(4)的一端设有第四固定块(41)，所述底板(1)的下表面设有第一固定块(13)，所述第一固定块(13)上插设有插杆一(14)，所述插杆一(14)插设在第四固定块(41)内；所述底板(1)上表面固定设有外车厢一(2)，所述外车厢一(2)内侧固定设有夹板(51)，所述夹板(51)上开设有滑槽(52)，所述滑槽(52)上设有内车厢一(5)，所述内车厢一(5)与外车厢一(2)活动插接；所述底板(1)上表面固定设有外车厢二(3)，所述外车厢二(3)内侧设有内车厢二(34)，所述内车厢二(34)上表面固定设有第三固定块(35)，所述外车厢二(3)上表面固定设有第二固定块(32)，所述第二固定块(32)上插接有连接杆(33)，所述连接杆(33)插接在第三固定块(35)内。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用材料运输车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷迂龙，
申请(专利权)人：马鞍山郑蒲港建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：