一种便捷式地质雷达隧底探测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷式地质雷达隧底探测车，包括装置主体、升降杆和探测装置，装置主体的顶部一侧活动连接有升降杆，升降杆的内部一侧固定连接有伸缩内嵌杆，伸缩内嵌杆的内部固定连接有移动滚轴，伸缩内嵌杆的内部一侧固定连接有定位块，装置主体的顶部固定连接有收纳腔，收纳腔很好的提高了工作人员的工作便捷性，便于装置灵活使用，探测照明灯很好的提高了装置的照明性，有效的维护装置的使用寿命，摄像头很好的提高了装置的多功能灵活性，智能探测机构很好的提高了装置的实用性，便捷式伸缩机构很好的提高了装置可调节性，便于工作人员提高工作效率，减轻工作强度，适用于地质探测的使用，在未来具有广泛的发展前景。在未来具有广泛的发展前景。在未来具有广泛的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式地质雷达隧底探测车


[0001]本实用涉及地质探测
，具体为一种便捷式地质雷达隧底探测车。

技术介绍

[0002]由于对未知空间的探索和侦察会存在一定的危险性，因此可以通过探测车的操作，对路况进行实时探测和危险评估，从而把成本和危险降至最低，事故一旦发生，事故现场勘察阶段是救护过程中最危险但也是最为重要的环节。
[0003]由于现有的探测车内部结构不完善，然而隧道环境复杂，时常会发生突发状况，实用性不强，同时装置体积较大，功能单一，然而隧道洞内狭窄阴暗、施工车辆多、避让施工车辆时设备移动不便，严重时威胁技术人员的生命安全；效率低下、工作强度大、耗费大量的时间，轻则增加探测成本、降低生产利润，重则影响隧道施工工期，灵活性不强。
[0004]所以，如何设计一种便捷式地质雷达隧底探测车，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便捷式地质雷达隧底探测车，以解决上述
技术介绍
中提出的实用性不强，同时装置体积较大，功能单一、工作强度大、耗费大量的时间等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷式地质雷达隧底探测车，包括装置主体、升降杆和探测装置，所述装置主体的顶部一侧活动连接有升降杆，所述升降杆的内部一侧固定连接有伸缩内嵌杆，所述伸缩内嵌杆的内部固定连接有移动滚轴，所述伸缩内嵌杆的内部一侧固定连接有定位块，所述升降杆的内部底部固定连接有带动电机，所述装置主体的顶部固定连接有探测装置，所述探测装置的内部固定连接有地质雷达主机，所述地质雷达主机的底部嵌入连接有电机驱动模块，所述探测装置的底部固定连接有红外测距模块，所述装置主体的内部底部固定连接有缓冲弹簧，所述装置主体的表面底部嵌入连接有万向轮，所述装置主体的内部固定连接有安装板，所述带动电机的底部固定连接有限位板，所述升降杆的顶部固定连接有操作台，所述操作台的表面一侧嵌入连接有推手，所述操作台的表面另一侧嵌入连接有升降开关。
[0007]优选的，所述装置主体的顶部固定连接有收纳腔。
[0008]优选的，所述收纳腔的表面一侧正前方嵌入连接有探测照明灯。
[0009]优选的，所述探测装置的表面正前方嵌入连接有摄像头。
[0010]优选的，所述探测装置内部的地质雷达主机，地质雷达主机底部的电机驱动模块，探测装置底部的红外测距模块，装置主体内部底部的缓冲弹簧共同组成智能探测机构。
[0011]优选的，所述升降杆内部一侧的伸缩内嵌杆，伸缩内嵌杆内部的移动滚轴，伸缩内嵌杆内部一侧的定位块，升降杆内部底部的带动电机共同组成便捷式伸缩机构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是:
[0013]1.该种便捷式地质雷达隧底探测车，通过设置智能探测机构，地质雷达主机的底
部安装电机驱动模块，有效的提高装置内部探测装置的智能化，提高装置内部的完善性，红外测距模块有效的对探测车前方路况距离做出分析，提高工作人员的安全，避免发生安全事故，缓冲弹簧很好的减轻探测车因隧道内部的凹凸不平的路况受损度，延长维护装置的使用寿命，提高装置的实用性；
[0014]2.该种便捷式地质雷达隧底探测车，通过设置便捷式伸缩机构，通过移动滚轴对内部的伸缩内嵌杆进行灵活的高低调节，提高装置的灵活使用度，通过电机带动升降杆的电力支撑，提高升降杆的电动性，操作方便简单，提高工作效率，减轻工作人员的工作强度，很好的提高了装置的便捷性，同时在升降杆调节后通过定位块进行稳固的定位，防止打滑。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术装置主体的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术探测装置内部的截面示意图；
[0018]图4为本技术的A处放大图。
[0019]图中：1、装置主体，101、万向轮，102、安装板，103、限位板，2、收纳腔，201、探测照明灯，3、操作台，301、推手，302、升降开关，4、升降杆，401、伸缩内嵌杆，402、移动滚轴，403、定位块，404、带动电机，5、探测装置，501、地质雷达主机，502、红外测距模块，503、缓冲弹簧，504、电机驱动模块，6、摄像头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种便捷式地质雷达隧底探测车，包括装置主体1、升降杆4和探测装置5，装置主体1的顶部一侧活动连接有升降杆4，升降杆4的内部一侧固定连接有伸缩内嵌杆401，伸缩内嵌杆 401的内部固定连接有移动滚轴402，伸缩内嵌杆401的内部一侧固定连接有定位块403，升降杆4的内部底部固定连接有带动电机404，装置主体1的顶部固定连接有探测装置5，探测装置5的内部固定连接有地质雷达主机501，地质雷达主机501的底部嵌入连接有电机驱动模块504，探测装置5的底部固定连接有红外测距模块502，装置主体1的内部底部固定连接有缓冲弹簧503，装置主体1的表面底部嵌入连接有万向轮101，装置主体1的内部固定连接有安装板102，带动电机404的底部固定连接有限位板103，升降杆4的顶部固定连接有操作台3，操作台3的表面一侧嵌入连接有推手301，操作台3的表面另一侧嵌入连接有升降开关302。
[0022]优选的，装置主体1的顶部固定连接有收纳腔2，由于在现有的装置中，装置在进行地下探测时工作人员不能带入物品下去，然而在实际的使用探测时工作强度大，同时会遇到很多探测同行遭遇交通堵塞，消耗工作人员的工作能量，影响装置的工作效率，通过设置收纳腔2，通过收纳腔2可以便捷的将工作人员的一些物品进行带入，便于工作人员的灵活使用，同时存放一些补充能量的食物，有效的维护工作人员的工作能量，很好的提高了工作
人员的工作灵活性，同时在地下探测时可将地下样品带出，便于地下土层的多方面的探测。
[0023]优选的，收纳腔2的表面一侧正前方嵌入连接有探测照明灯201，由于内部隧道环境复杂，时常会发生突发状况，内部存在一定的安全隐患，传统的探测车没有自身的照明功能，需要工作人员进行外部调节照明辅助，因此明显的降低工作效率，工作强度大，通过设置探测照明灯201，在收纳腔2的表面正前方安装探测照明灯201，通过自身的探测照明灯201进行有效的照明辅助，减轻工作人员的手上的工作负担，同时有效的提高装置在探测时安全性，防止工作人员和探测车的磕碰，有效的维护装置的使用寿命，便于工作人员及时的看清前面路况，很好的提高了装置的照明性。
[0024]优选的，探测装置5的表面正前方嵌入连接有摄像头6，由于在现有的装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷式地质雷达隧底探测车，包括装置主体(1)、升降杆(4)和探测装置(5)，其特征在于：所述装置主体(1)的顶部一侧活动连接有升降杆(4)，所述升降杆(4)的内部一侧固定连接有伸缩内嵌杆(401)，所述伸缩内嵌杆(401)的内部固定连接有移动滚轴(402)，所述伸缩内嵌杆(401)的内部一侧固定连接有定位块(403)，所述升降杆(4)的内部底部固定连接有带动电机(404)，所述装置主体(1)的顶部固定连接有探测装置(5)，所述探测装置(5)的内部固定连接有地质雷达主机(501)，所述地质雷达主机(501)的底部嵌入连接有电机驱动模块(504)，所述探测装置(5)的底部固定连接有红外测距模块(502)，所述装置主体(1)的内部底部固定连接有缓冲弹簧(503)，所述装置主体(1)的表面底部嵌入连接有万向轮(101)，所述装置主体(1)的内部固定连接有安装板(102)，所述带动电机(404)的底部固定连接有限位板(103)。2.根据权利要求1所述的一种便捷式地质雷达隧底探测车，其特征在于：所述升降杆(4)的顶部固定连接有操作台(3)，所述操作台(3)的表面一侧嵌入连接有推手(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高小洋，
申请(专利权)人：长江大学，
类型：新型
国别省市：