一种汽车板加工用定位夹具制造技术

本发明专利技术适用于汽车零件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车板加工用定位夹具，包括工作台、支撑侧板、第三夹具、第一夹具、汽车板和第二夹具，且支撑侧板连接在工作台上，第三夹具和第一夹具均活动连接在支撑侧板上，第二夹具安装在支撑侧板上，汽车板放置在第一夹具上。本发明专利技术通过设置工件限位结构，可以在夹紧汽车板的过程中，为汽车板不同高度的表面提供向上的支撑力，以为汽车板提供支撑防护，避免汽车板在被加工时出现表面下凹，从而提高了该定位夹具的适用范围。夹具的适用范围。夹具的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板加工用定位夹具


[0001]本专利技术涉及汽车零件生产设备
，具体是一种汽车板加工用定位夹具。

技术介绍

[0002]汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板，从强度可划分为，普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等系列，构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件和增强部件。
[0003]汽车板在被加工时，需要使用固定夹具将其固定在加工工位上，以避免汽车板出现位置偏移而影响加工。
[0004]由于汽车板的形状通常为凹凸不平且较薄的，因此在对汽车板进行加工时，会将汽车板的表面造成损坏。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例的目的在于提供一种汽车板加工用定位夹具，旨在解决以下问题：由于汽车板的形状通常为凹凸不平且较薄的，因此在对汽车板进行加工时，会将汽车板的表面造成损坏。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车板加工用定位夹具，包括工作台、支撑侧板、第三夹具、第一夹具、汽车板和第二夹具，且支撑侧板连接在工作台上，第三夹具和第一夹具均活动连接在支撑侧板上，第二夹具安装在支撑侧板上，汽车板放置在第一夹具上，所述汽车板加工用定位夹具还包括：工件限位结构，设置在工作台上，用于通过机械传动带动第一夹具移动，以将汽车板固定夹紧，且在夹紧汽车板的过程中，还可以为汽车板不同高度的表面提供向上的支撑力，以为汽车板提供支撑防护，避免汽车板在被加工时出现表面下凹；以及转动组件，与第三夹具相连接，用于通过带动第三夹具转动，以避免第三夹具置于第一夹具的上方而阻碍汽车板被放置在第一夹具上。
[0007]进一步的，所述工件限位结构包括：第一驱动组件，安装在工作台上，用于通过机械传动带动第一夹具移动；支撑防护组件，设置在工作台上，用于为汽车板的表面提供支撑防护；提升组件，连接在第一驱动组件上，用于以第一驱动组件为动力输入带动支撑防护组件移动，以使支撑防护组件能够抵在汽车板的表面，并为汽车板提供向上的支撑力；以及限位组件，安装在工作台和第一驱动组件上，用于限定第一夹具的位置，避免第一驱动组件带动第一夹具移动夹紧汽车板后，第一夹具阻碍第一驱动组件带动提升组件移动。
[0008]进一步的，所述第一驱动组件包括：
第一活动件，与第一夹具相连接，用于带动第一夹具移动；第二传动件，用于安装第一活动件，且还用于带动第一活动件活动；以及第一驱动件，安装在工作台上，且其输出端与第二传动件相连接，用于驱动第二传动件运动。
[0009]进一步的，所述限位组件包括：制动件，连接在第二传动件上，用于限定第一活动件的位置；施压件，用于通过对第一活动件施压，以使第一活动件与第二传动件保持连接；以及第二安装件，设置在工作台上，用于安装施压件。
[0010]进一步的，所述支撑防护组件包括：第一支撑件，用于通过与汽车板相抵来为汽车板提供支撑防护；固定件，安装在工作台的表面，用于限定第一支撑件的位置；第一吸附件，与固定件相接触，用于安装第一支撑件，且还可以通过与固定件相互吸附来稳定设置在固定件上；以及升降件，连接在第一吸附件上，用于带动第一吸附件移动。
[0011]进一步的，所述提升组件包括：提升件，用于带动支撑防护组件移动；拉伸件，用于安装提升件，且还可以带动提升件活动；第一安装件，用于安装拉伸件，且还用于带动拉伸件移动；以及第二活动件，设置在第一驱动组件上，用于以第一驱动组件为动力输入带动第一安装件移动。
[0012]进一步的，所述转动组件包括：牵动件，安装在第三夹具上，用于带动第三夹具在支撑侧板上运动；滑动件，与牵动件相连接，用于带动牵动件活动；以及伸缩件，安装在工件限位结构上，且与滑动件活动连接，用于带动滑动件移动。
[0013]进一步的，所述汽车板加工用定位夹具还包括：翻转结构，设置在工件限位结构上，用于通过机械传动带动第一夹具和汽车板翻转，以使汽车板能够被夹紧在第一夹具和第二夹具之间，以便于对汽车板双面加工。
[0014]进一步的，所述翻转结构包括：第二吸附件，安装在第一夹具上，用于通过吸附汽车板来将汽车板稳定的设置在第一夹具上；滚动件，设置在工件限位结构上，用于带动第一夹具转动；以及第二驱动组件，连接在工件限位结构上，用于通过机械传动带动第一夹具通过滚动件翻转。
[0015]进一步的，所述第二驱动组件包括：第四传动件，安装在第一夹具上，用于带动第一夹具运动；第三传动件，与第四传动件相连接，用于带动第四传动件活动；以及第二驱动件，设置在工件限位结构上，且其输出端与第三传动件相连接，用于驱动第三传动件转动。
[0016]本专利技术提供的一种汽车板加工用定位夹具，通过设置工件限位结构，可以在夹紧汽车板的过程中，为汽车板不同高度的表面提供向上的支撑力，以为汽车板提供支撑防护，避免汽车板在被加工时出现表面下凹，从而提高了该定位夹具的适用范围。
附图说明
[0017]图1为一种汽车板加工用定位夹具的结构示意图。
[0018]图2为一种汽车板加工用定位夹具中的支撑防护组件的局部结构示意图。
[0019]图3为一种汽车板加工用定位夹具中的提升组件的局部结构示意图。
[0020]图4为一种汽车板加工用定位夹具中的限位组件、第一活动件和第二传动件的局部结构示意图。
[0021]图5为一种汽车板加工用定位夹具中的转动组件、第三夹具和支撑侧板的局部结构示意图。
[0022]图6为一种汽车板加工用定位夹具中的翻转结构、第一夹具、第一驱动组件和制动件的局部结构示意图。
[0023]图7为一种汽车板加工用定位夹具中的第一驱动组件、第一夹具、滚动件和制动件的局部结构示意图。
[0024]图8为一种汽车板加工用定位夹具中的第三传动件、第四传动件和第一夹具的侧面局部剖视图。
[0025]图中：1、工作台；2、工件限位结构；21、第一驱动组件；211、第一驱动件；212、第一传动件；213、第二传动件；214、第一活动件；22、支撑防护组件；221、第一支撑件；222、第一吸附件；223、固定件；224、升降件；23、提升组件；231、第二活动件；232、第一安装件；233、拉伸件；234、提升件；24、限位组件；241、第二安装件；242、弹性件；243、第二支撑件；244、制动件；3、翻转结构；31、第二吸附件；32、滚动件；33、第二驱动组件；331、第三传动件；332、第四传动件；333、第二驱动件；4、转动组件；41、伸缩件；42、滑动件；43、牵动件；5、汽车板；6、第一夹具；7、第二夹具；8、第三夹具；9、支撑侧板。
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0027]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0028]如图1
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图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板加工用定位夹具，包括工作台、支撑侧板、第三夹具、第一夹具、汽车板和第二夹具，且支撑侧板连接在工作台上，第三夹具和第一夹具均活动连接在支撑侧板上，第二夹具安装在支撑侧板上，汽车板放置在第一夹具上，其特征在于，所述汽车板加工用定位夹具还包括：工件限位结构，设置在工作台上，用于通过机械传动带动第一夹具移动，以将汽车板固定夹紧，且在夹紧汽车板的过程中，还可以为汽车板不同高度的表面提供向上的支撑力，以为汽车板提供支撑防护，避免汽车板在被加工时出现表面下凹；以及转动组件，与第三夹具相连接，用于通过带动第三夹具转动，以避免第三夹具置于第一夹具的上方而阻碍汽车板被放置在第一夹具上。2.根据权利要求1所述的一种汽车板加工用定位夹具，其特征在于，所述工件限位结构包括：第一驱动组件，安装在工作台上，用于通过机械传动带动第一夹具移动；支撑防护组件，设置在工作台上，用于为汽车板的表面提供支撑防护；提升组件，连接在第一驱动组件上，用于以第一驱动组件为动力输入带动支撑防护组件移动，以使支撑防护组件能够抵在汽车板的表面，并为汽车板提供向上的支撑力；以及限位组件，安装在工作台和第一驱动组件上，用于限定第一夹具的位置，避免第一驱动组件带动第一夹具移动夹紧汽车板后，第一夹具阻碍第一驱动组件带动提升组件移动。3.根据权利要求2所述的一种汽车板加工用定位夹具，其特征在于，所述第一驱动组件包括：第一活动件，与第一夹具相连接，用于带动第一夹具移动；第二传动件，用于安装第一活动件，且还用于带动第一活动件活动；以及第一驱动件，安装在工作台上，且其输出端与第二传动件相连接，用于驱动第二传动件运动。4.根据权利要求3所述的一种汽车板加工用定位夹具，其特征在于，所述限位组件包括：制动件，连接在第二传动件上，用于限定第一活动件的位置；施压件，用于通过对第一活动件施压，以使第一活动件与第二传动件保持连接；以及第二安装件，设置在工作台上，用于安装施压件。5.根据权利要求2所述的一种汽车板加工用定位夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹威，
申请(专利权)人：黑龙江农业经济职业学院，
类型：发明
国别省市：