6/6kV机场助航灯光电缆制造技术

一种６／６ｋＶ机场助航灯光电缆，导体（１）采用退火软铜导体，导体标称横截面积为６ｍｍ↑［２］，导体（１）外面是半导电内屏蔽（２）。半导电内屏蔽（２）外面是交联聚乙烯绝缘（３）。交联聚乙烯绝缘（３）外面是半导电外屏蔽（４）。半导电内屏蔽层（２）、交联聚乙烯绝缘（３）、半导电外屏蔽（４）是采用三层共挤机头一次性挤出，连续硫化，外屏蔽（４）外面采用软铜带重叠绕包，作为金属屏蔽（５）。金属屏蔽（５）外面采用耐候聚乙烯护套（６）。本实用新型专利技术是专门用于６／６ｋＶ的机场助航照明的电缆，保证电缆能在机场跑道６／６ｋＶ的电压下稳定长时间运行，电缆外径小，重量轻。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种6/6kV机场助航灯光电缆。属于电缆
目前制造的机场助航灯光电缆电压等级均较低，不能用于6/6kV的电压下运行，且制造方法和本技术不同。本技术的目的是提供一种机场助航灯光电缆，保证电缆能在机场跑道6/6kV的电压下稳定地长时间运行，为飞机起落提供照明。本技术的技术方案是导体(1)采用退火软铜导体，导体标称横截面积为6mm2，导体结构为7/1.04，即7根外径为1.04mm的铜线绞合而成。导体(1)外面是半导电内屏蔽(2)。半导电内屏蔽(2)外面是交联聚乙烯绝缘(3)。交联聚乙烯绝缘(3)外面是半导电外屏蔽(4)。半导电内屏蔽层(2)、交联聚乙烯绝缘(3)、半导电外屏蔽(4)是采用三层共挤机头一次性挤出，连续硫化，保证生产时没有杂质带入。采用干法化学交联方式交联，使绝缘由线性结构的聚乙烯变成网状结构的交联聚乙烯。半导电外屏蔽(4)外面采用软铜带重叠绕包，作为金属屏蔽(5)。金属屏蔽(5)外面采用耐侯聚乙烯护套(6)。本技术是专门用于6/6kV的机场助航照明的电缆，采用三层共挤、干法交联、连续硫化生产方式一次性生产出绝缘线芯，保证生产时没有杂质带入，保证电缆能在机场跑道6/6kV的电压下稳定长时间运行，电缆外径小，重量轻。附图说明图1是本技术的横截面结构示意图。

【技术保护点】
一种６／６ｋＶ机场助航灯光电缆，其特征是：在６ｍｍ↑［２］的导体（１）外依次设置半导电内屏蔽（２）、交联聚乙烯绝缘（３）、半导电外屏蔽（４）、金属屏蔽（５）、耐侯聚乙烯护套（６）。

【技术特征摘要】
1.一种6/6kV机场助航灯光电缆，其特征是在6mm2的导体(1)外依次设置半导电内屏蔽(2)、交联聚乙烯绝缘(3)、半导电外屏蔽(4)、金属屏蔽(5)、耐侯聚乙烯护套...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱晓娟，张金华，赵英荣，王松明，
申请(专利权)人：江苏上上电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]