一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统，该检测方法包括：DCDC(Direct Current－Direct Current，直流转换器)检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV(Open Circuit Voltage，开路电压)数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；DCDC通过GW(GateWay，网关)将蓄电池容量的信息转发给T－BOX(Telematics BOX，车载网络终端)；T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级；通过取消蓄电池传感器，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。检测方法准确且减少整车成本。检测方法准确且减少整车成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统


[0001]本专利技术涉及系能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统。

技术介绍

[0002]传统汽车出现了系统方面的缺陷时，汽车厂家需要启动召回程序，返厂进行系统的统一升级。而OTA(Over
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the
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Air Technology，空中下载技术)则可以远程快速的通过数据包的形式完成缺陷的修复，可以降低由于软件缺陷带来的召回成本。另外智联网汽车可以通过一次次OTA升级，不断给车主逐步开启新功能，优化产品体验，进行快速迭代，提供更加优质的服务。
[0003]但汽车进行OTA升级时，整车处于未启动或未上高压状态，若蓄电池电量不够，会导致OTA升级失败，严重时控制器系统崩溃，功能丧失。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统，针对现有技术通过蓄电池传感器检测蓄电池容量信息，本专利技术通过取消蓄电池传感器，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。
[0005]根据本专利技术的第一方面，提供了一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法，包括：步骤1，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的所述蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，所述OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
[0006]步骤2，所述DCDC通过网关将所述蓄电池容量的信息转发给T－BOX；
[0007]步骤3，所述T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与所述蓄电池容量对比，所述蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
[0008]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以作出如下改进。
[0009]可选的，所述步骤1之前，汽车收到OTA升级请求后，所述T－BOX发送信号给所述DCDC，启动该蓄电池容量检测流程。
[0010]可选的，所述DCDC通过与所述蓄电池直连的线束检测所述蓄电池的端电压，所述网关与所述DCDC和所述T－BOX之间通过CAN总线连接。
[0011]可选的，所述蓄电池的OCV数据经过测试得到，测试过程包括：
[0012]采集汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据，使该蓄电池在该放电电流下进行放电测试，得到不同的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据。
[0013]可选的，所述测试过程还包括：设置不同的环境温度进行分别测试，得到不同温度范围对应的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
[0014]启动该蓄电池容量检测流程时，所述T－BOX发送包含温度信息的信号给所述
DCDC，所述DCDC根据该温度所在温度范围确定所述端电压对应的蓄电池容量。
[0015]可选的，所述步骤3中所述蓄电池容量不满足设定要求时，所述DCDC发信息给BMS启动电池包给所述蓄电池充电，直到所述蓄电池容量满足设定要求时进行OTA升级。
[0016]可选的，所述OTA升级的设定要求为所述蓄电池容量超过OTA升级所需的电量一定阈值。
[0017]根据本专利技术的第二方面，提供一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统，包括：DCDC、网关和T
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BOX；所述DCDC与蓄电池通过线束进行直接连接，所述网关与所述DCDC和所述T－BOX之间通过CAN总线连接；
[0018]所述DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的所述蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，所述OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；所述DCDC通过所述网关将所述蓄电池容量的信息转发给T－BOX；
[0019]所述T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与所述蓄电池容量对比，所述蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
[0020]根据本专利技术的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机管理类程序时实现新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法的步骤。
[0021]根据本专利技术的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机管理类程序，所述计算机管理类程序被处理器执行时实现新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法的步骤。
[0022]本专利技术提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法、系统、电子设备及存储介质，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。网关与DCDC和所述T－BOX之间分别通过CAN总线连接，容易实现且可以保障数据的高速有效实时传输。OCV数据使用汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据进行测试得到，使蓄电池容量数据更加准确；考虑温度影响蓄电池的放电过程，必要时测试不同温度范围的各组数据，OTA升级时使用当前温度对应的一组数据。OTA升级的设定要求可以为蓄电池容量超过OTA升级所需的电量一定阈值，防止该蓄电池多次深度放电影响寿命。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法流程图；
[0024]图2为本专利技术实施例提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测系统的结构图；
[0025]图3为本专利技术提供的一种可能的电子设备的硬件结构示意图；
[0026]图4为本专利技术提供的一种可能的计算机可读存储介质的硬件结构示意图。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。
[0028]图1为本专利技术提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法流程图，如图1
所示，该检测方法方法包括：步骤1，汽车进行OTA升级时，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；
[0029]步骤2，DCDC通过网关将蓄电池容量的信息转发给T－BOX；
[0030]步骤3，T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。
[0031]针对现有技术通过蓄电池传感器检测蓄电池容量信息，本专利技术通过取消蓄电池传感器，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。
[0032]实施例1
[0033]本专利技术提供的实施例1为本专利技术提供的一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测的方法的实施例，结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法，其特征在于，所述方法包括：步骤1，DCDC检测蓄电池的端电压，与内部存储的所述蓄电池的OCV数据进行对比得到蓄电池容量，所述OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；步骤2，所述DCDC通过网关将所述蓄电池容量的信息转发给T－BOX；步骤3，所述T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与所述蓄电池容量对比，所述蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级。2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述步骤1之前，汽车收到OTA升级请求后，所述T－BOX发送信号给所述DCDC，启动该蓄电池容量检测流程。3.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述DCDC通过与所述蓄电池直连的线束检测所述蓄电池的端电压，所述网关与所述DCDC和所述T－BOX之间通过CAN总线连接。4.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述蓄电池的OCV数据经过测试得到，测试过程包括：采集汽车OTA升级时蓄电池的放电电流的历史数据，使该蓄电池在该放电电流下进行放电测试，得到不同的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据。5.根据权利要求4所述的检测方法，其特征在于，所述测试过程还包括：设置不同的环境温度进行分别测试，得到不同温度范围对应的开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；启动该蓄电池容量检测流程时，所述T－BOX发送包含温度信息的信号给所述DCDC，所述DCDC根据该温度所在温度范围确定所述端电压对应的蓄电池容量。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建桥，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：