一种动力总成和车辆制造技术

一种动力总成和车辆，涉及传动技术领域，动力总成包括壳体(30)、第一转轴(10)、第二转轴(20)和压紧件(40)；第一转轴(10)通过两个轴承(01，02)定位在壳体(30)内，第二转轴(20)通过一个轴承(03)定位在壳体(30)内，且第二转轴(20)能够沿轴向滑动；第一转轴(10)设有第一联接部(11)，第二转轴(20)设有第二联接部(21)，第一联接部(11)与第二联接部(21)联接，以使第一转轴(10)和第二转轴(20)同步转动；第一转轴(10)的第二端设有倾斜于第一转轴(10)的轴心的第一对中面(12)，第二转轴(20)的第四端设有倾斜于第二转轴(20)的轴心的第二对中面(22)，压紧件(40)用于向第二转轴(20)施加作用力，以使第一对中面(12)与第二对中面(22)相抵，从而能够有效保证第一联接部(11)和第二联接部(21)之间的对中性，以解决动力总成结构复杂、加工精度高、易产生振动的问题。易产生振动的问题。易产生振动的问题。易产生振动的问题。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪健，张骁悍，陈小国，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：