一种游乐船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种游乐船，包括船体和驱动机构，所述驱动机构设置在船体上，所述驱动机构包括船桨和驱动轮，所述驱动轮安装在船体底部，所述船桨转动连接在船体上，所述船桨通过传动机构与驱动轮相连接，本实用新型专利技术即可在陆地上划动行走又可在水中滑行，用户只要划动船桨即可驱动船在陆地上行走，同时可以通过船桨来控制刹车和转向，体感犹如在水中划船，该发明专利技术的船克服了没有水域的场地限制，也不用考虑溺水安全危险，很适合小朋友玩耍和大人比赛娱乐，且设计简单可靠，生产成本较低。生产成本较低。生产成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种游乐船


[0001]本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种游乐船。

技术介绍

[0002]现有船基本适应于水中划动，考虑到安全问题不利于小朋友或一些不会游泳的人单独使用，考虑到场地限制很难在室内等没有水域的地方使用。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中的不足，提供了一种游乐船，以解决现有技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0005]一种游乐船，包括船体和驱动机构，所述驱动机构设置在船体上，所述驱动机构包括船桨和驱动轮，所述驱动轮安装在船体底部，所述船桨转动连接在船体上，所述船桨通过传动机构与驱动轮相连接。
[0006]优选的，所述驱动轮上安装有飞轮。
[0007]优选的，所述船桨通过旋转块转动连接在船体上，所述旋转块上设有连接轴承，所述船桨通过连接轴承与旋转块相连接。
[0008]优选的，所述传动机构包括齿轮，所述齿轮中心连接在旋转块上，所述飞轮上设有齿槽，所述齿轮与齿槽相齿接。
[0009]优选的，所述传动机构包括连杆和转盘，所述转盘中心连接在旋转块上，所述连杆的一端转动连接在转盘侧面，连杆的另一端转动连接在飞轮侧面。
[0010]优选的，所述传动机构包括凸轮，所述凸轮中心连接在旋转块上，所述飞轮上设有齿槽，所述凸轮前端可与齿槽相卡接。
[0011]优选的，所述船体底部设有万向轮。
[0012]优选的，所述船体上设有转向机构，所述转向机构包括转向轮和转向盘，所述转向盘设置在船体内，所述转向盘下端穿过船体与转向轮相连接。
[0013]优选的，所述船体上设有刹车机构，所述刹车机构包括刹车叉，所述刹车叉通过弹簧活动连接在船体上，所述刹车叉位于驱动轮旁，所述船桨可对刹车叉进行挤压，所述船桨内滑接有传控杆，所述传控杆顶端设有按钮，所述按钮位于船桨外，所述传控杆下部设有与刹车叉配合的挤压块。
[0014]优选的，所述传动机构包括电机、速度传感器、电控装置和电池，所述电池与电控装置电连接，所述速度传感器安装在船桨上，所述电机与驱动轮相连接，所述速度传感器和电机分别与电控装置电连。
[0015]本技术的优点在于：
[0016]本技术即可在陆地上划动行走又可在水中滑行，用户只要划动船桨即可驱动船在陆地上行走，同时可以通过船桨来控制刹车和转向，体感犹如在水中划船，该专利技术的船克服了没有水域的场地限制，也不用考虑溺水安全危险，很适合小朋友玩耍和大人比赛娱
乐，且设计简单可靠，生产成本较低，本技术设计合理，符合市场需求，适合推广。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
[0018]图1是本技术结构示意图。
[0019]图2是本技术俯视图。
[0020]图3是本技术仰视图。
[0021]图4是本技术爆炸图。
具体实施方式
[0022]以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本技术所保护的范围内。
[0023]实施例一：
[0024]如图1至图4所示，一种游乐船，包括船体1和驱动机构，所述驱动机构设置在船体1上，所述驱动机构包括船桨2和驱动轮7，所述驱动轮7安装在船体1底部，所述船桨2转动连接在船体1上，所述船桨2通过传动机构与驱动轮7相连接，所述驱动轮7上安装有飞轮11，所述船桨2通过旋转块3转动连接在船体1上，所述旋转块3上设有连接轴承4，所述船桨2通过连接轴承4与旋转块3相连接，所述传动机构包括齿轮10，所述齿轮10中心连接在旋转块3上，所述飞轮11上设有齿槽，所述齿轮10与齿槽相齿接，所述船体1底部设有万向轮8，所述船体1上设有转向机构，所述转向机构包括转向轮6和转向盘5，所述转向盘5设置在船体1内，所述转向盘5下端穿过船体1与转向轮6相连接，所述船体1上设有刹车机构，所述刹车机构包括刹车叉9，所述刹车叉9通过弹簧活动连接在船体1上，所述刹车叉9位于驱动轮7旁，所述船桨2可对刹车叉9进行挤压，所述船桨2内滑接有传控杆，所述传控杆顶端设有按钮，所述按钮位于船桨2外，所述传控杆下部设有与刹车叉9配合的挤压块。
[0025]使用时，滑动船桨2，旋转块3转动，旋转块3可带动齿轮10旋转，齿轮10可带动飞轮11转动，飞轮11带动驱动轮7转动，使船体1向前运行，其中飞轮11只可带动驱动轮7朝一个方向转动，刹车时可按压船桨2，使船桨2向下挤压刹车叉9，刹车叉9挤压驱动轮7，使驱动轮7逐渐停止转动，转向时，可转动转向盘5使转向轮6转动，从而改变船体1的行径方向，船体1上可设置两套驱动机构，两套驱动机构分别设置在船体1的左右两侧，转向时也可通过船桨2转向，由于船的两侧分别设置独立的驱动机构，只要两侧划动船桨2的速度不同，即可实现转向，传控杆类似于刹车保险装置，可防止刹车误触，传控杆下端通过弹簧安装在船桨2内，刹车时按压按钮，挤压块向下移动到刹车叉的上方，用于接触刹车叉，传递刹车力，此时，用手将船桨上端从船两侧往中间靠紧，船桨受到的力可以通过挤压块接触刹车叉，并使刹车叉下移，直至作用到轮子上，以制动轮子，如果手指没有按压，该挤压块在弹簧力的作用下
上顶，无论船桨上端如何靠近船中间，挤压块都接触不到刹车叉，没有制动作用。
[0026]实施例二：
[0027]实施例二与实施例一的不同之处在于，所述传动机构包括连杆和转盘，所述转盘中心连接在旋转块3上，所述连杆的一端转动连接在转盘侧面，连杆的另一端转动连接在飞轮11侧面，滑动船桨2时，船桨2带动旋转块3和转盘转动，转盘带动连杆使飞轮11转动，飞轮11带动驱动轮7转动，使船体1行走。
[0028]实施例三：
[0029]实施例三与实施例一的不同之处在于，所述传动机构包括凸轮，所述凸轮中心连接在旋转块3上，所述飞轮11上设有齿槽，所述凸轮前端可与齿槽相卡接，滑动船桨2时，船桨2带动旋转块3和凸轮转动，凸轮带动飞轮11及驱动轮7转动，使船体1行走。
[0030]实施例四：
[0031]实施例四与实施例一的不同之处在于，所述传动机构包括电机、速度传感器、电控装置和电池，所述电池与电控装置电连接，所述速度传感器安装在船桨2上，所述电机与驱动轮7相连接，所述速度传感器和电机分别与电控装置电连，滑动船桨2时，速度传感器可检测船桨2移动的速度，根据该检测结果电控装置可控制电机的转速，船桨2移动的越快电机转速越快，驱动轮7转动的越快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游乐船，其特征在于，包括船体（1）和驱动机构，所述驱动机构设置在船体（1）上，所述驱动机构包括船桨（2）和驱动轮（7），所述驱动轮（7）安装在船体（1）底部，所述船桨（2）转动连接在船体（1）上，所述船桨（2）通过传动机构与驱动轮（7）相连接。2.根据权利要求1所述的一种游乐船，其特征在于，所述驱动轮（7）上安装有飞轮（11）。3.根据权利要求2所述的一种游乐船，其特征在于，所述船桨（2）通过旋转块（3）转动连接在船体（1）上，所述旋转块（3）上设有连接轴承（4），所述船桨（2）通过连接轴承（4）与旋转块（3）相连接。4.根据权利要求3所述的一种游乐船，其特征在于，所述传动机构包括齿轮（10），所述齿轮（10）中心连接在旋转块（3）上，所述飞轮（11）上设有齿槽，所述齿轮（10）与齿槽相齿接。5.根据权利要求3所述的一种游乐船，其特征在于，所述传动机构包括连杆和转盘，所述转盘中心连接在旋转块（3）上，所述连杆的一端转动连接在转盘侧面，连杆的另一端转动连接在飞轮（11）侧面。6.根据权利要求3所述的一种游乐船，其特征在于，所述传动机构包括凸轮，所述凸轮中心连接在旋转块（3）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王劲松，王润贤，王润妍，
申请(专利权)人：王劲松，
类型：新型
国别省市：