电池包输送机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包输送机构，包括输送线和工装车，输送线上设有被驱动而沿输送线运行的驱动组件，工装车上设有连接组件，且由工装车带动连接组件进入输送线中，驱动组件与连接组件之间形成单方向的钩挂配合，而限定驱动组件仅可构成对工装车沿输送线单一行进方向的驱使。本实用新型专利技术的电池包输送机构通过驱动组件与连接组件间配合，可使得工装车被驱使而沿输送线单一方向行进，由此利用工装车的搭载，能够实现对电池包的输送，同时，利用驱动组件和连接组件之间的钩挂配合，以此实现对工装车的驱动，不仅结构简单，成本较低，且输送线的宽度可设置的较窄，进而也能够便于实现电池包装配时的四面操作。池包装配时的四面操作。池包装配时的四面操作。

【技术实现步骤摘要】
电池包输送机构


[0001]本技术涉及电池包生产
，特别涉及一种电池包输送机构。

技术介绍

[0002]在动力电池包生产领域中，目前市场上较为常见的电池包输送机构包括辊筒线、辊床线、AGV(无人搬运机器人)等。上述现有的输送技术中，辊筒和辊床依靠摩擦力提供输送动力，止挡机构实现挡停，并通常采用变频器控制输送速度。AGV一般通过感应地面的标记物读取到指令，实现停止、前进和转弯动作。
[0003]在电池包装配过程中，由于电池包体积较大，工作人员往往需要在电池包的四面进行装配动作。辊筒和辊床等输送线较宽，工作人员只能站立在输送线两侧进行作业，难以安装电池包前部和后部零部件，往往需要配置旋转机构才能满足使用需求。AGV虽然能够实现作业人员的四面操作，但其也存在造价较高的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包输送机构，以能够用于电池包的输送，且可克服现有技术中的至少一点不足。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种电池包输送机构，包括输送线和工装车，所述输送线上设有被驱动而沿所述输送线运行的驱动组件，所述工装车上设有连接组件，且由所述工装车带动所述连接组件进入所述输送线中，所述驱动组件与所述连接组件之间形成单方向的钩挂配合，而限定所述驱动组件仅可构成对所述工装车沿所述输送线单一行进方向的驱使。
[0007]进一步的，所述工装车上具有分设于所述输送线两侧的行走轮，且对应于至少一侧的所述行走轮设有导轨，与所述导轨同侧的所述行走轮位于所述导轨中。
[0008]进一步的，于所述输送线上设有感应所述工装车的感应开关组件。
[0009]进一步的，于所述输送线的一端设有引导所述连接组件进入所述输送线中的导入口。
[0010]进一步的，所述驱动组件包括沿所述输送线循环转动的驱动链，以及设于所述驱动链上的拨杆，所述拨杆构成与所述连接组件的钩挂配合，并于所述输送线上设有驱动所述驱动链转动的驱动装置。
[0011]进一步的，所述驱动装置采用电机。
[0012]进一步的，所述拨杆为沿所述驱动链周长方向间隔排布的多根。
[0013]进一步的，所述驱动链为并排布置的两条，所述拨杆的两端分别连接于两侧的所述驱动链上。
[0014]进一步的，所述连接组件包括固连于所述工装车上的连接支架，转动设于所述连接支架上的挂钩，以及于所述挂钩的一侧设于所述连接支架上的挡块，且所述挂钩被配置为因沿其一方向的转动而可越过所述拨杆，所述挡块被配置为可构成对所述挂钩沿另一方
向转动的阻挡，而使所述挂钩与所述拨杆形成单方向的钩挂配合。
[0015]进一步的，于所述挂钩的一侧设有导滑斜面，以及位于所述导滑斜面一端的倒角面，所述挂钩可随所述倒角面和所述导滑斜面与所述拨杆之间的滑动抵接而越过所述拨杆，并相对于所述导滑斜面，于所述挂钩的另一侧设有抵接平面，所述挂钩因所述抵接平面与所述挡块之间抵接而被所述挡块阻挡。
[0016]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0017]本技术所述的电池包输送机构，通过驱动组件与连接组件间配合，可使得工装车被驱使而沿输送线单一方向行进，由此利用工装车的搭载，能够实现对电池包的输送，同时，利用驱动组件和连接组件之间的钩挂配合，以此实现对工装车的驱动，不仅结构简单，成本较低，且输送线的宽度可设置的较窄，进而也便于实现电池包装配时的四面操作。
[0018]此外，本技术中驱动组件采用链条结构，结构简单，传动可靠，在输送线上设置感应工装车的感应开关组件，可便于工装车的位置控制，而利于灵活调整电池包生产节拍。而拨杆设置有多根，可实现对多辆工装车的驱动，通过挡块对挂钩转动的阻挡，实现挂钩和拨杆单方向的钩挂配合，结构简单，效果可靠。
[0019]另外，本实施例中挂钩上导滑斜面与倒角面的设置，可利于挂钩越过拨杆，而抵接平面的设置则可保证挡块对挂钩阻挡的可靠性，以提高拨杆对挂钩单向驱动的稳定性。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术实施例所述的电池包输送机构的结构示意图；
[0022]图2为图1中A部放大图；
[0023]图3为本技术实施例所述的连接组件的结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例所述的挡块和挂钩的配合结构示意图；
[0025]图5为本技术实施例所述的挂钩的结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例所述的导入口的结构示意图；
[0027]附图标记说明：
[0028]1、输送线；2、工装车；3、导轨；4、连接组件；
[0029]101、驱动链；102、拨杆；103、导入口；201、行走轮；
[0030]401、连接支架；402、挂钩；403、挡块；
[0031]4021、安装孔；4022、导滑斜面；4023、倒角面；4024、抵接平面。
具体实施方式
[0032]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构
造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0036]本实施例涉及一种电池包输送机构，主要用于电池包装配时对电池包的输送，整体构成上，该电池包输送机构包括有输送线1和工装车2，其中，在输送线1上设置有被驱动而可沿输送线1运行的驱动组件，工装车2用于搭载电池包，并在工装车2上设置有连接组件4。而且工装车2可带动连接组件4进入输送线1中，驱动组件与连接组件4之间则能够形成单方向的钩挂配合，以能够限定驱动组件仅可构成对工装车2沿输送线1单一行进方向的驱使，由此通过实现对电池包的输送。
[0037]基于如上的整体介绍，本实施例的电池包输送机构的一种示例性结构如图1及图2中所示，此时，工装车2上具有分设于输送线1两侧的行走轮201，且两侧的行走轮201均为分别靠近工装车2两端布置的两个，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包输送机构，其特征在于：包括输送线(1)和工装车(2)，所述输送线(1)上设有被驱动而沿所述输送线(1)运行的驱动组件，所述工装车(2)上设有连接组件(4)，且由所述工装车(2)带动所述连接组件(4)进入所述输送线(1)中，所述驱动组件与所述连接组件(4)之间形成单方向的钩挂配合，而限定所述驱动组件仅可构成对所述工装车(2)沿所述输送线(1)单一行进方向的驱使。2.根据权利要求1所述的电池包输送机构，其特征在于：所述工装车(2)上具有分设于所述输送线(1)两侧的行走轮(201)，且对应于至少一侧的所述行走轮(201)设有导轨(3)，与所述导轨(3)同侧的所述行走轮(201)位于所述导轨(3)中。3.根据权利要求1所述的电池包输送机构，其特征在于：于所述输送线(1)上设有感应所述工装车(2)的感应开关组件。4.根据权利要求1所述的电池包输送机构，其特征在于：于所述输送线(1)的一端设有引导所述连接组件(4)进入所述输送线(1)中的导入口(103)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池包输送机构，其特征在于：所述驱动组件包括沿所述输送线(1)循环转动的驱动链(101)，以及设于所述驱动链(101)上的拨杆(102)，所述拨杆(102)构成与所述连接组件(4)的钩挂配合，并于所述输送线(1)上设有驱动所述驱动链(101)转动的驱动装置。6.根据权利要求5所述的电池包输送机构，其特征在于：所述驱动装置采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，任路明，李运，邢现卓，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：