一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置，包括底箱，所述底箱的下端安装有四个成矩形阵列分布的万向轮，所述底箱的一端设置有储物槽，所述储物槽的一端活动连接有盖板，所述底箱的顶端中部安装有旋动装置，所述旋动装置的外表面连接有拆卸装置，所述底箱的顶端两侧均连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端连接有连接板，且旋动装置下端贯穿连接板，所述连接板的顶端两侧均安装有固定装置。本实用新型专利技术操作简便，通过设置旋动装置和拆卸装置，可使工作人员在更换换气扇扇叶的过程更加简便，有利于提高整个装置的工作效率，而设置的固定装置，可使整个装置在工作时更加稳定，能够提高整个装置的实用性。能够提高整个装置的实用性。能够提高整个装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置


[0001]本技术涉及换气扇领域，具体为一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置。

技术介绍

[0002]换气扇是由电动机带动风叶旋转驱动气流，使室内外空气交换的一类空气调节电器，在动车中常需要使用换气扇，而换气扇在工作一段时间后需要对换气扇的扇叶进行更换，因此需要使用一种换气扇扇叶快速更换装置，目前所使用的换气扇扇叶快速更换装置结构过于简单，不便于进行操作，这些装置在对动车顶部的换气扇进行更换扇叶时常会出现固定不稳的情况出现，导致整个装置在使用时的稳定性不高，降低了整个装置的实用性，并且这些装置在对换气扇进行拆卸时不够方便，在拧动换气扇保护壳上的螺丝时也不够快速，使整个更换过程费时费力，降低了整个装置的工作效率，为此我们提出一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置，包括底箱，所述底箱的下端安装有四个成矩形阵列分布的万向轮，所述底箱的一端设置有储物槽，所述储物槽的一端活动连接有盖板，所述底箱的顶端中部安装有旋动装置；
[0005]所述旋动装置包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有连接杆，所述连接杆的顶端安装有旋动帽；
[0006]所述旋动装置的外表面连接有拆卸装置，所述底箱的顶端两侧均连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端连接有连接板，且旋动装置下端贯穿连接板，所述连接板的顶端两侧均安装有固定装置；
[0007]所述固定装置包括L型板，所述L型板的顶端设置有长杆，所述长杆的下杆壁上安装有套杆，所述套杆的外表面上套接有移动杆，所述移动杆的两端均连接有把手杆，所述移动杆的顶端贯穿长杆并连接有粘板。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述长杆的两端均开有移动槽，且两个把手杆分别穿过移动槽并暴露在移动杆的外部，所述把手杆的上下两端均安装有卡扣，所述移动槽的上下槽壁上均开有配合卡扣使用的卡槽，所述L型板的下端连接有固定扣。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一伸缩杆的下端固定连接有螺纹扣，且第一伸缩杆通过螺纹扣与底箱的顶端固定连接，所述连接杆的两端均开有若干个定位孔。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述拆卸装置包括移动环，所述移动环的两端均连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离移动环的一端均安装有机箱，所述机箱内
部设置有第二电机，所述第二电机的输出端均固定连接有螺丝刀，所述移动环的一端开有固定孔。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位孔在连接杆上等间距设置，所述移动环一端开设的固定孔与定位孔配合使用且固定孔的外侧设置有紧固螺栓。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述储物槽内设置有隔板，且储物槽的长度和宽度与隔板的长度和宽度相同。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过设置拆卸装置，其中的两个螺丝刀能够在第二电机的带动下对换气扇保护壳上的螺丝进行快速的拧松，同时在第二伸缩杆的作用下可使螺丝刀能够适应不同尺寸的换气扇保护壳，并且旋动装置能够更加便捷的对扇叶连接帽进行拧松，使整个更换过程更加简便，提高了该装置的工作效率。
[0015]2.通过设置固定装置，其中的粘板能够在把手杆和移动杆的作用下进行上下移动，便于使整个装置与动车顶部固定在一起，可使整个装置在使用时更加稳定，提高了整个装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术固定装置示意图和长杆剖面图；
[0018]图3为本技术旋动装置示意图；
[0019]图4为本技术拆卸装置示意图。
[0020]图中：1、底箱；2、固定装置；3、旋动装置；4、拆卸装置；5、万向轮；6、储物槽；7、盖板；8、连接板；9、支撑杆；21、L型板；22、固定扣；23、长杆；24、粘板；25、套杆；26、把手杆；27、卡扣；28、移动槽；29、移动杆；31、螺纹扣；32、第一伸缩杆；33、连接杆；34、旋动帽；35、定位孔；36、第一电机；41、移动环；42、第二伸缩杆；43、机箱；44、第二电机；45、螺丝刀。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置，包括底箱1，底箱1的下端安装有四个成矩形阵列分布的万向轮5，底箱1的一端设置有储物槽6，储物槽6的一端活动连接有盖板7，在使用时，可先打开底箱1一端的盖板7将新的扇叶放置于储物槽6内，再通过四个万向轮5将整个装置移动到指定的工作区域内，底箱1的顶端中部安装有旋动装置3，旋动装置3包括第一伸缩杆32，第一伸缩杆32的内部固定安装有第一电机36，第一电机36的输出端连接有连接杆33，连接杆33的顶端安装有旋动帽34，旋动装置3的外表面连接有拆卸装置4，底箱1的顶端两侧均连接有支撑杆9，两个支撑杆9的顶端连接有连接板8，且旋动装置3下端贯穿连接板8，连接板8的顶端两侧均安装有固定装置2，固定装置2包括L型板21，L型板21的顶端设置有长杆23，长杆23的下杆壁上安装有套杆
25，套杆25的外表面上套接有移动杆29，移动杆29的两端均连接有把手杆26，移动杆29的顶端贯穿长杆23并连接有粘板24。
[0023]请参阅图1
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4，长杆23的两端均开有移动槽28，且两个把手杆26分别穿过移动槽28并暴露在移动杆29的外部，把手杆26的上下两端均安装有卡扣27，移动槽28的上下槽壁上均开有配合卡扣27使用的卡槽，L型板21的下端连接有固定扣22，当整个装置到达换气扇的位置后，向上拉动固定装置2中的两个把手杆26直至把手杆26上端的卡扣27卡接进移动槽28上槽壁上的卡槽内，这时移动杆29会在长杆23内的套杆25上向上进行移动，使得粘板24与动车的顶部固定连接在一起，而在不需要固定装置2时，可通过固定扣22直接将L型板21从连接板8上拆卸下来。
[0024]请参阅图1
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4，第一伸缩杆32的下端固定连接有螺纹扣31，且第一伸缩杆32通过螺纹扣31与底箱1的顶端固定连接，连接杆33的两端均开有若干个定位孔35，当拆卸掉保护壳之后，可通过第一伸缩杆32使旋动帽34到达与扇叶连接帽对应的位置，之后启动第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的下端安装有四个成矩形阵列分布的万向轮(5)，所述底箱(1)的一端设置有储物槽(6)，所述储物槽(6)的一端活动连接有盖板(7)，所述底箱(1)的顶端中部安装有旋动装置(3)；所述旋动装置(3)包括第一伸缩杆(32)，所述第一伸缩杆(32)的内部固定安装有第一电机(36)，所述第一电机(36)的输出端连接有连接杆(33)，所述连接杆(33)的顶端安装有旋动帽(34)；所述旋动装置(3)的外表面连接有拆卸装置(4)，所述底箱(1)的顶端两侧均连接有支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)的顶端连接有连接板(8)，且旋动装置(3)下端贯穿连接板(8)，所述连接板(8)的顶端两侧均安装有固定装置(2)；所述固定装置(2)包括L型板(21)，所述L型板(21)的顶端设置有长杆(23)，所述长杆(23)的下杆壁上安装有套杆(25)，所述套杆(25)的外表面上套接有移动杆(29)，所述移动杆(29)的两端均连接有把手杆(26)，所述移动杆(29)的顶端贯穿长杆(23)并连接有粘板(24)。2.根据权利要求1所述的一种用于动车的换气扇扇叶快速更换装置，其特征在于：所述长杆(23)的两端均开有移动槽(28)，且两个把手杆(26)分别穿过移动槽(28)并暴露在移动杆(29)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成群，
申请(专利权)人：青岛赫迪实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：