一种无级调节型缓冲器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无级调节型缓冲器，包括外缸体、内缸体、活塞杆、活塞头，外缸体的内侧壁表面沿轴向设有条形排油槽，内缸体的外侧壁表面设有多个与条形排油槽相连通的沟槽,内缸体上对应沟槽设有排油孔；沟槽绕圆周方向设置,自排油孔位置起、沟槽沿圆周方向的横截面面积逐渐线性减小；内缸体背离活塞杆的一端密封固定，另一端与外缸体之间形成容纳腔,条形排油槽连通容纳腔；内缸体位于第一内腔的端部具有流通口；活塞头上设有单向阀，单向阀在活塞杆压缩时堵塞，拉伸时打开；容纳腔内还套设有泡棉蓄能器。这种结构的无级调节型缓冲器，通过沟槽及条形排油槽相交流通的设计，实现了对阻尼力大小的线性调节,适应性较好，且结构精巧。精巧。精巧。

【技术实现步骤摘要】
一种无级调节型缓冲器


[0001]本技术涉及一种无级调节型缓冲器，属于液压机械装备


技术介绍

[0002]可调节缓冲器是工程机械领域常用装置之一，通过液压缓冲将动能转化，从而控制速度变化，液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，从而起到一定程度的保护作用，常用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。根据使用场合的不同，对可调节缓冲器往往提出不同的设计要求。传统的缓冲器阻尼力大小调节时通常不能实现线性调节，适应性较差,因此有必要予以改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无级调节型缓冲器，其可实现对阻尼力大小的线性调节,适应性较好。
[0004]一种无级调节型缓冲器，包括外缸体、内缸体、活塞杆及固定在该活塞杆一端的活塞头，该活塞杆通过端座密封并活动设置在该外缸体的一端，该外缸体的另一端密封固定，该内缸体套设在该外缸体的内部，该活塞头滑动密封套设在该内缸体中，该活塞头分割该内缸体为靠近活塞杆一侧的第一内腔及位于另一侧的第二内腔；该外缸体的内侧壁表面沿轴向设有条形排油槽，该内缸体的外侧壁表面设有多个与该条形排油槽相连通的沟槽,该内缸体上对应该沟槽设有排油孔，用以连通该沟槽与该内缸体的内腔；该沟槽绕圆周方向设置,自该排油孔位置起、该沟槽沿圆周方向的横截面面积逐渐线性减小；该内缸体背离该活塞杆的一端密封固定，另一端与该外缸体之间形成容纳腔,该条形排油槽连通该容纳腔；该内缸体位于该第一内腔的端部具有流通口，用以连通该第一内腔及该容纳腔；该活塞头上设有单向阀，该单向阀在该活塞杆压缩时堵塞，拉伸时打开；该容纳腔内还套设有泡棉蓄能器。
[0005]当活塞杆压缩时，单向阀堵塞，第二内腔中的液压油经排油孔高速进入沟槽内，通过沟槽与条形排油槽相交处的面积变化，控制缓冲器阻尼力大小调节，并向容纳腔继续流通，并经流通口流向第一内腔，高速流动的液压油同时因为摩擦产生热能，经外缸体散发，从而完成动能转化，降低速度；当活塞杆拉伸时，单向阀打开，液压油回流入第二内腔。这种结构的无级调节型缓冲器，通过沟槽及条形排油槽相交流通的设计，实现了对阻尼力大小的线性调节,适应性较好，且结构精巧。
[0006]进一步的，该内缸体位于该第二内腔的一端具有一体成型的堵头部，用以便于密封。当然堵头部也可与内缸体分体式设计，一体式的设计可以承受更大的液压油冲击，且使用更稳定，寿命更长。
[0007]为了保证良好的缓冲效果，进一步的，该内缸体中还设有弹簧，该弹簧的一端抵接该活塞头，另一端抵接该堵头部。
[0008]为了保证密封，该端座外固定连接端盖，位于该端座与该端盖分别安装有套设于该活塞杆的杆密封，该活塞杆贯穿并活动延伸出该端座及该端盖。
[0009]进一步的，为了节省空间，同时保证缓冲效果，该端座上设有环形槽，该环形槽为该容纳腔的一部分，用于固定嵌套该泡棉蓄能器。
[0010]进一步的，该活塞杆上固定嵌设有限位卡环，该限位卡环的外径小于该内缸体的内径，限位卡环用以抵住端座限制活塞杆的行程，同时为了避免活塞杆运动时与内缸体形成干涉，
[0011]进一步的，为了实现结构精巧，该单向阀包括设置在该活塞头上与该第一内腔及该第二内腔连通的通孔，该通孔靠近该第二内腔的一端设有钢球容纳腔及钢球，该钢球的直径大于该通孔，该钢球容纳腔的内径大于该钢球直径，位于该钢球容纳腔还固定设有挡杆，用于限制钢球活动空间。
[0012]进一步的，为了方便调节条形排油槽与沟槽的位置关系，从而调节阻力，该外缸体的另一端设有旋转调节钮，该旋转调节钮套设在该堵头部的外端，并通过螺钉与该堵头部固定，该堵头部通过挡圈限位安装在该外缸体内，该旋转调节钮通过该堵头部带动该内缸体旋转。
[0013]进一步的，为了保证密封，该堵头部设有卸油通道，该堵头部的外端面设有与该卸油通道相配合的密封螺栓，用以装卸密封液压油；该端座、该堵头部与该外缸体之间还分别设有密封圈。该外缸体的端部还设有拧紧螺栓，该拧紧螺栓贯穿该外缸体并活动抵接该堵头部，用以限制该内缸体旋转。
[0014]进一步的，根据调节需要，该沟槽沿该内缸体的圆周外壁设置为三分之一至四分之三圈。例如三分之一、二分之一或四分之三圈设置，不再赘述。
[0015]本技术所述的无级调节型缓冲器，包括外缸体、内缸体、活塞杆及固定在该活塞杆一端的活塞头，该活塞杆通过端座密封并活动设置在该外缸体的一端，该外缸体的另一端密封固定，该内缸体套设在该外缸体的内部，该活塞头滑动密封套设在该内缸体中，该活塞头分割该内缸体为靠近活塞杆一侧的第一内腔及位于另一侧的第二内腔；该外缸体的内侧壁表面沿轴向设有条形排油槽，该内缸体的外侧壁表面设有多个与该条形排油槽相连通的沟槽,该内缸体上对应该沟槽设有排油孔，用以连通该沟槽与该内缸体的内腔；该沟槽绕圆周方向设置,自该排油孔位置起、该沟槽沿圆周方向的横截面面积逐渐线性减小；该内缸体背离该活塞杆的一端密封固定，另一端与该外缸体之间形成容纳腔,该条形排油槽连通该容纳腔；该内缸体位于该第一内腔的端部具有流通口，用以连通该第一内腔及该容纳腔；该活塞头上设有单向阀，该单向阀在该活塞杆压缩时堵塞，拉伸时打开；该容纳腔内还套设有泡棉蓄能器。当活塞杆压缩时，单向阀堵塞，第二内腔中的液压油经排油孔高速进入沟槽内，通过沟槽与条形排油槽相交处的面积变化，控制缓冲器阻尼力大小调节，并向容纳腔继续流通，并经流通口流向第一内腔，高速流动的液压油同时因为摩擦产生热能，经外缸体散发，从而完成动能转化，降低速度；当活塞杆拉伸时，单向阀打开，液压油回流入第二内腔。这种结构的无级调节型缓冲器，通过沟槽及条形排油槽相交流通的设计，实现了对阻尼力大小的线性调节,适应性较好，且结构精巧。
附图说明
[0016]图1为本技术所述一种无级调节型缓冲器一具体实施例中的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
[0018]如图1所示，一种无级调节型缓冲器，包括外缸体1、内缸体2、活塞杆3及固定在该活塞杆3一端的活塞头4，该活塞杆3通过端座5密封并活动设置在该外缸体1的一端，该外缸体1的另一端密封固定，该内缸体2套设在该外缸体1的内部，该活塞头4滑动密封套设在该内缸体2中，该活塞头4分割该内缸体2为靠近活塞杆3一侧的第一内腔2a及位于另一侧的第二内腔2b；该外缸体1的内侧壁表面沿轴向设有条形排油槽1a，该内缸体2的外侧壁表面设有多个与该条形排油槽1a相连通的沟槽6,该内缸体2上对应该沟槽6设有排油孔7，用以连通该沟槽6与该内缸体2的内腔；该沟槽6绕圆周方向设置,自该排油孔7位置起、该沟槽6沿圆周方向的横截面面积逐渐线性减小；该内缸体2背离该活塞杆3的一端密封固定，另一端与该外缸体1之间形成容纳腔8,该条形排油槽1a连通该容纳腔8；该内缸体2位于该第一内腔2a的端部具有流通口9，用以连通该第一内腔2a及该容纳腔8；该活塞头4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无级调节型缓冲器，包括外缸体、内缸体、活塞杆及固定在所述活塞杆一端的活塞头，所述活塞杆通过端座密封并活动设置在所述外缸体的一端，所述外缸体的另一端密封固定，所述内缸体套设在所述外缸体的内部，所述活塞头滑动密封套设在所述内缸体中，所述活塞头分割所述内缸体为靠近活塞杆一侧的第一内腔及位于另一侧的第二内腔；其特征在于，所述外缸体的内侧壁表面沿轴向设有条形排油槽，所述内缸体的外侧壁表面设有多个与所述条形排油槽相连通的沟槽,所述内缸体上对应所述沟槽设有排油孔，用以连通所述沟槽与所述内缸体的内腔；所述沟槽绕圆周方向设置,自所述排油孔位置起、所述沟槽沿圆周方向的横截面面积逐渐线性减小；所述内缸体背离所述活塞杆的一端密封固定，另一端与所述外缸体之间形成容纳腔,所述条形排油槽连通所述容纳腔；所述内缸体位于所述第一内腔的端部具有流通口，用以连通所述第一内腔及所述容纳腔；所述活塞头上设有单向阀，所述单向阀在所述活塞杆压缩时堵塞，拉伸时打开；所述容纳腔内还套设有泡棉蓄能器。2.如权利要求1所述的无级调节型缓冲器，其特征在于，所述内缸体位于所述第二内腔的一端具有一体成型的堵头部，用以便于密封。3.如权利要求2所述的无级调节型缓冲器，其特征在于，所述内缸体中还设有弹簧，所述弹簧的一端抵接所述活塞头，另一端抵接所述堵头部。4.如权利要求1所述的无级调节型缓冲器，其特征在于，所述端座外固定连接端盖，位于所述端座与所述端盖分别安装有套设于所述活塞杆的杆密封，所述活塞杆贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晶晶，
申请(专利权)人：普力莱苏州智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：