一种一体式车载视频监控器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式车载视频监控器，包括监控仪本体、安装板、转动轴、驱动组件、连接法兰、安装凹槽、连接凸起以及限位凹槽。本实用新型专利技术一种一体式车载视频监控器通过车载控制器对监控仪本体所需转动的角度进行控制，从而便于通过驱动组件对转动轴进行驱动，从而便于转动轴带动监控仪本体转动，进而便于通过监控仪本体上的摄像单元对相应角度的图像进行采集，并通过连接凸起与限位凹槽的作用对转动过程中的监控仪本体进行导向，从而有效的保证了监控仪本体的转动的稳定性。有效的保证了监控仪本体的转动的稳定性。有效的保证了监控仪本体的转动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式车载视频监控器


[0001]本技术涉及视频监控器相关
，具体为一种一体式车载视频监控器。

技术介绍

[0002]视频监控视频监控的网络化将以这系统的结构将由集成式向集散式系统过渡，集散式系统采用多层分级的结构形式，具有微内核技术的事时多任务、多用户、分布式操作系统以实现抢先任务调度算法的快速响应，组成集散式视频监控系统的硬件和软件采用标准化、模块化和系统化设计，视频监控系统设备的配置具有通用性强、开放性好、系统组态灵活、控制功能完善、数据处理方便、人机界面友好以及系统安装、调试和维修简单化，系统安全，容错可靠等功能；而车载视频监控器是由多个角度的摄像单元构成；
[0003]现有技术中的车载视频监控器由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于根据实际的使用需求对相对应角度的摄像单元进行调节，进而降低了车载视频监控器对相应角度的图像采集的质量，从而无法满足目前对车载视频监控器的多种使用需求；
[0004]为此，我们提出了一种一体式车载视频监控器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种一体式车载视频监控器，旨在改善现有技术中的车载视频监控器由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于根据实际的使用需求对相对应角度的摄像单元进行调节，进而降低了车载视频监控器对相应角度的图像采集的质量的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种一体式车载视频监控器，包括监控仪本体、设置在所述监控仪本体一端的安装板、贯穿于安装板与监控仪本体相连接的转动轴、设置在所述转动轴一端用于驱动转动轴的驱动组件、设置在所述转动轴另一端的连接法兰、设置在所述监控仪本体上与连接法兰相适配的安装凹槽、设置在所述监控仪本体外周的连接凸起以及设置在安装板上与连接凸起相适配的限位凹槽，所述安装板上设置有与转动轴相适配的连接孔，所述安装板远离于监控仪本体的一端四周与安装面固定连接。
[0007]进一步的，所述连接法兰与转动轴固定连接，所述连接法兰与安装凹槽相连接处设置有固定螺钉，所述固定螺钉贯穿于连接法兰与安装凹槽相连接，所述安装凹槽上设置有与固定螺钉相适配的螺纹孔。
[0008]进一步的，所述连接凸起以监控仪本体的圆心为中心点周向设置，所述连接凸起与监控仪本体固定连接。
[0009]进一步的，所述驱动组件包括设置在所述转动轴另一端的从动轮、设置在所述从动轮外周的传动皮带、设置在所述传动皮带另一端的主动轮以及与主动轮相连接的驱动电机，所述驱动电机通过电性连接于车载控制器。
[0010]进一步的，一体式车载视频监控器还包括用于固定驱动组件的固定支架，所述固定支架与安装板固定连接，所述安装板的上端通过特定螺栓与驱动电机的固定座相连接。
[0011]进一步的，一体式车载视频监控器还包括设置在所述固定支架上用于支撑转动轴的支撑座，所述支撑座通过固定螺栓与固定支架相连接，所述支撑座与转动轴相连接处设置有滚珠轴承。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术具有设计合理且操作简单的特点，本技术一种一体式车载视频监控器
[0013](1)通过车载控制器对监控仪本体所需转动的角度进行控制，从而便于通过驱动组件对转动轴进行驱动，从而便于转动轴带动监控仪本体转动，进而便于通过监控仪本体上的摄像单元对相应角度的图像进行采集；
[0014](2)并通过连接凸起与限位凹槽的作用对转动过程中的监控仪本体进行导向，从而有效的保证了监控仪本体的转动的稳定性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术一体式车载视频监控器整体结构的局部爆炸图的结构示意图；
[0017]图2是本技术一体式车载视频监控器整体结构的结构示意图；
[0018]图3是本技术一体式车载视频监控器中的图2的另一视角的结构示意图；
[0019]图4是本技术一体式车载视频监控器中的图2的侧视图的结构示意图。
[0020]图中：1
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监控仪本体、10
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安装凹槽、11
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连接凸起、2
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安装板、21
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限位凹槽、3
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转动轴、31
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连接法兰、41
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从动轮、 42
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主动轮、5
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传动皮带、6
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驱动电机、7
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固定支架、8
‑
支撑座。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参照图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种一体式车载视频监控器，包括监控仪本体1、设置在监控仪本体1一端的安装板2、贯穿于安装板2与监控仪本体1相连接的转动轴3、设置在转动轴3一端用于驱动转动轴 3的驱动组件、设置在转动轴3另一端的连接法兰31、设置在监控仪本体1上与连接法兰31相适配的安装凹槽10、设置在监
控仪本体1外周的连接凸起11以及设置在安装板2上与连接凸起11相适配的限位凹槽21，安装板2上设置有与转动轴 3相适配的连接孔，安装板2远离于监控仪本体1的一端四周与安装面固定连接，进而便于通过车载控制器对监控仪本体 1所需转动的角度进行控制，从而便于通过驱动组件对转动轴 3进行驱动，从而便于转动轴3带动监控仪本体1转动，进而便于通过监控仪本体1上的摄像单元对相应角度的图像进行采集，并通过连接凸起11与限位凹槽21的作用对转动过程中的监控仪本体1进行导向，从而有效的保证了监控仪本体1的转动的稳定性。
[0023]在本实施例中，具体请参照图1、图2、图3和图4，连接法兰31与转动轴3固定连接，连接法兰31与安装凹槽10相连接处设置有固定螺钉，固定螺钉贯穿于连接法兰31与安装凹槽10相连接，安装凹槽10上设置有与固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式车载视频监控器，其特征在于：包括监控仪本体(1)、设置在所述监控仪本体(1)一端的安装板(2)、贯穿于安装板(2)与监控仪本体(1)相连接的转动轴(3)、设置在所述转动轴(3)一端用于驱动转动轴(3)的驱动组件、设置在所述转动轴(3)另一端的连接法兰(31)、设置在所述监控仪本体(1)上与连接法兰(31)相适配的安装凹槽(10)、设置在所述监控仪本体(1)外周的连接凸起(11)以及设置在安装板(2)上与连接凸起(11)相适配的限位凹槽(21)，所述安装板(2)上设置有与转动轴(3)相适配的连接孔，所述安装板(2)远离于监控仪本体(1)的一端四周与安装面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种一体式车载视频监控器，其特征在于，所述连接法兰(31)与转动轴(3)固定连接，所述连接法兰(31)与安装凹槽(10)相连接处设置有固定螺钉，所述固定螺钉贯穿于连接法兰(31)与安装凹槽(10)相连接，所述安装凹槽(10)上设置有与固定螺钉相适配的螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种一体式车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晟吉，
申请(专利权)人：南京机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：