一种折叠电动自行车折叠固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠电动自行车折叠固定结构，包括电动自行车本体，电动自行车本体包括前杠和后杠，前杠的右侧壁上焊接有第一衔接板，第一衔接板的右侧壁上通过铰链活动连接有第二衔接板，第二衔接板的右端与后杠焊接在一起，前杠的正面焊接有第一T形柱，第一T形柱的外壁上设置有移动板，移动板的上端背面焊接有卡板，第一衔接板的正面焊接有半圆环，第二衔接板的正面焊接有限位块，限位块的正面开有滑槽，滑槽内滑动连接有滑板，限位块的上端焊接有固定板，后杠的正面设置有活动机构，通过活动机构与卡板之间的相互配合，能够将折叠后的前杠和后杠进行有效固定，提高折叠状态下的稳定性，方便运输、储藏。储藏。储藏。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠电动自行车折叠固定结构


[0001]本技术涉及折叠电动自行车
，更具体地说，涉及一种折叠电动自行车折叠固定结构。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]随着绿色出行概念的倡导，越来越多的人选择利用公共交通出行，而随着城市规模的扩大，从地铁站到家门往往还有数公里的距离，这时候人们需要一种短距离的接驳工具。折叠电动自行车具有体积小和轻便易携带的特性，可以作为接驳工具的最佳选择，但是现有的折叠电动自行车折叠后不能进行有效固定，导致其在折叠状态下稳定性差，不利于运输、储藏，故需要对此做出改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种折叠电动自行车折叠固定结构，旨在能够有效的解决现有技术中的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种折叠电动自行车折叠固定结构，包括电动自行车本体，所述电动自行车本体包括前杠和后杠，所述前杠的右侧壁上焊接有第一衔接板，所述第一衔接板的右侧壁上通过铰链活动连接有第二衔接板，所述第二衔接板的右端与后杠焊接在一起，所述前杠的正面焊接有第一T形柱，所述第一T形柱的外壁上设置有移动板，所述移动板的上端背面焊接有卡板，所述第一衔接板的正面焊接有半圆环，所述第二衔接板的正面焊接有限位块，所述限位块的正面开有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述限位块的上端焊接有固定板，所述后杠的正面设置有活动机构，通过活动机构与卡板之间的相互配合，能够将折叠后的前杠和后杠进行有效固定，提高折叠状态下的稳定性，方便运输、储藏。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述活动机构包括L形板，所述L形板的左侧壁上通过第二T形柱活动连接有第一活动板，所述L形板的右侧壁上通过第四T形柱活动连接有第三活动板，所述第一活动板与第三活动板之间通过第三T形柱活动连接有第二活动板。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述第二活动板的左侧壁上焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端焊接有衔接柱，所述衔接柱的左端焊接有卡环，所述卡环与半圆环相互匹配，所述卡环的正面开有第二安装孔。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述第二活动板的左侧壁焊接有第一耳板，所述L形板的左侧壁焊接有第二耳板，所述第二耳板与第一耳板之间焊接有第二弹簧。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述L形板的左侧壁上焊接有螺杆，所述螺杆的外壁上螺纹连接有螺母，所述螺杆与第二安装孔相互匹配，所述第二活动板的上端开有卡槽，所述卡槽与卡板相互匹配，所述卡板与第二活动板的侧壁上均开有第三安装孔。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述固定板的底部开有第一限位槽，所述滑板的上表面开有第二限位槽，所述第一限位槽、第二限位槽与衔接柱之间相互匹配，所述固定板与滑板的上表面均开有第一安装孔。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013](1)当需要将电动自行车本体折叠起来时，将第一衔接板与第二衔接板重叠在一起，从而将前杠和后杠折叠在一起，将螺杆穿过第二安装孔，并在螺杆的左端拧紧螺母，从而将卡环固定在L形板的左侧壁上，逆时针转动第二活动板，在第三T形柱的带动下，使第一活动板、第三活动板分别绕着第二T形柱、第四T形柱旋转，从而使第二活动板的底部与后杠的上端接触，通过卡槽与卡板之间的相互配合，将卡板插进卡槽内，用螺栓穿过第三安装孔将卡板与第二活动板固定在一起，提高折叠状态下的稳定性，方便运输、储藏。
[0014](2)在使用电动自行车本体，第一衔接板的右侧壁与第二衔接板的左侧壁紧密贴合，向左拉动卡环，使半圆环卡进卡环内，用螺栓穿过第二安装孔，固定卡环，通过滑槽与滑板之间的相互配合，竖直向上移动滑板，使衔接柱卡进第一限位槽与第二限位槽围成的圆形内腔内，用螺栓穿过第一安装孔将固定板与滑板固定在一起。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例中的固定板结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例中的卡板结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例中的活动机构结构示意图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、电动自行车本体；2、前杠；3、后杠；4、第一衔接板；5、第二衔接板；6、活动机构；61、L形板；62、第二T形柱；63、第三T形柱；64、第一活动板；65、第二活动板；66、第一弹簧；67、衔接柱；68、卡环；69、第二安装孔；610、第一耳板；611、第二耳板；612、第二弹簧；613、螺杆；614、螺母；615、第四T形柱；616、第三活动板；617、卡槽；7、半圆环；8、铰链；9、限位块；10、滑槽；11、固定板；12、第一限位槽；13、第二限位槽；14、滑板；15、第一安装孔；16、第一T形柱；17、移动板；18、卡板；19、第三安装孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：
[0023]请参阅图1
‑
4，一种折叠电动自行车折叠固定结构，包括电动自行车本体1，电动自行车本体1包括前杠2和后杠3，前杠2的右侧壁上焊接有第一衔接板4，第一衔接板4的右侧壁上通过铰链8活动连接有第二衔接板5，第二衔接板5的右端与后杠3焊接在一起，前杠2的正面焊接有第一T形柱16，第一T形柱16的外壁上设置有移动板17，移动板17的上端背面焊接有卡板18，第一衔接板4的正面焊接有半圆环7，第二衔接板5的正面焊接有限位块9，限位
块9的正面开有滑槽10，滑槽10内滑动连接有滑板14，限位块9的上端焊接有固定板11，后杠3的正面设置有活动机构6。
[0024]在进一步的实施例中，通过铰链8的设置，能够将第一衔接板4与第二衔接板5重叠在一起，从而将前杠2和后杠3折叠在一起，第一T形柱16贯穿移动板17，使移动板17能够在第一T形柱16的外壁上移动，通过滑槽10与滑板14之间的相互配合，能够调整滑板14与固定板11之间的距离。
[0025]具体的，活动机构6包括L形板61，L形板61的左侧壁上通过第二T形柱62活动连接有第一活动板64，L形板61的右侧壁上通过第四T形柱615活动连接有第三活动板616，第一活动板64与第三活动板616之间通过第三T形柱63活动连接有第二活动板65。
[0026]在进一步的实施例中，逆时针转动第二活动板65，在第三T形柱63的带动下，使第一活动板64、第三活动板616分别绕着第二T形柱62本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动自行车折叠固定结构，包括电动自行车本体(1)，所述电动自行车本体(1)包括前杠(2)和后杠(3)，其特征在于：所述前杠(2)的右侧壁上焊接有第一衔接板(4)，所述第一衔接板(4)的右侧壁上通过铰链(8)活动连接有第二衔接板(5)，所述第二衔接板(5)的右端与后杠(3)焊接在一起，所述前杠(2)的正面焊接有第一T形柱(16)，所述第一T形柱(16)的外壁上设置有移动板(17)，所述移动板(17)的上端背面焊接有卡板(18)，所述第一衔接板(4)的正面焊接有半圆环(7)，所述第二衔接板(5)的正面焊接有限位块(9)，所述限位块(9)的正面开有滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动连接有滑板(14)，所述限位块(9)的上端焊接有固定板(11)，所述后杠(3)的正面设置有活动机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车折叠固定结构，其特征在于：所述活动机构(6)包括L形板(61)，所述L形板(61)的左侧壁上通过第二T形柱(62)活动连接有第一活动板(64)，所述L形板(61)的右侧壁上通过第四T形柱(615)活动连接有第三活动板(616)，所述第一活动板(64)与第三活动板(616)之间通过第三T形柱(63)活动连接有第二活动板(65)。3.根据权利要求2所述的一种折叠电动自行车折叠固定结构，其特征在于：所述第二活动板(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟东，
申请(专利权)人：浙江九色鹿车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：