本实用新型专利技术公开了一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置，包括主动轴、从动轴、第一传动轴、第二传动轴、左侧挡板、右侧挡板、双联型滚轮和电机，所述电机通过电机支架固定在所述右侧挡板的外侧，所述电机的转轴通过联轴器与所述主动轴相连，所述联轴器外设置有防护板，所述主动轴、所述从动轴、所述第一传动轴和所述第二传动轴的两侧通过所述左侧挡板和所述右侧挡板固定，所述从动轴和所述第一传动轴间隔设置；本实用新型专利技术有效的改善了零件的磕碰伤；可调速、可变频，通用性强；固定安装可调，柔性安装，适用性强；本装置安全、稳定，大大提高零件传输的时效性。件传输的时效性。件传输的时效性。
【技术实现步骤摘要】
一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置
[0001]本技术涉及一种滚轮传动装置，具体地涉及一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置，属于汽车零配件
技术介绍
[0002]汽车行业零配件的传输过程中，针对零配件主要为粉末冶金件 (如滑块、转子、内外齿轮等具有两平行平面特征的零件)的传输方式，最初是依靠人工劳动运转，由于效率低，人工成本的不断升高，后经改造，设备出料后由皮带传送与机械手配合运转至下一工序，实现自动化的物料传输，虽然提供了工作效率，但是出料设备至皮带的过渡段，现在为无动力机械滑坡传输，依靠设备与皮带的高度差及零件的自重，滑落至皮带上，为无动力斜坡传动，而采用上述传动方式，存在以下的缺陷和不足：
[0003]1.设备出料零件紧挨着时易发生碰撞，零件表面出现撞击点，形成不良件造成零件报废，影响零件的成品率；
[0004]2.斜坡过渡板由钣金材料制作的折弯件，钣金厚度薄(厚度 1.5mm)，易发生变形，形变后则会影响零件质量；
[0005]3.过渡段前端与设备出料贴合处，需尽可能的贴合的好，安装调试难度大，且不能刮蹭到设备的皮带，否则会被皮带卷入，造成卡料，严重以致设备停机。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种通过圆皮带传动的滚轮运输方式，实现可调速、安全、稳定、高效的传输，大大提高零件传输的时效性。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置，包括主动轴、从动轴、第一传动轴、第二传动轴、左侧挡板、右侧挡板、双联型滚轮和电机，所述电机通过电机支架固定在所述右侧挡板的外侧，所述电机的转轴通过联轴器与所述主动轴相连，所述联轴器外设置有防护板，所述主动轴、所述从动轴、所述第一传动轴和所述第二传动轴的两侧通过所述左侧挡板和所述右侧挡板固定，所述从动轴和所述第一传动轴间隔设置，所述双联型滚轮通过固定顶丝固定在所述主动轴、所述从动轴、所述第一传动轴和所述第二传动轴的两侧轴端。
[0008]作为上述方案的进一步改进，所述第二传动轴与出料端的大带轮相连，所述第二传动轴的直径小于所述第一传动轴的直径。
[0009]作为上述方案的进一步改进，所述主动轴、所述从动轴和所述第一传动轴的表面设置有橡胶套，所述主动轴、所述从动轴、所述第一传动轴和所述第二传动轴的两端均设有轴承，所述轴承固定安装在所述左侧挡板和所述右侧挡板的内侧。
[0010]作为上述方案的进一步改进，所述左侧挡板和所述右侧挡板的底端均设有用于固定的挡板固定板，所述左侧挡板和所述右侧挡板的上方对称设置有角度调节块，每个所述角度调节块均与位置固定板相连。
[0011]作为上述方案的进一步改进，所述位置固定板固定安装在调整臂上，所述调整臂固定安装在右挡边和左挡边上。
[0012]作为上述方案的进一步改进，所述双联型滚轮的槽内设置有圆皮带，所述圆皮带的传动上设置有滚轮防护罩。
[0013]作为上述方案的进一步改进，所述主动轴、所述从动轴、所述第一传动轴和所述第二传动轴的轴端设置有固定环，所述固定环设置在所述轴承的内侧。
[0014]作为上述方案的进一步改进，所述双联型滚轮固定安装在所述左侧挡板和所述右侧挡板的外侧。
[0015]本技术的有益效果为：这种可调速的柔性过渡滚轮传动装置采用圆皮带传动方式，实现可调速、安全、稳定、高效的传输，大大提高零件传输的时效性；采用有动力的滚轮传动装置，有效的解决了零件磕碰伤的问题；滚轮结构紧凑可靠，性能稳定，保证传输的可靠性；固定安装可调，柔性安装，适用性强；滚轮前端传动轴与设备出料处贴合，此传动轴直径尽可能小，有利于与出料处皮带轮的贴合，安装调试维护方便，有效降低停机次数。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例提供的一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置的结构示意图；
[0017]图2是图1中B
‑
B向剖视图。
[0018]附图各部件的标记如下：1
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主动轴；2
‑
固定环；3
‑
从动轴；41
‑ꢀ
第一传动轴；42
‑
第二传动轴；5
‑
左侧挡板；6
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右侧挡板；7
‑
挡板固定板；8
‑
调整臂；9
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滚轮防护罩；10
‑
右挡边；11
‑
左挡边；12
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联轴器；13
‑
双联型滚轮；14
‑
圆皮带；15
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电机；16
‑
防护板；17
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角度调节块；18
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位置固定板；19
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轴承；20
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电机支架。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1和图2，一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置，包括主动轴1、从动轴3、第一传动轴41、第二传动轴42、左侧挡板5、右侧挡板6、双联型滚轮13和电机15，电机15通过电机支架20固定在右侧挡板6的外侧，电机15的转轴通过联轴器12与主动轴1相连；主动轴1、从动轴3、第一传动轴41和第二传动轴42的两侧通过左侧挡板5和右侧挡板6固定，从动轴3和第一传动轴41间隔设置，双联型滚轮13通过固定顶丝固定在主动轴1、从动轴3、第一传动轴41和第二传动轴42的两侧轴端，安装简单方便。
[0022]作为上述方案中的一个优选实施例，电机15为可调速电机，一是可以根据实际工况进行调节，二是电机的电流可以调节，三是可以根据零件的重量调节电机的实际功率；由于本装置在工作时转动的零件需要安全防护以防止发生意外事故，所以在联轴器12外设置有防护板16。
[0023]本实施例中，考虑到双联型滚轮13排布与传输零件的大小，设置有动力与无动力的轴间隔均匀排布，因此，有动力轴的设为第一传动轴41和第二传动轴42，无动力轴称为从动轴3，第二传动轴42与出料端的大带轮相连，第二传动轴42的直径小于第一传动轴41的直径，二传动轴42的直径尽可能的设置小些，有利于与大带轮的贴合。
[0024]本实施例中，主动轴1、从动轴3和第一传动轴41的表面设置有橡胶套，保护所传输的零件表面，同时增大摩擦力，防止零件在传输过程中打滑，消除安全隐患，主动轴1、从动轴3、第一传动轴41和第二传动轴42的两端均设有轴承19，轴承19固定安装在左侧挡板5和右侧挡板6的内侧，保证了轴的回转效果，左侧挡板5和右侧挡板6的底端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置，包括主动轴(1)、从动轴(3)、第一传动轴(41)、第二传动轴(42)、左侧挡板(5)、右侧挡板(6)、双联型滚轮(13)和电机(15)，其特征在于：所述电机(15)通过电机支架(20)固定在所述右侧挡板(6)的外侧，所述电机(15)的转轴通过联轴器(12)与所述主动轴(1)相连，所述联轴器(12)外设置有防护板(16)；所述主动轴(1)、所述从动轴(3)、所述第一传动轴(41)和所述第二传动轴(42)的两侧通过所述左侧挡板(5)和所述右侧挡板(6)固定，所述从动轴(3)和所述第一传动轴(41)间隔设置，所述双联型滚轮(13)通过固定顶丝固定在所述主动轴(1)、所述从动轴(3)、所述第一传动轴(41)和所述第二传动轴(42)的两侧轴端。2.根据权利要求1所述的一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置，其特征在于：所述第二传动轴(42)与出料端的大带轮相连，所述第二传动轴(42)的直径小于所述第一传动轴(41)的直径。3.根据权利要求1所述的一种可调速的柔性过渡滚轮传动装置，其特征在于：所述主动轴(1)、所述从动轴(3)和所述第一传动轴(41)的表面设置有橡胶套，所述主动轴(1)、所述从动轴(3)、所述第一传动轴(41)和所述第二传动轴(42)的两端均设有轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩红红，刘立，李泽明，
申请(专利权)人：世特科流体动力系统常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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