一种小吨位起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小吨位起重机，包括壳体，壳体的底部外壁通过回转支撑轴承连接有底座，壳体的一侧外壁通过螺栓连接有悬臂，悬臂的内部活动插接有延长臂，悬臂的内壁焊接有隔板，悬臂的底部内壁通过螺栓连接有电动机，延长臂的内部通过螺纹连接有螺杆，螺杆的一端贯穿隔板与电动机的输出轴通过花键连接，壳体的顶部外壁焊接有两个支板，两个支板之间通过轴承连接有卷筒，卷筒的外部缠绕有钢丝绳，钢丝绳远离卷筒的一端通过螺栓连接有挂钩，延长臂的顶端与钢丝绳通过滑轮连接。本实用新型专利技术利用电动机带动螺杆进行转动，使得延长臂从悬臂的内部进行伸出，进而使得起重机对重物进行起吊的范围得到增加，使得起重机的适用范围更广。广。广。

【技术实现步骤摘要】
一种小吨位起重机


[0001]本技术涉及起重机
，尤其涉及一种小吨位起重机。

技术介绍

[0002]小吨位起重机是生活中常见的起重设备，利用小吨位起重机可以方便的将重物调往高处，节省了提升重物所需的大量人力。
[0003]中国专利申请号202021792024.2的技术公开了一种涉及起重设备
的小吨位过轨起重机，包含桥式起重机本体和电葫芦，还包含行走轨道、主动车轮组、被动车轮组；所述桥式起重机本体大车底部一端设有长度方向与桥式起重机本体大车长度方向一致的行走轨道，该行走轨道轨身间隔设有主动车轮组和被动车轮组，且主动车轮组位于行走轨道靠近桥式起重机本体大车相应端端头的一侧，被动车轮组设有能够与行走轨道底部对应抵触的从动轮；所述行走轨道的下方设有移动框架，所述移动框架顶部一端与主动车轮组的底部对应铰接。
[0004]现有技术的小吨位起重机对重物的起吊范围过小，导致起重机的使用范围较窄，且起重机对重物起吊时会出现重物下滑的现象，导致起重机的使用不够安全。因此，亟需设计一种小吨位起重机来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的使用范围窄、使用不安全的缺点，而提出的一种小吨位起重机。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种小吨位起重机，包括壳体，所述壳体的底部外壁通过回转支撑轴承连接有底座，所述壳体的一侧外壁通过螺栓连接有悬臂，所述悬臂的内部活动插接有延长臂，所述悬臂的内壁焊接有隔板，所述悬臂的底部内壁通过螺栓连接有电动机，所述延长臂的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿隔板与电动机的输出轴通过花键连接，所述壳体的顶部外壁焊接有两个支板，两个所述支板之间通过轴承连接有卷筒，所述卷筒的外部缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳远离卷筒的一端通过螺栓连接有挂钩，所述延长臂的顶端与钢丝绳通过滑轮连接。
[0007]上述技术方案的关键构思在于：利用电动机带动螺杆进行转动，使得延长臂从悬臂的内部进行伸出，进而使得起重机对重物进行起吊的范围得到增加，使得起重机的适用范围更广。
[0008]进一步的，所述壳体的顶部外壁焊接有油箱，所述油箱的两侧内壁之间通过轴承连接有蜗杆，所述卷筒的连接轴一端贯穿油箱焊接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。
[0009]进一步的，所述油箱的一侧外壁通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴一端与蜗杆通过花键连接。
[0010]进一步的，所述油箱的顶部外壁焊接有进油嘴，所述进油嘴的内部通过螺纹连接有油封头。
[0011]进一步的，所述延长臂的顶部外壁开有限位槽，所述悬臂的顶部外壁插接有限位销，所述限位销的底端延伸至限位槽的内部。
[0012]进一步的，所述底座的两侧外壁焊接有安装板，所述壳体的内部设置有均匀分布的配重块。
[0013]进一步的，所述底座的内部设置有升降板，所述升降板和底座的顶部内壁之间通过螺栓连接有均匀分布的电动伸缩杆，所述升降板的底部外壁通过螺栓连接有均匀分布的脚轮。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过设置的延长臂、螺杆和电动机，利用电动机带动螺杆进行转动，使得延长臂从悬臂的内部进行伸出，进而使得起重机对重物进行起吊的范围得到增加，使得起重机的适用范围更广。
[0016]2.通过设置的蜗轮和蜗杆，利用驱动电机带动蜗杆进行转动，使得蜗杆带动蜗轮和卷筒进行转动时，能够利用蜗轮和蜗杆自锁原理防止卷筒逆向转动，进而防止重物在起吊时下坠的情况发生，进而使得重物的起吊更加的安全。
[0017]3.通过设置的电动伸缩杆、脚轮和底座，利用电动伸缩杆带动升降板进行运动进而使得其底部的脚轮与地面进行接触，使得起重机能够方便的进行移动，进而使得起重机的使用更加方便。
[0018]4.通过设置的限位槽和限位销，利用限位销与限位槽进行配合，使得延长臂在进行运动时不会与悬臂发生脱离，进而增加了起重机使用时的可靠性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种小吨位起重机的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种小吨位起重机的内部结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种小吨位起重机的悬臂结构示意图。
[0022]图中：1壳体、2支板、3卷筒、4油箱、5悬臂、6钢丝绳、7挂钩、8延长臂、9蜗轮、10蜗杆、11驱动电机、12进油嘴、13油封头、14升降板、15脚轮、16电动伸缩杆、17底座、18螺杆、19隔板、20电动机、21安装板、22限位槽、23限位销、24配重块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请同时参见图1至图3，一种小吨位起重机，包括壳体1，壳体1的底部外壁通过回转支撑轴承连接有底座17，壳体1的一侧外壁通过螺栓连接有悬臂5，悬臂5的内部活动插接有延长臂8，悬臂5的内壁焊接有隔板19，悬臂5的底部内壁通过螺栓连接有电动机20，电动机20的型号为CH
‑
28，延长臂8的内部通过螺纹连接有螺杆18，螺杆18的一端贯穿隔板19与电动机20的输出轴通过花键连接，利用电动机20带动螺杆18进行转动，使得延长臂8从悬臂5内部进行伸出，壳体1的顶部外壁焊接有两个支板2，两个支板2之间通过轴承连接有卷筒3，
卷筒3的外部缠绕有钢丝绳6，利用卷筒3的转动对钢丝绳6进行收卷，钢丝绳6远离卷筒3的一端通过螺栓连接有挂钩7，延长臂8的顶端与钢丝绳6通过滑轮连接，利用滑轮防止钢丝绳6在收卷过程中发生磨损。
[0025]其中，壳体1的顶部外壁焊接有油箱4，油箱4的两侧内壁之间通过轴承连接有蜗杆10，卷筒3的连接轴一端贯穿油箱4焊接有蜗轮9，蜗轮9与蜗杆10啮合，利用蜗杆10带动蜗轮9进行转动，使得蜗轮9带动卷筒3进行转动，同时蜗杆10与蜗轮9传动时的自锁效果可以防止卷筒3逆向转动；油箱4的一侧外壁通过螺栓连接有驱动电机11，驱动电机11的型号为CH
‑
28，驱动电机11的输出轴一端与蜗杆10通过花键连接，利用驱动电机11带动蜗杆10进行转动；油箱4的顶部外壁焊接有进油嘴12，进油嘴12的内部通过螺纹连接有油封头13，利用进油嘴12可以向油箱4的内部加入润滑油，使得蜗杆10与蜗轮9传动时的磨损减小；延长臂8的顶部外壁开有限位槽22，悬臂5的顶部外壁插接有限位销23，限位销23的底端延伸至限位槽22的内部，利用限位销23对延长臂8起到限位的作用；底座17的两侧外壁焊接有安装板21，起重机使用时通过安装板21与放置平面进行固定，壳体1的内部设置有均匀分布的配重块24，壳体1一侧可以通过合页安装开关门，使得配重块24本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小吨位起重机，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的底部外壁通过回转支撑轴承连接有底座（17），所述壳体（1）的一侧外壁通过螺栓连接有悬臂（5），所述悬臂（5）的内部活动插接有延长臂（8），所述悬臂（5）的内壁焊接有隔板（19），所述悬臂（5）的底部内壁通过螺栓连接有电动机（20），所述延长臂（8）的内部通过螺纹连接有螺杆（18），所述螺杆（18）的一端贯穿隔板（19）与电动机（20）的输出轴通过花键连接，所述壳体（1）的顶部外壁焊接有两个支板（2），两个所述支板（2）之间通过轴承连接有卷筒（3），所述卷筒（3）的外部缠绕有钢丝绳（6），所述钢丝绳（6）远离卷筒（3）的一端通过螺栓连接有挂钩（7），所述延长臂（8）的顶端与钢丝绳（6）通过滑轮连接。2.根据权利要求1所述的一种小吨位起重机，其特征在于，所述壳体（1）的顶部外壁焊接有油箱（4），所述油箱（4）的两侧内壁之间通过轴承连接有蜗杆（10），所述卷筒（3）的连接轴一端贯穿油箱（4）焊接有蜗轮（9），所述蜗轮（9）与蜗杆（10）啮合。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建鑫，张志伟，杨自乾，张立胜，
申请(专利权)人：河南省路港起重机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：