本实用新型专利技术公开了一种市政道路维修用的电力举升机，包括底座和支撑板，底座上侧固定有若干个伸缩杆，伸缩杆上端固定连接有滑块，滑块与支撑板下侧之间滑动连接，底座上侧左右两部分上分别转动设置有由同一电机驱动转动的第二轴杆，第二轴杆上套接有第一连接件，第一连接件上端铰连有第一连杆，第一连杆上端铰连有第二连接件。与现有技术相比的优点在于：本实用新型专利技术通过转动手轮便可实现支撑板的高度调节；通过电机的工作即可带动支撑板水平移动，且伸缩杆能够为支撑板的水平移动起到限位作用，并能够提高支撑板的稳定性，防止支撑板水平移动时出现偏移的情况；本新型整体更加方便使用，实用性更强。实用性更强。实用性更强。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路维修用的电力举升机
[0001]本技术涉及市政道路维修设备
，具体是指一种市政道路维修用的电力举升机。
技术介绍
[0002]城市道路的养护维修包括车行道、桥梁、涵洞、入行道、附属建筑设施及其它设施。城市道路的养护维修是指为保持和恢复道路原有功能和设施完好所进行的日常保养和修理。要经常保持城市道路各部位技术状况完好，加强养护维修，及时处理破损，提高道路设计的完好率，并做到快速优质。城市道路的养护维修作业应做到，道路补修形状规划、美观；养护维修作业现场设置安全标志；文明施工，即工完、料净、场地清。车行道指主干路、次干路，支路、街坊路。车行道的养护维修包括路基、路面、平(侧)石等。
[0003]目前，在市政道路过程中经常需要使用到举升机，但是，一般的举升机在使用的时候，只能够通过液压柱进行水平的高度调节，不能水平移动调节，导致使用人员在使用举升机对市政道路方面进行维修和保养的时候不够方便，从而导致实用性较低。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种既可以升降，又可以水平移动调节的一种市政道路维修用的电力举升机。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种市政道路维修用的电力举升机，包括底座和支撑板，所述底座上侧固定有若干个伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接有滑块，所述滑块与支撑板下侧之间滑动连接，所述底座上侧左右两部分上分别转动设置有由同一电机驱动转动的第二轴杆，所述第二轴杆上套接有第一连接件，所述第一连接件上端铰连有第一连杆，所述第一连杆上端铰连有第二连接件，所述第二连接件上端铰连有第二连杆，所述第二连杆上端与支撑板之间铰连，同一竖直面上的所述第一连接件螺纹套接在同一双头螺杆上并滑动套接在同一滑杆上。
[0006]作为改进，所述第二轴杆的两端分别通过第二支座连接到底座上，两第二轴杆之间设有第一轴杆，所述第一轴杆的两端分别通过第一支座连接到底座上，第一轴杆后端与安装在底座上的电机的输出轴端固定连接，第一轴杆上套接有至少一个第一齿轮，所述第二轴杆上对应第一齿轮的位置分别套接有与第一齿轮相配合的第二齿轮。
[0007]作为改进，同一所述第二轴杆上的第一连接件的个数为两个且分别位于第二轴杆的前后两端处。
[0008]作为改进，所述底座上侧左右两端分别固定有挡板，所述挡板上开设有通槽，所述双头螺杆和滑杆的两端均穿过通槽，所述滑杆两端均固定连接有端盖。
[0009]作为改进，所述双头螺杆两端均套接有固定件，所述固定件远离挡板一侧固定有手轮。
[0010]作为改进，所述支撑板上侧固定设有防护垫。不仅可以在支撑板承载重量时，对装
置起到缓冲作用，还可以对支撑板进行防滑和防护，防止支撑板受到损坏。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术通过转动手轮便可实现支撑板的高度调节；通过电机的工作即可带动支撑板水平移动，且伸缩杆能够为支撑板的水平移动起到限位作用，并能够提高支撑板的稳定性，防止支撑板水平移动时出现偏移的情况；本新型整体更加方便使用，实用性更强。
附图说明
[0012]图1是本技术一种市政道路维修用的电力举升机的主视方向的结构示意图。
[0013]图2是本技术一种市政道路维修用的电力举升机的侧视方向的结构示意图。
[0014]如图所示：1、底座；2、第一轴杆；3、第一支座；4、电机；5、第一齿轮；6、第二齿轮；7、第二轴杆；8、第二支座；9、第一连接件；10、第一连杆；11、第二连接件；12、双头螺杆；13、滑杆；14、第二连杆；15、支撑板；16、伸缩杆；17、滑块；18、挡板；19、端盖；20、固定件；21、手轮；22、防护垫。
具体实施方式
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0017]一种市政道路维修用的电力举升机，包括底座1和支撑板15，所述底座1上侧固定有若干个伸缩杆16，本技术方案中以伸缩杆16的个数为四个且分别位于底座1的四角处为实施例，所述伸缩杆16上端固定连接有滑块17，所述滑块17与支撑板15下侧之间滑动连接。伸缩杆16为现有技术，是本领域技术人员所熟知的可以随意固定成任意一个伸缩长度的伸缩杆16。
[0018]所述底座1上侧左右两部分上分别转动设置有由同一电机4驱动转动的第二轴杆7。具体的，所述第二轴杆7的两端分别通过第二支座8连接到底座1上，两第二轴杆7之间设有第一轴杆2，所述第一轴杆2的两端分别通过第一支座3连接到底座1上，第一轴杆2后端与安装在底座1上的电机4的输出轴端固定连接，第一轴杆2上套接有至少一个第一齿轮5，所述第二轴杆7上对应第一齿轮5的位置分别套接有与第一齿轮5相配合的第二齿轮6。电机4为现有技术且连接外接电源和控制开关，电机4是本领域技术人员所熟知的带有刹车装置的电机4。
[0019]所述第二轴杆7上套接有第一连接件9，本技术方案中以同一所述第二轴杆7上的第一连接件9的个数为两个且分别位于第二轴杆7的前后两端处为实施例，所述第一连接件9上端铰连有第一连杆10，所述第一连杆10上端铰连有第二连接件11，所述第二连接件11上
端铰连有第二连杆14，所述第二连杆14上端与支撑板15之间铰连，同一竖直面上的所述第一连接件9螺纹套接在同一双头螺杆12上并滑动套接在同一滑杆13上。
[0020]其中，所述底座1上侧左右两端分别固定有挡板18，所述挡板18上开设有通槽，所述双头螺杆12和滑杆13的两端均穿过通槽，所述滑杆13两端均固定连接有端盖19。所述双头螺杆12两端均套接有固定件20，所述固定件20远离挡板18一侧固定有手轮21。所述支撑板15上侧固定设有防护垫22。通过挡板18与端盖19的配合，可以限制支撑板15向左或向右移动的范围。
[0021]本技术在具体实施时，在电机4不工作的情况下，通过转动手轮21来让双头螺杆12转动，进而带动其上的两第二连接件11向背移动或相对移动，进而带动支撑板15的升降，实现高度调节；在双头螺杆12不转动且伸缩杆16的长度被固定的情况下，电机4的工作会驱动第一连接件9转动(第一连接件9只能在一定角度范围内左本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路维修用的电力举升机，其特征在于：包括底座(1)和支撑板(15)，所述底座(1)上侧固定有若干个伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)上端固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)与支撑板(15)下侧之间滑动连接，所述底座(1)上侧左右两部分上分别转动设置有由同一电机(4)驱动转动的第二轴杆(7)，所述第二轴杆(7)上套接有第一连接件(9)，所述第一连接件(9)上端铰连有第一连杆(10)，所述第一连杆(10)上端铰连有第二连接件(11)，所述第二连接件(11)上端铰连有第二连杆(14)，所述第二连杆(14)上端与支撑板(15)之间铰连，同一竖直面上的所述第一连接件(9)螺纹套接在同一双头螺杆(12)上并滑动套接在同一滑杆(13)上。2.根据权利要求1所述的一种市政道路维修用的电力举升机，其特征在于：所述第二轴杆(7)的两端分别通过第二支座(8)连接到底座(1)上，两第二轴杆(7)之间设有第一轴杆(2)，所述第一轴杆(2)的两端分别通过第一支座(3)连接到底座(1)上，第一轴杆(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴龙，张丽娟，肖棣，
申请(专利权)人：山东恒建工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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