【技术实现步骤摘要】
一种大型精密轴类零件数控铣加工精确定位工装
[0001]本技术属于航空修理装置
,涉及一种大型轴类零件精确装夹定位工装,具体涉及一种飞机前起落架叉形组件上孔的配合数铣加工。
技术介绍
[0002]飞机的前起落架在修理过程中,原机的轮叉组件报废换新,新品上的一个盲孔需要与原机零件配合加工,保证配合后孔的位置偏差在
±
0.01mm以内。
[0003]飞机起落架作为典型的大型精密轴类零件,在航修过程中经常涉及夹持定位的问题。以往用于装配、分解、运输的工作车或夹具只起固定作用,没有精度要求,但遇到须深度修理的情况,则需要准确定位、稳定装夹、精确加工,而普通工装夹具无法满足技术要求。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题,本技术提出一种精确定位大型精密轴类零件的夹具,能够实现飞机起落架在大修过程中数控铣加工的精确定位夹持。
[0005]本技术的技术方案为:
[0006]一种大型精密轴类零件数控铣加工精确定位工装,包括底板1、支座2、下卡块3、上卡块4、紧固螺栓5、紧固螺母6和定位销7。
[0007]所述支座2固定在底板1上表面,其中支座2的上表面中心处设有螺纹孔,螺纹孔两侧设有固定销7,用于找正定位。所述下卡块3的下表面设有与支座2上固定销7相配合的固定销孔,作用为找正定位;下卡块3的下表面中心处设有螺纹孔,紧固螺栓穿入下卡块3和支座2上的螺纹孔将下卡块3固接在支座2的上端。上卡块4与下卡块3通过紧固螺栓5和紧固螺母6紧固连接,其中上卡块4和下卡块3为对 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型精密轴类零件数控铣加工精确定位工装,其特征在于,该定位工装包括底板(1)、支座(2)、下卡块(3)和上卡块(4);所述支座(2)固定在底板(1)上表面,其中支座(2)上表面设有固定销(7),用于找正定位;所述下卡块(3)的下表面设有与支座(2)上固定销(7)相配合的固定销孔;下卡块(3)和支座(2)通过紧固螺栓(5)固接...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜威,于强,郭立宇,单彬,王汝宏,唐福莹,郜达理,董晓萍,
申请(专利权)人:大连长丰实业总公司,
类型:新型
国别省市:
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