一种汽车油缸生产用编码机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油缸生产用编码机，包括固定基座，所述固定基座顶部两侧均固定连接有固定梁，所述固定梁顶部设有横梁，两个所述固定梁顶部均与横梁底部固定连接，所述横梁底部固定连接有电动压杆，所述电动压杆底部设有压印机构，所述压印机构包括固定盘，所述固定盘底部固定连接有编码压印模具，所述电动压杆底部开设有螺孔，所述固定盘表面开设有通孔，所述通孔与螺孔相匹配，所述固定盘底部设有螺栓。本实用新型专利技术通过缓冲机构的设置使得编码压印模具在与油缸缸体表面接触前得到一定的缓冲，缓冲机构先于编码压印模具对油缸缸体进行挤压定位，防止油缸缸体受压偏移，有利于提高编码压印的精准度。利于提高编码压印的精准度。利于提高编码压印的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油缸生产用编码机


[0001]本技术涉及汽车油缸生产设备
，具体涉及一种汽车油缸生产用编码机。

技术介绍

[0002]汽车油缸的缸体在生产出来以后，往往会在缸体表面刻印上表示型号、名称、商标的字体或图案，其中，通过编码机在其上面刻印是一种重要的手段。
[0003]市面上现有的编码机其编码压印模具在与油缸缸体进行挤压时，油缸缸体容易受压偏移，进而使得编码压印的精准度变低。
[0004]因此，专利技术一种汽车油缸生产用编码机来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车油缸生产用编码机，以解决技术中市面上现有的编码机其编码压印模具在与油缸缸体进行挤压时，油缸缸体容易受压偏移，进而使得编码压印的精准度变低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油缸生产用编码机，包括固定基座，所述固定基座顶部两侧均固定连接有固定梁，所述固定梁顶部设有横梁，两个所述固定梁顶部均与横梁底部固定连接，所述横梁底部固定连接有电动压杆，所述电动压杆底部设有压印机构，所述压印机构包括固定盘，所述固定盘底部固定连接有编码压印模具，所述电动压杆底部开设有螺孔，所述固定盘表面开设有通孔，所述通孔与螺孔相匹配，所述固定盘底部设有螺栓，所述螺栓贯穿通孔并与螺孔螺纹连接，所述固定盘底部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲杆，所述缓冲杆底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲杆外侧套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与固定盘底部相抵，所述缓冲弹簧另一端与缓冲垫顶部相抵。
[0007]优选的，所述缓冲杆由伸缩杆制成，所述缓冲杆数量设置为三个，三个所述缓冲杆环绕编码压印模具中心分布，所述缓冲垫由橡胶材料制成。
[0008]优选的，所述固定基座顶部固定连接有承压台，所述承压台设置于电动压杆正下方，所述固定基座顶部设有固定机构。
[0009]优选的，所述固定机构包括双向螺杆，所述双向螺杆一端与其中一个所述固定梁一侧转动连接，所述双向螺杆另一端依次贯穿承压台和另一个所述固定梁。
[0010]优选的，所述固定基座一侧固定连接有承载板，所述承载板顶部设有驱动电机，所述双向螺杆贯穿固定梁的一端与驱动电机输出轴传动连接。
[0011]优选的，所述双向螺杆两端均设置有螺纹段，两个所述螺纹段螺纹方向相反，两个所述螺纹段外侧均螺纹连接有固定块，两个所述固定块分别设置于承压台两侧。
[0012]优选的，两个所述固定块相向的一端均固定连接有防滑垫，所述防滑垫由橡胶材料制成，所述固定基座顶部开设有滑槽，所述固定块底部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽
滑动连接。
[0013]优选的，其中一个所述固定梁一侧固定连接有控制柜，所述电动压杆和驱动电机均与控制柜电性连接，所述固定基座底部开设有叉车槽。
[0014]本技术通过缓冲机构的设置使得编码压印模具在与油缸缸体表面接触前得到一定的缓冲，缓冲机构先于编码压印模具对油缸缸体进行挤压定位，防止油缸缸体受压偏移，有利于提高编码压印的精准度；通过驱动电机驱动固定机构对油缸缸体进行定位，操作方便快捷，有利于减少人工作业量，降低人工成本。
附图说明
[0015]图1为本技术第一视角的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术第二视角的整体结构示意图；
[0017]图3为本技术的局部结构爆炸图；
[0018]图4为本技术固定基座和横梁的结构剖视图；
[0019]图5为本技术的局部结构剖视图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、固定基座；2、固定梁；3、横梁；4、电动压杆；5、固定盘；6、编码压印模具；7、螺孔；8、通孔；9、螺栓；10、缓冲杆；11、缓冲垫；12、缓冲弹簧；13、承压台；14、双向螺杆；15、承载板；16、驱动电机；17、螺纹段；18、固定块；19、防滑垫；20、滑块；21、控制柜；22、叉车槽。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种汽车油缸生产用编码机，包括固定基座1，所述固定基座1顶部两侧均固定连接有固定梁2，所述固定梁2顶部设有横梁3，两个所述固定梁2顶部均与横梁3底部固定连接，所述横梁3底部固定连接有电动压杆4，所述电动压杆4底部设有压印机构，所述压印机构包括固定盘5，所述固定盘5底部固定连接有编码压印模具6，所述电动压杆4底部开设有螺孔7，所述固定盘5表面开设有通孔8，所述通孔8与螺孔7相匹配，所述固定盘5底部设有螺栓9，所述螺栓9贯穿通孔8并与螺孔7螺纹连接，所述固定盘5底部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲杆10，所述缓冲杆10底部固定连接有缓冲垫11，所述缓冲杆10外侧套接有缓冲弹簧12，所述缓冲弹簧12一端与固定盘5底部相抵，所述缓冲弹簧12另一端与缓冲垫11顶部相抵。
[0024]所述缓冲杆10由伸缩杆制成，所述缓冲杆10数量设置为三个，三个所述缓冲杆10环绕编码压印模具6中心分布，所述缓冲垫11由橡胶材料制成，橡胶材质的缓冲垫11能够避免对油缸缸体造成损伤，同时还能够加强对油缸缸体的固定。
[0025]所述固定基座1顶部固定连接有承压台13，所述承压台13设置于电动压杆4正下方，所述固定基座1顶部设有固定机构。
[0026]所述固定机构包括双向螺杆14，所述双向螺杆14一端与其中一个所述固定梁2一侧转动连接，所述双向螺杆14另一端依次贯穿承压台13和另一个所述固定梁2。
[0027]所述固定基座1一侧固定连接有承载板15，所述承载板15顶部设有驱动电机16，所
述双向螺杆14贯穿固定梁2的一端与驱动电机16输出轴传动连接。
[0028]所述双向螺杆14两端均设置有螺纹段17，两个所述螺纹段17螺纹方向相反，两个所述螺纹段17外侧均螺纹连接有固定块18，两个所述固定块18分别设置于承压台13两侧，相反的两个螺纹段17能够驱使两个固定块18相向运动或反向运动。
[0029]两个所述固定块18相向的一端均固定连接有防滑垫19，所述防滑垫19由橡胶材料制成，所述固定基座1顶部开设有滑槽，所述固定块18底部固定连接有滑块20，所述滑块20与滑槽滑动连接，滑块20与滑槽的设置能够对固定块18的移动进行限位，使得固定块18只能够沿着双向螺杆14进行左右直线运动。
[0030]其中一个所述固定梁2一侧固定连接有控制柜21，所述电动压杆4和驱动电机16均与控制柜21电性连接，所述固定基座1底部开设有叉车槽22，叉车槽22的设置便于使用叉车对装置整体进行搬运。
[0031]参照说明书附图1
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5，本技术在使用时，通过固定机构对油缸缸体进行定位后，通过控制柜21启动电动压杆4，电动压杆4向下伸长并带动压印机构下压，缓冲杆10底部的缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油缸生产用编码机，包括固定基座(1)，其特征在于：所述固定基座(1)顶部两侧均固定连接有固定梁(2)，所述固定梁(2)顶部设有横梁(3)，两个所述固定梁(2)顶部均与横梁(3)底部固定连接，所述横梁(3)底部固定连接有电动压杆(4)，所述电动压杆(4)底部设有压印机构，所述压印机构包括固定盘(5)，所述固定盘(5)底部固定连接有编码压印模具(6)，所述电动压杆(4)底部开设有螺孔(7)，所述固定盘(5)表面开设有通孔(8)，所述通孔(8)与螺孔(7)相匹配，所述固定盘(5)底部设有螺栓(9)，所述螺栓(9)贯穿通孔(8)并与螺孔(7)螺纹连接，所述固定盘(5)底部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲杆(10)，所述缓冲杆(10)底部固定连接有缓冲垫(11)，所述缓冲杆(10)外侧套接有缓冲弹簧(12)，所述缓冲弹簧(12)一端与固定盘(5)底部相抵，所述缓冲弹簧(12)另一端与缓冲垫(11)顶部相抵。2.根据权利要求1所述的一种汽车油缸生产用编码机，其特征在于：所述缓冲杆(10)由伸缩杆制成，所述缓冲杆(10)数量设置为三个，三个所述缓冲杆(10)环绕编码压印模具(6)中心分布，所述缓冲垫(11)由橡胶材料制成。3.根据权利要求1所述的一种汽车油缸生产用编码机，其特征在于：所述固定基座(1)顶部固定连接有承压台(13)，所述承压台(13)设置于电动压杆(4)正下方，所述固定基座(1)顶部设有固定机...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗学彬，胥科，胡中来，韩美娟，伍玉平，
申请(专利权)人：重庆舟西机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：