一种便携式路口临时交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式路口临时交通信号灯，包括箱体，所述箱体的顶部设有本体，所述箱体的底部四角均固接有万向轮，两个所述杆体的外壁均间隙配合有第二套筒，两个所述第二套筒分别固接于箱体的底部两端，两个所述杆体的前端面均加工有滑块，两个所述滑块的外壁均滑动相连有滑槽板，两个所述滑槽板的底部均固接有曲板，两个所述曲板均通过连接轴与箱体的底部转动相连。该便携式路口临时交通信号灯，使得转动转盘，使得转盘可带动圆杆进行转动，可根据实际使用高度，对本体进行高度调整，使得本体进行升降运动时，可带动竖杆在第一套筒的内壁进行升降运动，使得本体可通过连接杆的牵引，进行稳定的升降运动，提高本体的升降移动稳定性。移动稳定性。移动稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式路口临时交通信号灯


[0001]本技术涉及临时交通信号灯
，具体为一种便携式路口临时交通信号灯。

技术介绍

[0002]交通信号灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿（绿为蓝绿）三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。
[0003]虽然现有的临时交通信号灯可以实现对道路的交通指挥，但存在现有的临时交通信号灯进行使用时，需进行搬运移动，搬运移动较为费力，不便于临时交通信号灯移动的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便携式路口临时交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出的存在现有的临时交通信号灯进行使用时，需进行搬运移动，搬运移动较为费力，不便于临时交通信号灯移动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式路口临时交通信号灯，包括箱体，所述箱体的顶部设有本体，所述箱体的底部四角均固接有万向轮，所述箱体的内壁设有限位机构，所述限位机构包括螺杆，两个所述螺杆通过轴承座与箱体的内壁转动相连，两个所述螺杆的外壁均螺纹相连有杆体，两个所述杆体的外壁均间隙配合有第二套筒，两个所述第二套筒分别固接于箱体的底部两端，两个所述杆体的前端面均加工有滑块，两个所述滑块的外壁均滑动相连有滑槽板，两个所述滑槽板的底部均固接有曲板，两个所述曲板均通过连接轴与箱体的底部转动相连。
[0006]优选的，两个所述杆体的外壁一端均固接有滑套，两个所述滑套的内壁均滑动相连有滑杆，两个所述滑杆分别固接于箱体的内壁底部两端。
[0007]优选的，所述箱体的内壁设有驱动机构，所述驱动机构包括圆杆，所述圆杆通过轴承与箱体的内壁转动相连，所述圆杆的外壁一端固接于第一转盘，所述圆杆的外壁固接有两个第一伞型齿轮，两个所述第一伞型齿轮的底部均啮合相连有第二伞型齿轮，两个所述第二伞型齿轮分别固接于两个螺杆的顶部。
[0008]优选的，所述箱体的内壁设有调节机构，所述调节机构包括双头螺杆，所述双头螺杆通过轴承与箱体转动相连，所述双头螺杆的外壁一端固接有第二转盘，所述双头螺杆的外壁两端均螺纹相连有螺纹套，两个所述螺纹套均通过连接轴转动相连有连接杆，两个所述连接杆的外壁均间隙配合有通槽，两个所述通槽分别加工于箱体的顶部两端，两个所述通槽分别通过连接轴与本体的外壁两端转动相连。
[0009]优选的，所述本体的底部固接有竖杆，所述竖杆的外壁间隙配合有第一套筒，所述
第一套筒固接于箱体的顶部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便携式路口临时交通信号灯，通过万向轮、曲板、螺杆、竖杆和第二套筒等之间的配合，使得转动第一转盘，使得第一转盘可带动圆杆进行转动，圆杆转动时，通过第一伞型齿轮和第二伞型齿轮的啮合相连，带动对应的螺杆进行转动，螺杆转动时，可通过滑套和滑杆的滑动相连，带动杆体在第二套筒的内壁向上移动，并通过滑槽板和滑块的滑动相连，带动两个曲板取消与地面贴合的力，进而取消对万向轮的限位，使得本体等可通过万向轮进行快速的移动，较为便捷，并可将曲板与地面抵紧贴合，将箱体和本体等进行稳定的放置。
[0011]通过双头螺杆、螺纹套、第二转盘和连接杆等之间的配合，使得转动第二转盘，使得第二转盘可带动双头螺杆进行转动，双头螺杆转动时，可带动两个螺纹套向内或向两侧移动，进而使得螺纹套可带动对应的连接杆进行转动，使得连接杆可带动本体进行升降调节，并在本体移动的同时，通过竖杆和第一套筒的间隙配合，提高本体的移动稳定性，可根据实际使用高度，对本体进行高度调整。
[0012]通过箱体、第一套筒和竖杆等之间的配合，使得本体进行升降运动时，可带动竖杆在第一套筒的内壁进行升降运动，使得本体可通过连接杆的牵引，进行稳定的升降运动，提高本体的升降移动稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术连接关系示意图；
[0014]图2为图1中箱体等的剖视结构示意图；
[0015]图3为图2中螺杆、杆体和第二套筒等的结构示意图；
[0016]图4为图2中箱体、螺纹套和连接杆等的结构示意图。
[0017]图中：1、箱体，2、万向轮，3、滑套，4、滑杆，5、第一套筒，6、竖杆，7、限位机构，701、螺杆，702、杆体，703、第二套筒，704、滑块，705、滑槽板，706、曲板，8、驱动机构，801、圆杆，802、第一转盘，803、第一伞型齿轮，804、第二伞型齿轮，9、调节机构，901、双头螺杆，902、螺纹套，903、第二转盘，904、连接杆，905、通槽，10、本体。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便携式路口临时交通信号灯，包括箱体1，箱体1的顶部设有本体10，本体10的型号根据实际工作需求进行选择，箱体1的底部四角均固接有万向轮2，箱体1的内壁设有限位机构7，限位机构7包括螺杆701，两个螺杆701通过轴承座与箱体1的内壁转动相连，使得螺杆701可在箱体1的内壁进行转动，两个螺杆701的外壁均螺纹相连有杆体702，使得螺杆701可带动杆体702进行升降运动，两个杆体702的外壁均间隙配合有第二套筒703，使得杆体702可在第二套筒703的内壁进行升降运动，两个第二套筒703分别固接于箱体1的底部两端，两个杆体702的前端面均加工有滑块
704，两个滑块704的外壁均滑动相连有滑槽板705，两个滑槽板705的底部均固接有曲板706，使得滑槽板705可带动曲板706进行转动 ，两个曲板706均通过连接轴与箱体1的底部转动相连，两个杆体702的外壁一端均固接有滑套3，两个滑套3的内壁均滑动相连有滑杆4，两个滑杆4分别固接于箱体1的内壁底部两端。
[0020]箱体1的内壁设有驱动机构8，驱动机构8包括圆杆801，圆杆801通过轴承与箱体1的内壁转动相连，圆杆801的外壁一端固接于第一转盘802，第一转盘802可带动圆杆801进行转动，圆杆801的外壁固接有两个第一伞型齿轮803，使得圆杆801可带动第一伞型齿轮803进行转动，两个第一伞型齿轮803的底部均啮合相连有第二伞型齿轮804，使得第一伞型齿轮803可带动第二伞型齿轮804进行转动，两个第二伞型齿轮804分别固接于两个螺杆701的顶部，使得第二伞型齿轮804可带动螺杆701进行转动。
[0021]箱体1的内壁设有调节机构9，调节机构9包括双头螺杆901，双头螺杆901通过轴承与箱体1转动相连，双头螺杆901的外壁一端固接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式路口临时交通信号灯，包括箱体（1），所述箱体（1）的顶部设有本体（10），所述箱体（1）的底部四角均固接有万向轮（2），其特征在于：所述箱体（1）的内壁设有限位机构（7），所述限位机构（7）包括螺杆（701），两个所述螺杆（701）通过轴承座与箱体（1）的内壁转动相连，两个所述螺杆（701）的外壁均螺纹相连有杆体（702），两个所述杆体（702）的外壁均间隙配合有第二套筒（703），两个所述第二套筒（703）分别固接于箱体（1）的底部两端，两个所述杆体（702）的前端面均加工有滑块（704），两个所述滑块（704）的外壁均滑动相连有滑槽板（705），两个所述滑槽板（705）的底部均固接有曲板（706），两个所述曲板（706）均通过连接轴与箱体（1）的底部转动相连。2.根据权利要求1所述的一种便携式路口临时交通信号灯，其特征在于：两个所述杆体（702）的外壁一端均固接有滑套（3），两个所述滑套（3）的内壁均滑动相连有滑杆（4），两个所述滑杆（4）分别固接于箱体（1）的内壁底部两端。3.根据权利要求1所述的一种便携式路口临时交通信号灯，其特征在于：所述箱体（1）的内壁设有驱动机构（8），所述驱动机构（8）包括圆杆（801），所述圆杆（80...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵芳娟，
申请(专利权)人：广东四海交通设施股份有限公司，
类型：新型
国别省市：