一种盘式制动器压力臂调整机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种盘式制动器压力臂调整机构，它包括：压力臂，压力臂包括旋转部和自旋转部向远延伸的拨动部，拨动部近端包绕在旋转部至少1/4圆周；半圆轴承，半圆轴承设置有两个，且两个半圆轴承分别配合在拨动部近端两侧旋转部的弧形面上；衬套，衬套是弧形弯曲的片状体，衬套配合在凹槽中，衬套的一侧设置有固定板，固定板延伸至凹槽外；限位片，限位片将固定板压合在旋转部上，限位片通过螺钉结合在旋转部上，限位片外侧两端分别延伸形成限位挡板，限位挡板位于半圆轴承相对于旋转部的行径中从而对半圆轴承形成限位。拨动部能够更有力地拨动旋转部；另外，用于固定衬套的限位片上还设置了限位挡板，限位挡板能够对半圆轴承进行限位。行限位。行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种盘式制动器压力臂调整机构


[0001]本技术涉及一种盘式制动器压力臂调整机构。

技术介绍

[0002]车辆制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。盘式制动器具有鼓式制动器无法比拟的优势，气压盘式制动器在商用车领域的应用也越来越广泛。气压盘式制动器通过提供稳定有效的制动力矩，靠摩擦片与制动盘接触产生的阻碍车轮转动的力矩来实现制动。
[0003]车辆制动器的压力臂作为增力机构最关键的部件，通过杠杆原理对气缸输入的输入力进行倍数上的增大，来提供足够的制动力矩。

技术实现思路

[0004]本技术目的是要提供一种盘式制动器压力臂调整机构，解决了如何优化压力臂机构结构的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]本技术提供了一种盘式制动器压力臂调整机构，它包括：
[0007]压力臂，所述压力臂包括旋转部和自旋转部向远延伸的拨动部，拨动部近端包绕在旋转部至少1/4圆周，旋转部对称地分布在拨动部近端的两侧，拨动部近端两侧的旋转部均设置有弧形面，所述旋转部上设置有拨叉旋转部背对拨动部的一侧设置有底面是弧形的凹槽；
[0008]半圆轴承，所述半圆轴承设置有两个，且两个所述半圆轴承分别配合在拨动部近端两侧旋转部的弧形面上；
[0009]衬套，所述衬套是弧形弯曲的片状体，衬套配合在所述凹槽中，衬套的一侧设置有固定板，固定板延伸至所述凹槽外；
[0010]限位片，所述限位片将所述固定板压合在所述旋转部上，所述限位片通过螺钉结合在所述旋转部上，所述限位片外侧两端分别延伸形成限位挡板，所述限位挡板位于所述半圆轴承相对于旋转部的行径中从而对所述半圆轴承形成限位。
[0011]优选地，所述拨动部远端外径小于近端外径。
[0012]优选地，所述拨动部的远端设置有定位槽。
[0013]优选地，所述拨动部两侧开设有减重槽，减重槽伴随拨动部延伸至少部分长度。
[0014]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0015]本技术的盘式制动器压力臂调整机构，由于拨动部的近端包绕在旋转部的相当大范围的圆周，因此拨动部能够更有力地拨动旋转部；另外，用于固定衬套的限位片上还设置了限位挡板，限位挡板能够对半圆轴承进行限位，从而有利于防止半圆轴承相对于旋转部过度旋转。
附图说明
[0016]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0017]图1是本技术盘式制动器压力臂调整机构优选实施例的拆分示意图（未显示半圆轴承）；
[0018]图2是图1组合完成后的结构示意图；
[0019]图3是半圆轴承立体示意图；
[0020]其中，附图标记说明如下：
[0021]1、压力臂；11、旋转部；111、弧形面；112、凹槽；12、拨动部；121、定位槽；122、减重槽；13、拨叉；
[0022]2、半圆轴承；
[0023]3、衬套；31、固定板；
[0024]4、限位片；41、限位挡板；
[0025]5、螺钉。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0029]如图1所示盘式制动器压力臂调整机构，包括压力臂1、衬套3、限位片4、螺钉5和图3的半圆轴承2。
[0030]压力臂1的远端被驱动件拨动，使得旋转部11在半圆轴承2内旋转，然后拨叉13伴随旋转部11旋转，拨动链轮（图未示）旋转。
[0031]压力臂1包括旋转部11和拨动部12。旋转部11类似半个圆柱，拨动臂12是狭长的臂。拨动部12自旋转部11向远延伸，拨动部12的近端包绕旋转部11至少1/4圆周。拨动部12远端设置有定位槽121，用于驱动拨动部12远端旋转的驱动件能够快速定位于定位槽121内而推动拨动部12。
[0032]拨动部12远端外径小于近端外径，从而使拨动部12能更有力地带动旋转部11旋转。为了使拨动部12更轻巧又不显著降低强度，于拨动部12的两侧开设有减重槽122。减重槽122伴随拨动部12延伸。
[0033]旋转部11对称地分布于拨动部12近端的两侧。两侧旋转部11均设置有弧形面111，弧形面111与图3的半圆轴承2配合。旋转部11还设置有拨叉13，拨叉13能够伴随旋转部11旋转。旋转部11背对拨动部12的一侧设置有凹槽112，凹槽112的底面是弧形。对应于两侧的弧形面111设置有两个图3的半圆轴承2，半圆轴承2支撑于弧形面111，使旋转部11更顺畅地转动。
[0034]衬套3是弧形弯曲的片状体，安装在凹槽112内。衬套3通过固定板31被固定在凹槽112中。固定板31自衬套3的一侧向凹槽112外延伸。
[0035]限位片4将固定板31压在旋转部11上（参见图2）。限位片4通过四颗螺丝5被固定在旋转部11上。限位片4一侧的两端还设置有限位挡板41。如图2，限位挡板41位于半圆轴承2相对于旋转部11的行径中从而对半圆轴承2形成限位，也即使旋转部11与半圆轴承2之间相对旋转的角度形成限制。
[0036]综上所述，本例的盘式制动器压力臂调整机构，拨动部12的近端包绕在旋转部11的相当大范围的圆周，因此拨动部12能够更有力地拨动旋转部11；另外，用于固定衬套3的限位片4上还设置了限位挡板41，限位挡板41能够对半圆轴承2进行限位，从而有利于防止半圆轴承2相对于旋转部11过度旋转。
[0037]上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器压力臂调整机构，其特征在于，它包括：压力臂（1），所述压力臂（1）包括旋转部（11）和自旋转部（11）向远延伸的拨动部（12），拨动部（12）的近端包绕在旋转部（11）至少1/4圆周，旋转部（11）对称地分布在拨动部（12）近端的两侧，拨动部（12）近端两侧的旋转部（11）均设置有弧形面（111），所述旋转部（11）上设置有拨叉（13），旋转部（11）背对拨动部（12）的一侧设置有底面是弧形的凹槽（112）；半圆轴承（2），所述半圆轴承（2）设置有两个，且两个所述半圆轴承（2）分别配合在拨动部（12）近端两侧旋转部（11）的弧形面（111）上；衬套（3），所述衬套（3）是弧形弯曲的片状体，衬套（3）配合在所述凹槽（112）中，衬套（3）的一侧设置有固定板（31），固定板（31）延...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤辉，
申请(专利权)人：苏州多普工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：