一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，涉及模具技术领域，为解决现有技术中的在通过模具生产汽车扶手箱盖过程中，物料自然冷却速度太慢，导致汽车扶手箱盖生产效率低下的问题。所述下模的两侧均安装有散热箱，且下模与散热箱通过螺栓固定连接，所述下模的内部设置有降温水道，所述下模的下方安装有下底板，且下模与下底板通过螺栓固定连接，所述下底板的上方安装有固定板，且下底板与固定板通过螺栓固定连接，所述固定板的上方设置有水箱，所述散热箱的上方安装有排风箱，且散热箱与排风箱通过螺栓固定连接。且散热箱与排风箱通过螺栓固定连接。且散热箱与排风箱通过螺栓固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具。

技术介绍

[0002]在工业领域中，有很多的产品零件，如汽车扶手箱盖不易被机械设备加工，为了更好更快地加工出汽车扶手箱盖，大多采用直接成型的方式生产，汽车扶手箱盖的直接成型需要使用到模具，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在生产汽车扶手箱盖过程中，大多是通过向模具中注入原料，待模具中的物料冷却后，再将模具打开拿出成型的汽车扶手箱盖即可。
[0003]目前在通过模具生产汽车扶手箱盖过程中，物料自然冷却速度太慢，导致汽车扶手箱盖生产效率低下；因此市场急需研制一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出的在通过模具生产汽车扶手箱盖过程中，物料自然冷却速度太慢，导致汽车扶手箱盖生产效率低下的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，包括上模和下模，所述下模的两侧均安装有散热箱，且下模与散热箱通过螺栓固定连接，所述下模的内部设置有降温水道，所述下模的下方安装有下底板，且下模与下底板通过螺栓固定连接，所述下底板的上方安装有固定板，且下底板与固定板通过螺栓固定连接，所述固定板的上方设置有水箱。
[0006]优选的，所述散热箱的上方安装有排风箱，且散热箱与排风箱通过螺栓固定连接，所述排风箱的内部安装有轴流风机，且排风箱与轴流风机通过螺栓固定连接，所述散热箱的内部设置有散热管道，所述散热箱的内部安装有过滤板，且散热箱与过滤板通过螺栓固定连接。
[0007]优选的，所述水箱的内部安装有抽水管道，且水箱与抽水管道固定连接，所述抽水管道的下方安装有抽水头，且抽水管道与抽水头固定连接。
[0008]优选的，所述水箱的上方安装有输送泵，且水箱与输送泵通过螺栓固定连接，所述输送泵的一侧安装有连接管道，且输送泵与连接管道通过法兰固定连接。
[0009]优选的，所述输送泵的另一侧安装有输送水管，且输送泵与输送水管通过法兰固定连接，所述水箱的两侧均安装有回流管道，且水箱与回流管道通过法兰固定连接。
[0010]优选的，所述下模的内部设置有回流水道，所述上模的上方安装有上顶盖，且上模与上顶盖通过螺栓固定连接，所述上模的内部设置有注塑孔，所述上模和下模闭合形成成型腔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该技术通过散热箱、降温水道和水箱的设置，其中降温水道的流通路径，经过成型腔的下方，通过水箱向降温水道供应水流，可以吸收成型腔内散发出的温度，加快成型腔内温度下降速度，从而增加汽车扶手箱盖成型速度，提高汽车扶手箱盖的生产效率，同时在下模的两侧均设置有散热箱，使吸收成型腔温度的高温水体可以进行散热，进而使水体可以持续循环使用，提高了模具的实用性。
[0013]2.该技术通过固定板的设置，在下模的内部设置了一个活动安装的板块，其中水箱置放在固定板的上面，进而在需要对水箱内水体进行更换和对输送泵进行检修维护时，可以打开下模进行操作，提高了模具的灵活性。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具的示意图；
[0015]图2为本技术的一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具的剖视图；
[0016]图3为本技术的水箱的剖视图；
[0017]图4为本技术的A部位的放大示意图；
[0018]图5为本技术的B部位的放大示意图。
[0019]图中：1、上顶盖；2、上模；3、散热箱；4、下模；5、下底板；6、注塑孔；7、成型腔；8、降温水道；9、散热管道；10、回流水道；11、回流管道；12、固定板；13、水箱；14、输送水管；15、输送泵；16、连接管道；17、抽水管道；18、抽水头；19、排风箱；20、轴流风机；21、过滤板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，包括上模2和下模4，下模4的内部设置有置放腔，下模4的两侧均安装有散热箱3，且下模4与散热箱3通过螺栓固定连接，下模4的内部设置有降温水道8，下模4的下方安装有下底板5，且下模4与下底板5通过螺栓固定连接，下底板5的上方安装有固定板12，且下底板5与固定板12通过螺栓固定连接，固定板12为活动安装在下模4的内部，使水箱13内水体进行更换和对输送泵15进行检修维护时，可以打开下模4进行操作，固定板12的上方设置有水箱13。
[0022]进一步，下模4的内部设置有回流水道10，回流水道10设置有两个，上模2的上方安装有上顶盖1，且上模2与上顶盖1通过螺栓固定连接，上模2的内部设置有注塑孔6，上模2和下模4闭合形成成型腔7，注塑孔6外接注塑设备，使物料可以正常注塑进模具内。
[0023]进一步，水箱13的内部安装有抽水管道17，且水箱13与抽水管道17固定连接，抽水管道17的下方安装有抽水头18，且抽水管道17与抽水头18固定连接，抽水头18的内部设置有滤网，防止水体中有杂质，从而流入输送泵15内，造成堵塞。
[0024]进一步，水箱13的上方安装有输送泵15，且水箱13与输送泵15通过螺栓固定连接，输送泵15的一侧安装有连接管道16，且输送泵15与连接管道16通过法兰固定连接，连接管
道16与抽水管道17连通，使输送泵15可以抽取水箱13内的水体。
[0025]进一步，输送泵15的另一侧安装有输送水管14，且输送泵15与输送水管14通过法兰固定连接，输送水管14与降温水道8连通，水箱13的两侧均安装有回流管道11，且水箱13与回流管道11通过法兰固定连接，回流管道11与回流水道10连通，使水体能流回水箱13内。
[0026]进一步，散热箱3的上方安装有排风箱19，且散热箱3与排风箱19通过螺栓固定连接，排风箱19的内部安装有轴流风机20，且排风箱19与轴流风机20通过螺栓固定连接，轴流风机20采用大功率电机，散热箱3的内部设置有散热管道9，散热管道9分别与降温水道8和回流水道10连通，散热管道9设置为呈折叠状的弯管，可以提高散热管道9与空气的接触面积，从而提高水体散热速度，散热箱3的内部安装有过滤板21，且散热箱3与过滤板21通过螺栓固定连接，过滤板21的设置，防止外界杂物进入散热箱3内。
[0027]工作原理：使用时，将上模2和下模4闭合，成型腔7形成，通过注塑孔6向成型腔7内注入物料，启动输送泵15，抽取水箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，包括上模(2)和下模(4)，其特征在于：所述下模(4)的两侧均安装有散热箱(3)，且下模(4)与散热箱(3)通过螺栓固定连接，所述下模(4)的内部设置有降温水道(8)，所述下模(4)的下方安装有下底板(5)，且下模(4)与下底板(5)通过螺栓固定连接，所述下底板(5)的上方安装有固定板(12)，且下底板(5)与固定板(12)通过螺栓固定连接，所述固定板(12)的上方设置有水箱(13)。2.根据权利要求1所述的一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，其特征在于：所述散热箱(3)的上方安装有排风箱(19)，且散热箱(3)与排风箱(19)通过螺栓固定连接，所述排风箱(19)的内部安装有轴流风机(20)，且排风箱(19)与轴流风机(20)通过螺栓固定连接，所述散热箱(3)的内部设置有散热管道(9)，所述散热箱(3)的内部安装有过滤板(21)，且散热箱(3)与过滤板(21)通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于降温的汽车扶手箱盖的加工模具，其特征在于：所述水箱(13)的内部安装有抽水管道(17)，且水箱(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪亮，
申请(专利权)人：咸宁市洪盛模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：