油藏注cO2驱替实验用恒温箱制造技术

本实用新型专利技术涉及油藏注cO2技术领域，且公开了油藏注cO2驱替实验用恒温箱，包括箱体，箱体的内部栓接有加热箱，加热箱的内部通过固定件栓接有两个电阻加热丝；本实用新型专利技术通过启动电机，电机在启动后会通过密封轴承的配合下带动转动杆进行旋转，转动杆在旋转时会同时带动三个转动叶片一起旋转，能够使恒温箱内的油藏注cO2受热均匀，实用性高，同时通过当恒温箱在运输途中受到撞击时，箱体上的防护板会首先与碰撞物进行接触，防护板在与碰撞物接触后会由于受到力度的挤压而向箱体进行靠拢，防护板在靠拢时会压迫到减震弹簧并使进行减震弹簧进入收缩状态，能够提高对恒温箱的防护和减震效果，延长了恒温箱的使用寿命，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
油藏注cO2驱替实验用恒温箱


[0001]本技术涉及油藏注cO2
，具体为油藏注cO2驱替实验用恒温箱。

技术介绍

[0002]二氧化碳驱油技术就是把二氧化碳注入油层中以提高油田采油率的技术，在二氧化碳与地层原油初次接触时并不能形成混相，但在合适的压力、温度和原油组分的条件下，二氧化碳可以形成混相前缘，超临界流体将从原油中萃取出较重的碳氢化合物，并不断使驱替前缘的气体浓缩，在驱替实验中需要使用到恒温箱对油藏注cO2进行储存，目前现有的恒温箱安全性能差，不具备防护减震功能，当恒温箱在运输过程中遇到颠簸路段而造成与车厢壁之间的撞击时，很容易因为受到撞击的力度较大而导致恒温箱出现损坏的情况，而且无法对恒温箱内的油藏注cO2进行搅动，由于箱体内的油藏注cO2液量过大，在加热过程中很容易导致整体受热不均匀的情况，导致了部分处于中间或者底层的油藏注cO2达不到指定温度的标准。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供油藏注cO2驱替实验用恒温箱，具备了能够对实现防护和减震的功能而且能够使恒温箱内的油藏注cO2受热均匀的优点，解决了现有的恒温箱不具备防护减震功能而且受热不均匀的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：油藏注cO2驱替实验用恒温箱，包括箱体，所述箱体的内部栓接有加热箱，所述加热箱的内部通过固定件栓接有两个电阻加热丝，所述加热箱的底部安装有温度探头，所述箱体的正面安装有温控调节面板，所述箱体的两侧均设置有防护板，所述防护板的内部与箱体之间通过弹簧固定片栓接有三个减震弹簧，所述箱体的内部通过密封轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的表面安装有三个转动叶片，所述转动杆的一端延伸至箱体的上方并栓接有电机。
[0005]优选的，所述防护板的材质为钛金属材质制造而成。
[0006]优选的，所述电机的表面固定套接有环形板，所述环形板的底部和箱体之间栓接有两个连接板。
[0007]优选的，所述箱体的顶部栓接有防护罩，所述防护罩的正面开设有散热槽，所述散热槽的内部粘接有防尘网。
[0008]优选的，所述箱体的顶部开设有注液口，所述注液口的表面螺纹连接有密封盖。
[0009]优选的，所述箱体的底部对称栓接有减震垫，所述减震垫的厚度高于箱体底部与防护板之间的距离。
[0010]优选的，所述箱体的正面一体冲压有观察口。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过启动电机，电机在启动后会通过密封轴承的配合下带动转动杆进行旋转，转动杆在旋转时会同时带动三个转动叶片一起旋转，能够使恒温箱内的油藏注cO2
受热均匀，实用性高；
[0013]本技术通过当恒温箱在运输途中受到撞击时，箱体上的防护板会首先与碰撞物进行接触，防护板在与碰撞物接触后会由于受到力度的挤压而向箱体进行靠拢，防护板在靠拢时会压迫到减震弹簧并使进行减震弹簧进入收缩状态，能够提高对恒温箱的防护和减震效果，延长了恒温箱的使用寿命，安全性高。
附图说明
[0014]图1为本技术结构正面示意图；
[0015]图2为本技术结构正面剖视示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大示意图。
[0017]图中：1、箱体；2、加热箱；3、电阻加热丝；4、温度探头；5、温控调节面板；6、防护板；7、减震弹簧；8、转动杆；9、转动叶片；10、电机；11、环形板；12、防护罩；13、散热槽；14、注液口；15、密封盖；16、减震垫；17、观察口。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3所示，油藏注cO2驱替实验用恒温箱，包括箱体1，箱体1的内部栓接有加热箱2，加热箱2的内部通过固定件栓接有两个电阻加热丝3，加热箱2的底部安装有温度探头4，箱体1的正面安装有温控调节面板5，箱体1的两侧均设置有防护板6，防护板6的内部与箱体1之间通过弹簧固定片栓接有三个减震弹簧7，箱体1的内部通过密封轴承转动连接有转动杆8，转动杆8的表面安装有三个转动叶片9，转动杆8的一端延伸至箱体1的上方并栓接有电机10，通过启动电机10，电机10在启动后会通过密封轴承的配合下带动转动杆8进行旋转，转动杆8在旋转时会同时带动三个转动叶片9一起旋转，能够使恒温箱内的油藏注cO2受热均匀，实用性高，同时通过当恒温箱在运输途中受到撞击时，箱体1上的防护板6会首先与碰撞物进行接触，防护板6在与碰撞物接触后会由于受到力度的挤压而向箱体1进行靠拢，防护板6在靠拢时会压迫到减震弹簧7并使进行减震弹簧7进入收缩状态，能够提高对恒温箱的防护和减震效果，延长了恒温箱的使用寿命，安全性高。
[0020]进一步的，防护板6的材质为钛金属材质制造而成，防护板6具有强度高、韧性好、密度小、疲劳强度和抗裂纹扩展能力优良的特征。
[0021]进一步的，电机10的表面固定套接有环形板11，环形板11的底部和箱体1之间栓接有两个连接板，通过环形板11和连接板的设置，能够对电机10进行固定，防止电机10在运行过程中掉落下来。
[0022]进一步的，箱体1的顶部栓接有防护罩12，防护罩12的正面开设有散热槽13，散热槽13的内部粘接有防尘网，通过防护罩12、散热槽13和防尘网的设置，能够对电机10进行保护，既能够避免电机10受到外物的碰撞而导致损毁，同时还能防止空气中的灰尘落入到电机10表面。
[0023]进一步的，箱体1的顶部开设有注液口14，注液口14的表面螺纹连接有密封盖15，通过注液口14和密封盖15的设置，能够提高箱体1的密封效果，防止热量外泄的同时还能防止灰尘进入。
[0024]进一步的，箱体1的底部对称栓接有减震垫16，减震垫16的厚度高于箱体1底部与防护板6之间的距离，通过减震垫16的设置，能够进一步的提高箱体1在运输途中的减震效果。
[0025]进一步的，箱体1的正面一体冲压有观察口17，通过观察口17的设置，能够使工作人员对箱体1内部的情况进行直观的了解。
[0026]工作原理：在使用恒温箱时首先将油藏注cO2从注液口14处倒入到箱体1内，当油藏注cO2倒入完成后将密封盖15拧入到注液口14上，然后启动电阻加热丝3和温度探头4并将温控调节面板5上的温度数值调节至68.6度，当温度上升到第一高度后启动电机10，电机10在启动后会通过密封轴承的配合下带动转动杆8进行旋转，转动杆8在旋转时会同时带动三个转动叶片9一起旋转，转动叶片9在旋转时会使箱体1内部的上下层油藏注cO2进行混合，当恒温箱在运输途中受到较大的晃动而产生撞击时，箱体1上的防护板6会首先与碰撞物进行接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油藏注cO2驱替实验用恒温箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部栓接有加热箱(2)，所述加热箱(2)的内部通过固定件栓接有两个电阻加热丝(3)，所述加热箱(2)的底部安装有温度探头(4)，所述箱体(1)的正面安装有温控调节面板(5)，所述箱体(1)的两侧均设置有防护板(6)，所述防护板(6)的内部与箱体(1)之间通过弹簧固定片栓接有三个减震弹簧(7)，所述箱体(1)的内部通过密封轴承转动连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的表面安装有三个转动叶片(9)，所述转动杆(8)的一端延伸至箱体(1)的上方并栓接有电机(10)。2.根据权利要求1所述的油藏注cO2驱替实验用恒温箱，其特征在于：所述防护板(6)的材质为钛金属材质制造而成。3.根据权利要求1所述的油藏注cO2驱替实验用恒温箱，其特征在于：所述电机(10)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽鹏，汪周华，赵建飞，田正坤，忽战峰，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：