一种用于罐体运输车的支撑调节结构制造技术

技术编号:30990904 阅读:14 留言:0更新日期:2021-11-25 21:42
本申请涉及罐体运输车领域,尤其是涉及一种用于罐体运输车的支撑调节结构,包括支撑套筒以及伸出和缩入支撑套筒内的支撑杆,支撑杆伸出支撑套筒的一端设置有支撑座,支撑座上连接有第一连接块以及第二连接块,第一连接块与第二连接块以及支撑杆之间均转动连接有转动柱,转动柱的一端贯穿第一连接块且伸出第一连接块外,转动柱的伸出端固定连接有转盘,支撑杆上设置有定位销,支撑杆的一侧表面设置有定位座,定位座的一端设置有供定位销伸出和缩入的定位槽,定位槽内设置有弹簧,且弹簧位于定位销与定位槽槽底之间,转盘的侧壁设置有多个定位孔,定位销伸出定位槽且与任一定位孔插接配合,转盘上设置有用于固定定位销的固定件。转盘上设置有用于固定定位销的固定件。转盘上设置有用于固定定位销的固定件。

【技术实现步骤摘要】
一种用于罐体运输车的支撑调节结构


[0001]本申请涉及罐体运输车领域,尤其是涉及一种用于罐体运输车的支撑调节结构。

技术介绍

[0002]罐体运输车常用于液体危化品的运输,罐体运输车包括半承载式与全承载式,其中半承载式罐体运输车包括车体、车架、安装在车架上的罐体以及固定在车架的四个端角处支撑调节结构。
[0003]罐体运输车支撑调节结构包括支撑套筒以及支撑杆,支撑套筒固定安装于车架上,支撑杆活动伸出和缩入支撑套筒内,支撑杆远离支撑套筒的一端固定焊接有支撑座,同时支撑套筒与支撑杆之间设置有固定螺栓,当支撑杆伸出支撑套筒,支撑座放置在地面上,螺栓贯穿支撑套筒与对应的支撑杆螺纹连接,由此将支撑杆固定,从而对车架进行支撑。
[0004]但专利技术人认为支撑座与支撑杆是固定焊接在一起,对于一些不平整的地面,支撑座难以根据不平整的地面来调节,从而使支撑调节结构对车架的支撑效果不佳。

技术实现思路

[0005]为了使支撑座能够调节角度,以优化支撑座对车体支撑效果,本申请提供一种用于罐体运输车的支撑调节结构。
[0006]本申请提供的一种用于罐体运输车的支撑调节结构,采用如下的技术方案:
[0007]一种用于罐体运输车的支撑调节结构,包括支撑套筒以及伸出和缩入支撑套筒内的支撑杆,所述支撑杆伸出所述支撑套筒的一端设置有支撑座,所述支撑杆与所述支撑套筒之间设置有调节所述支撑杆的固定螺栓,所述支撑座上连接有第一连接块以及第二连接块,且所述第一连接块与所述第二连接块分别位于所述支撑杆的两侧,所述第一连接块与所述第二连接块与所述支撑杆之间均转动连接有转动柱,所述转动柱的一端贯穿所述第一连接块且伸出所述第一连接块外,所述转动柱的伸出端固定连接有转盘,所述支撑杆上设置有定位销,所述支撑杆的一侧表面设置有定位座,所述定位座的一端设置有供所述定位销伸出和缩入的定位槽,所述定位槽内设置有弹簧,且所述弹簧位于所述定位销与所述定位槽槽底之间,所述转盘的侧壁设置有多个定位孔,所述定位销伸出所述定位槽且与任一所述定位孔插接配合,所述转盘上设置有用于固定所述定位销的固定件。
[0008]通过采用上述技术方案,当车体位于不平整的地面上时,转动转盘,使转动柱转动,由此带动支撑座转动以调节支撑座的角度,使支撑座贴合地面,当调节完毕后,拨动定位销使定位销伸出定位槽并插入对准的一定位孔中,以将转盘初步定位,利用固定件将定位销固定,由此使定位销不易脱离定位孔,从而使转盘固定,使支撑座固定在所需的角度,从而优化支撑座对车体的支撑效果。
[0009]可选的,所述固定件为紧固螺栓,所述定位销上设置有第一穿孔,所述定位槽相对的两槽壁均设置有第二穿孔,所述支撑杆的一侧壁设置有螺纹孔,所述紧固螺栓贯穿所述第一穿孔以及所述第二穿孔与所述螺纹孔螺纹连接。
[0010]通过采用上述技术方案,紧固螺栓贯穿第一穿孔以及第二穿孔且与对应的螺纹孔螺纹连接,由此使定位销牢固的固定在定位孔中,从而使定位销不易脱离定位孔。
[0011]可选的,所述紧固螺栓远离所述螺纹孔的一端连接有把手。
[0012]通过采用上述技术方案,把手的设置便于工作人员拧动紧固螺栓。
[0013]可选的,所述定位销上连接有拨块,所述定位槽的一槽壁设置有拨槽,所述拨块贯穿所述拨槽且伸出所述拨槽外,所述拨块与对应的所述拨槽滑移配合。
[0014]通过采用上述技术方案,拨块穿过拨槽且与拨槽滑移配合,以便于工作人员拨动定位销,以便于工作人员转动转盘使定位孔对准定位销。
[0015]可选的,所述拨块远离所述定位销的一端铰接有连接杆,所述连接杆上设置有拉环,所述定位座设置有与所述拉环对应的拉杆,且所述拉杆位于所述拨槽远离所述转盘的一端,所述拉环穿过所述拉杆且与所述拉杆钩持配合。
[0016]通过采用上述技术方案,连接杆上设置有拉环,通过拉环与对应的拉杆钩持配合,使拨块移动,从而使定位销固定并缩入定位槽中,从而便于工作人员解锁转盘并对转盘转动。
[0017]可选的,所述支撑座的两端均设置有用于插入泥土中的刺尖杆,所述支撑座上设置有与所述刺尖杆一一对应的通孔,所述刺尖杆穿过所述通孔且伸出所述通孔外,所述刺尖杆与所述通孔滑移配合,所述刺尖杆与所述支撑座之间设置有用于调节所述刺尖杆伸出所述通孔的长度的调节组件。
[0018]通过采用上述技术方案,刺尖杆穿过通孔且伸出通孔,以使插入泥土中,并利用调节组件以调节刺尖杆的位置,从而当车体位于地质较软的地面时,能够将刺尖杆插入地面上,以增强支撑座对车架支撑的稳定性。
[0019]可选的,所述调节组件为螺纹杆以及螺母,所述螺纹杆的一端连接于所述刺尖杆侧壁,所述通孔的一孔壁设置有与所述刺尖杆对应的滑移孔,所述刺尖杆穿过所述滑移孔且伸出所述滑移孔外,所述刺尖杆与所述滑移孔滑移配合,所述螺母螺纹套设于所述螺纹杆,且所述螺母抵紧所述支撑座。
[0020]通过采用上述技术方案,螺纹杆穿过滑移孔且与滑移孔滑移配合,工作人员拨动螺纹杆就能调节刺尖杆的位置,使刺尖杆在通孔上下移动,螺母螺纹套设于螺纹杆上且抵紧支撑座,刺尖杆固定并插入地面中。
[0021]可选的,所述刺尖杆的侧壁均连接有限位块,所述通孔的一孔壁设置有与所述限位块对应的限位孔,所述限位块与对应的所述限位孔滑移配合。
[0022]通过采用上述技术方案,限位块与限位孔滑移配合,以对刺尖杆起到了限位作用,使刺尖杆不易脱离通孔。
[0023]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0024]1、转动转盘,使转动柱转动,使支撑座转动以调节支撑座的角度,当调节完毕后,拨动定位销使定位销伸出定位槽并插入对准的一定位孔中,以将转盘初步定位,利用固定件将定位销固定,由此使定位销不易脱离定位孔,从而使转盘固定,使支撑座固定在所需的角度,从而优化支撑座对车体的支撑效果;
[0025]2、紧固螺栓贯穿第一穿孔以及第二穿孔且与对应的螺纹孔螺纹连接;
[0026]3、刺尖杆穿过通孔且伸出通孔,以使插入泥土中,并利用调节组件以调节刺尖杆
的位置,从而当车体位于地质较软的地面,能够将刺尖杆插入地面上。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的结构示意图;
[0028]图2是本申请实施例的立体结构示意图;
[0029]图3是本申请实施例的支撑杆剖开后的结构示意图;
[0030]图4是图3中A部分的放大图;
[0031]图5是本申请实施例的支撑座剖开后的部分结构示意图。
[0032]附图标记说明:
[0033]1、支撑套筒;2、支撑杆;3、支撑座;4、第一连接块;5、第二连接块;6、转动柱;7、转动孔;8、定位座;9、定位销;10、定位槽;11、定位孔;12、拨块;13、拨槽;14、弹簧;15、转盘;16、连接杆;17、拉环;18、拉杆;19、紧固螺栓;20、第一穿孔;21、第二穿孔;22、螺纹孔;23、把手;24、刺尖杆;25、通孔;26、滑移孔;本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于罐体运输车的支撑调节结构,包括连接于车架(311)上的支撑套筒(1)以及伸出和缩入支撑套筒(1)内的支撑杆(2),所述支撑杆(2)与所述支撑套筒(1)之间设置有用于调节所述支撑杆(2)伸出所述支撑套筒(1)长度的固定螺栓(32),所述支撑杆(2)伸出所述支撑套筒(1)的一端设置有支撑座(3),其特征在于:所述支撑座(3)上连接有第一连接块(4)以及第二连接块(5),且所述第一连接块(4)与所述第二连接块(5)分别位于所述支撑杆(2)的两侧,所述第一连接块(4)与所述第二连接块(5)与所述支撑杆(2)之间转动连接有转动柱(6),所述转动柱(6)的一端贯穿所述第一连接块(4)且伸出所述第一连接块(4)外,所述转动柱(6)的伸出端固定连接有转盘(15),所述支撑杆(2)上设置有定位销(9),所述支撑杆(2)的一侧表面设置有定位座(8),所述定位座(8)的一端设置有供所述定位销(9)伸出和缩入的定位槽(10),所述定位槽(10)内设置有弹簧(14),且所述弹簧(14)位于所述定位销(9)与所述定位槽(10)槽底之间,所述转盘(15)的侧壁设置有多个定位孔(11),所述定位销(9)伸出所述定位槽(10)且与任一所述定位孔(11)插接配合,所述转盘(15)上设置有用于固定所述定位销(9)的固定件。2.根据权利要求1所述的一种用于罐体运输车的支撑调节结构,其特征在于:所述固定件为紧固螺栓(19),所述定位销(9)上设置有第一穿孔(20),所述定位槽(10)相对的两槽壁均设置有第二穿孔(21),所述支撑杆(2)的一侧壁设置有螺纹孔(22),所述紧固螺栓(19)贯穿所述第一穿孔(20)以及两个所述第二穿孔(21)与所述螺纹孔(22)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种用于罐体运输车的支撑调节结构,其特征在于:所述紧固螺栓(19)远离所述螺纹孔(22)的一端连接有把手(23)。4.根据权利要求1所述的一种用于罐体运输车的支撑调节结构,其特征在于:所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员:巫军黄东华李云辉
申请(专利权)人:广东利丰石化物流有限公司
类型:新型
国别省市:

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