一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置制造方法及图纸

技术编号:30987185 阅读:62 留言:0更新日期:2021-11-25 21:34
本申请涉及一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置,包括安装板,安装板上设有固定组件和转动机构,固定组件包括固定杆、用于放置钢筋件的固定弧形托板和用于将钢筋件锁紧在固定弧形托板内的第一锁紧组件,固定杆竖直连接在安装板上,固定杆的一端固定连接固定弧形托板,第一锁紧组件设置在固定弧形托板上,转动机构包括升降板、用于驱动升降板升降的升降组件、转动管、用于驱动转动管转动的旋转组件和用于将钢筋件锁紧在转动管内的第二锁紧组件,升降组件设置在安装板上,升降板连接于安装板上,旋转组件设置在升降板上,转动管转动连接与升降板,第二锁紧组件设置在转动管上。本申请具有提高焊接质量的效果。请具有提高焊接质量的效果。请具有提高焊接质量的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置


[0001]本申请涉及焊接定位
,尤其是涉及一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展,人们的交通工具越来越发达,车辆的增多,增大了道路交通的压力,因此,道路桥梁的建设也越来越多,所需要的钢筋材料也逐渐增加。
[0003]在道路桥梁建设过程中,一些小型钢筋件需要按照特定的角度进行焊接,以便于工人的使用。在焊接这类钢筋件时,工人们一般采用事先准备好的角度定位辅助板焊接钢筋件,这类角度定位辅助板每一个板都有一个固定的角度。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为存在以下缺陷:角度定位辅助板无法将被焊接的钢筋件进行固定,操作者在焊接两根钢筋件时,需要操作者用手去固定,操作者用手长时间固定钢筋件后,手臂容易酸痛,在焊接过程中容易抖动,从而导致所需焊接的两根钢筋件焊接点不精准,影响焊接质量。

技术实现思路

[0005]为了提高焊接质量,本申请提供一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置。
[0006]本申请提供的一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置采用如下的技术方案:
[0007]一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置,包括安装板,所述安装板上设有固定组件和转动机构,所述固定组件包括固定杆、用于放置钢筋件的固定弧形托板和用于将钢筋件锁紧在固定弧形托板内的第一锁紧组件,所述固定杆竖直连接在安装板上,所述固定杆的一端固定连接固定弧形托板,所述第一锁紧组件设置在固定弧形托板上,所述转动机构包括升降板、用于驱动升降板升降的升降组件、转动管、用于驱动转动管转动的旋转组件和用于将钢筋件锁紧在转动管内的第二锁紧组件,所述升降组件设置在安装板上,所述升降板连接于安装板上,所述旋转组件设置在升降板上,所述转动管转动连接与升降板,所述第二锁紧组件设置在转动管上。
[0008]通过采用上述技术方案,使用时,操作者将一个钢筋件放置在固定弧形托板上,并通过第一锁紧组件将其锁紧,之后,将另一个钢筋件放置在转动管内并通过第二锁紧组件将其锁紧,操作者启动旋转组件,将转动管内的钢筋件旋转到合适的角度,启动升降组件,升降组件带动转动管在竖直方向上移动,使转动管内的钢筋件与固定弧形托板内的钢筋件接触,最后进行焊接,因此,减小了操作者用手长时间固定钢筋件的可能性,综上所述,本申请能够提高焊接质量。
[0009]可选的,所述升降组件包括升降电机、丝杠和导向杆,所述升降电机固定连接于安装板,所述升降电机的输出轴固定连接丝杠,所述导向杆固定连接于安装板,所述导向杆与丝杠平行设置,所述丝杠的一端穿过升降板与其螺纹连接,所述导向杆的一端贯穿升降板并与升降板滑动配合。
[0010]通过采用上述技术方案,使用时,操作者启动升降电机,升降电机的输出轴带动丝杠转动,在导向杆导向的作用下,丝杠带动与其螺纹连接的升降板上下移动,操作方便。
[0011]可选的,所述旋转组件包括转动电机和转动杆,所述转动电机固定连接在升降板上,所述转动电机的输出轴固定连接转动杆,所述转动杆的一端固定连接于转动管的外侧壁。
[0012]通过采用上述技术方案,使用时,操作者启动转动电机,转动电机的输出轴带动转动杆转动,转动杆带动转动管转动,方便操作者旋转转动管的角度。
[0013]可选的,所述转动管的外侧壁上设有指示箭头,所述升降板上设有显示管,所述显示管套设在转动杆外,所述显示管的外圆周侧壁上设有刻度,所述指示箭头指向刻度。
[0014]通过采用上述技术方案,当操作者转动转动管时,转动管带动指示箭头转动,指示箭头指向刻度,方便操作者确认转动管转动的角度,以满足焊接需求。
[0015]可选的,所述第一锁紧组件包括电磁铁,所述固定弧形托板的侧壁上开设有放置孔,所述放置孔为通孔,所述电磁铁固定连接在放置孔内,当对电磁铁通电时,电磁铁吸附钢筋件。
[0016]通过采用上述技术方案,当操作者将钢筋件放置在固定弧形托板上后,对电磁铁通电,电磁铁吸附钢筋件,使钢筋件与固定弧形托板稳定接。
[0017]可选的,所述第二锁紧组件包括螺纹杆、压板和多个复位弹簧,所述复位弹簧沿着转动管的长度方向设置,所述复位弹簧的一端固定连接在转动管的内侧壁上,另一端连接于压板,所述螺纹杆螺纹连接在转动管上,所述螺纹杆的一端穿过转动管并抵紧压板。
[0018]通过采用上述技术方案,当钢筋件插入转动管后,操作者转动螺纹杆,螺纹杆向靠近压板的方向移动,并逐渐挤压压板,最终使压板压紧钢筋件,此时复位弹簧处于拉伸状态,钢筋件与转动管稳定连接,减小了焊接过程中钢筋件滑动的可能性。
[0019]可选的,所述压板为弧形板,所述压板的侧壁与钢筋件的侧壁贴合。
[0020]通过采用上述技术方案,使用时,压板呈弧形设置,增加了压板与钢筋件的接触面积,进而增大了压板与钢筋件之间的摩擦力,减小钢筋件滑动的可能性。
[0021]可选的,所述转动管的内侧壁上设有海绵层,所述海绵层沿着转动管的长度方向设置。
[0022]通过采用上述技术方案,使用时,当钢筋件被挤压时,钢筋件挤压海绵层,使海绵层发生形变并贴合钢筋件,增大了钢筋件与转动管之间的摩擦力,减小了钢筋件滑动的可能性。
[0023]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0024]1.本申请通过设置固定组件和转动机构,使用时,操作者将一根钢筋件放置在固定弧形托板上并通过第一锁紧组件锁紧,再将另一根钢筋件放置在转动机构上,将转动管转动到适当的角度后,再通过第二锁紧组件将转动管内的钢筋件锁定,操作者通过升降组件,将转动管内的钢筋件与固定弧形托板内的钢筋件接触,最后进行焊接,因此,减小了操作者用手长时间固定钢筋件的可能性,综上所述,本申请能够提高焊接质量;
[0025]2.本申请通过设置指示箭头、显示管和刻度,使用时,当操作者转动转动管时,指示箭头随着转动管一起转动,操作者能够根据指示箭头指示的刻度的数值确认转动管转动的角度,提高了两根钢筋件焊接后形成的角度的准确性。
附图说明
[0026]图1是用于体现实施例中一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置的结构示意图。
[0027]图2是主要用于体现实施例中升降组件和第二锁紧组件的结构示意图。
[0028]图3是对图2 中A部分的放大。
[0029]附图标记说明:1、安装板;2、固定组件;3、转动机构;4、固定杆;5、固定弧形托板;6、第一锁紧组件;7、放置孔;8、升降板;9、升降组件;91、升降电机;92、丝杠;93、导向杆;10、转动管;11、旋转组件;111、转动电机;112、转动杆;12、第二锁紧组件;121、螺纹杆;122、压板;123、复位弹簧;13、放置槽;14、海绵层;15、指示箭头;16、显示管;17、钢筋件;18、刻度。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1

3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)上设有固定组件(2)和转动机构(3),所述固定组件(2)包括固定杆(4)、用于放置钢筋件(17)的固定弧形托板(5)和用于将钢筋件(17)锁紧在固定弧形托板(5)内的第一锁紧组件(6),所述固定杆(4)竖直连接在安装板(1)上,所述固定杆(4)的一端固定连接固定弧形托板(5),所述第一锁紧组件(6)设置在固定弧形托板(5)上,所述转动机构(3)包括升降板(8)、用于驱动升降板(8)升降的升降组件(9)、转动管(10)、用于驱动转动管(10)转动的旋转组件(11)和用于将钢筋件(17)锁紧在转动管(10)内的第二锁紧组件(12),所述升降组件(9)设置在安装板(1)上,所述升降板(8)连接于安装板(1)上,所述旋转组件(11)设置在升降板(8)上,所述转动管(10)转动连接于升降板(8),所述第二锁紧组件(12)设置在转动管(10)上。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置,其特征在于:所述升降组件(9)包括升降电机(91)、丝杠(92)和导向杆(93),所述升降电机(91)固定连接于安装板(1),所述升降电机(91)的输出轴固定连接丝杠(92),所述导向杆(93)固定连接于安装板(1),所述导向杆(93)与丝杠(92)平行设置,所述丝杠(92)的一端穿过升降板(8)与其螺纹连接,所述导向杆(93)的一端贯穿升降板(8)并与升降板(8)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用钢筋件焊接定位装置,其特征在于:所述旋转组件(11)包括转动电机(111)和转动杆(112),所述转动电机(111)固定连接在升...

【专利技术属性】
技术研发人员:王勇王杜彬林军孙建文单双龙
申请(专利权)人:江苏镇江路桥工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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