一种轧机及其轧机箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轧机箱，包括箱体和设置于箱体内的输入轴，所述输入轴的两端分别伸出所述箱体的相对两侧，并且其两端均设置成能够与变速箱动力连接的输入端。本实用新型专利技术还提供一种轧机，包括上述的轧机箱。当轧机安装于左线时，输入轴的左侧输入端与左线变速箱动力连接；当轧机安装于右线时，输入轴的右侧输入端与右线变速箱动力连接。这样，轧机能够同时适用于左线和右线安装，实现左、右线轧机互换，左右两条轧钢生产线只需备用一种轧机，从而有效减少备用轧机数量，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轧机及其轧机箱


[0001]本技术涉及钢材轧制设备
，具体涉及一种轧机及其轧机箱。

技术介绍

[0002]如图1所示，现有技术中的模块轧机包括轧机1、变速箱2和电机3，其中轧机1包括箱体和设置在箱体内的输入轴101、传动轴和轧辊，输入轴101的其中一端伸出箱体外作为输入端用于与联轴器4联接。在电机3的驱动作用下，轧机1内的轧辊转动而将钢材毛坯件轧制成型。
[0003]同一厂房跨间内，为充分利用厂房空间，通常对称布置两条轧钢生产线，即左线和右线。左线轧机1和右线轧机1为镜像对称布置，由于轧机1的输入轴本身不镜像对称，因此，左线轧机和右线轧机不能互换。为保证连续生产，需要同时备用左线轧机和右线轧机两种轧机，造成备用设备多，生产成本高。
[0004]因此，如何实现左、右线轧机互换以减少备用轧机数量，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种轧机及其轧机箱，其能够实现左、右线轧机互换，有效减少备用轧机数量，降低生产成本。
[0006]为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种轧机箱，包括箱体和设置于箱体内的输入轴，所述输入轴的两端分别伸出所述箱体的相对两侧，并且其两端均设置成能够与变速箱动力连接的输入端。
[0007]优选的，所述输入轴的两个输入端均设置有用于与所述变速箱动力连接的外花键。
[0008]优选的，所述输入轴的输入端与所述变速箱之间通过一联轴器相连。
[0009]优选的，所述输入轴的其中一个输入端用于与变速箱动力连接，另一个输入端盖设有保护罩，所述保护罩与所述箱体可拆卸连接。
[0010]优选的，所述输入轴包括平行装配的第一输入轴和第二输入轴。
[0011]本技术第二方面提供一种轧机，包括上述的轧机箱。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术所提供的轧机箱的输入轴采用贯通设置，其两端均伸出箱体并均设置成能够与变速箱动力连接的输入端。采用了上述轧机箱结构的轧机安装于左线时，输入轴的左侧输入端与左线变速箱动力连接；安装于右线时，输入轴的右侧输入端与右线变速箱动力连接。这样，轧机能够同时适用于左线和右线安装，实现左线轧机和右线轧机的互换，左右两条轧钢生产线只需备用一种轧机，从而有效减少备用轧机数量，降低生产成本。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0015]图1为现有技术中两条轧钢生产线对称布置的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例所述的轧机箱的主视图；
[0017]图3为本技术实施例所述的轧机箱的俯视图；
[0018]图4为安装本技术所述轧机的两条轧钢生产线的布置示意图；
[0019]图5为图4中A处放大示意图；
[0020]附图标号
[0021]1‑
轧机；2
‑
变速箱；3
‑
电机；4
‑
联轴器；5
‑
保护罩；
[0022]101
‑
箱体，102
‑
输入轴；102a
‑
输入端。
具体实施方式
[0023]为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]请参阅图2、图3、图4，一种轧机箱，包括箱体101和设置于箱体内的输入轴102，输入轴的两端分别伸出箱体的相对两侧，并且其两端均设置成能够与变速箱动力连接的输入端102a。轧机1包括上述的轧机箱。
[0025]电机带动输入轴102转动，输入轴102则与轧机1的传动结构配合，之后传动结构再与轧辊配合带动轧辊转动而将钢材轧制成型，其结构和工作原理与现有技术相同，在此不再赘述，其中一种实施方式可参考申请人在先申请专利(公开号为CN205270349U)所公开的内容。
[0026]通过上述实施例可以看出，本技术所提供的轧机箱的输入轴102采用贯通设置，其两端均伸出轧机箱体101并均设置成能够与变速箱2动力连接的输入端102a。当轧机1 安装于左线时，输入轴102的左侧输入端与左线变速箱动力连接；当轧机安装于右线时，输入轴102的右侧输入端与右线变速箱动力连接。这样，轧机1能够同时适用于左线和右线安装，实现左线轧机和右线轧机的互换，左右两条轧钢生产线只需备用一种本技术所述的轧机，从而有效减少备用轧机数量，降低生产成本。
[0027]具体实施例中，输入轴102可以包括平行装配的第一输入轴和第二输入轴。此外，输入轴102的两个输入端与变速箱2之间可以通过联轴器4相连。具体地，输入轴102的两个输入端设置有外花键用于与联轴器4的内花键配合。需要说明的是，在模块轧机中，变速箱2的输入轴和输出轴同样也可以采用上述类似贯通轴方式，实现左线变速箱和右线变速箱互换。
[0028]请参阅图4、图5，另一实施例中，本技术为了保障轧机1的运行安全，输入轴的其中一个输入端与变速箱2动力连接，另一个输入端则盖设有保护罩5，保护罩5与箱体101采用可拆卸连接。
[0029]显然，本领域的技术人员可对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神
和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轧机箱，包括箱体和设置于箱体内的输入轴，其特征在于，所述输入轴的两端分别伸出所述箱体的相对两侧，并且其两端均设置成能够与变速箱动力连接的输入端。2.根据权利要求1所述的轧机箱，其特征在于，所述输入轴的两个输入端均设置有用于与所述变速箱动力连接的外花键。3.根据权利要求2所述的轧机箱，其特征在于，所述输入轴的输入端与所述变速箱之间通过一联轴器相连。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨虎成，
申请(专利权)人：安徽中钢诺泰工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：