一种汽车后视镜中的车削轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后视镜中的车削轴，属于汽车技术领域，该汽车后视镜中的车削轴包括后视镜；后视镜安装块，后视镜安装块和后视镜的相靠近端均固定连接有连接块，两个连接块之间均卡拆卸连接，两个连接块的上端均开设有连接槽；在需要对后视镜和后视镜安装块的连接部位的车削轴进行维修和更换时，可以通过安装机构中的拆卸组件来完成，并在维修完成后可以通过安装机构中的卡接组件来进行安装，通过这样的方式使得驾驶员在遇到后视镜和后视镜安装块连接时车削轴断裂的情况时，也可以自我便完成拆卸和安装，使得驾驶员可以更快的解决道路上的突发情况，进而保证驾驶员的正常行驶。驶。驶。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜中的车削轴


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车后视镜中的车削轴。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
[0003]在汽车的使用过程中，驾驶员需要通过后视镜来观察后方车辆的行驶情况，进而来把握自我的车况，但现有的后视镜的转轴安装和拆卸十分困难，且后视镜的转轴十分容易断裂，进而后视镜的维修就会受阻，从而就会影响对驾驶员的行车判断。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后视镜中的车削轴，旨在解决现有技术中的后视镜转轴十分容易断裂，且后视镜的转轴的安装维修和拆卸都十分不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车后视镜中的车削轴，包括：
[0007]后视镜；
[0008]后视镜安装块，所述后视镜安装块和后视镜的相靠近端均固定连接有连接块，两个所述连接块之间均卡拆卸连接，两个所述连接块的上端均开设有连接槽；以及
[0009]安装机构，所述安装机构由卡接组件和拆卸组件组成，所述卡接组件由安装槽、卡接弹簧、车削轴和卡接块组成，所述车削轴活动插接于连接槽内，所述安装槽开设于车削轴的一侧内壁，所述卡接弹簧固定连接于安装槽的一侧内壁，所述卡接块滑动连接于安装槽内，所述安装机构与连接块连接用于对后视镜和后视镜安装块的连接和拆卸。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述拆卸组件由卡紧槽、拉拽块、卡紧杆、卡紧弹簧、拆卸槽和卡紧块组成，所述拆卸槽开设于其中一个连接块的上端，所述卡紧杆活动插接于拆卸槽内，所述卡紧槽开设于卡接块的上端，所述卡紧杆活动卡接于卡紧槽内，所述卡紧弹簧套设于卡紧杆的圆周表面，且卡紧弹簧的一端与其中一个连接块的上端相连接，所述拉拽块固定连接于卡紧杆的上端。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述拆卸槽的两侧内壁均开设有限位槽，所述卡紧杆的两端均固定连接有防脱块，且两个防脱块分别滑动连接于两个限位槽内。
[0012]作为本技术一种优选的方案，所述安装槽的两端均开设有防脱槽，所述卡接块的两端均固定连接有限位块，两个所述限位块分别滑动连接于两个防脱槽内。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述车削轴的圆周表面刻有螺纹，所述车削轴的圆周表面螺纹连接有螺栓。
[0014]作为本技术一种优选的方案，所述车削轴的上端固定连接有稳定盘，且稳定盘的半径大于连接槽的半径。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本方案中，在需要对后视镜和后视镜安装块的连接部位的车削轴进行维修和更换时，可以通过安装机构中的拆卸组件来完成，并在维修完成后可以通过安装机构中的卡接组件来进行安装，通过这样的方式使得驾驶员在遇到后视镜和后视镜安装块连接时车削轴断裂的情况时，也可以自我便完成拆卸和安装，使得驾驶员可以更快的解决道路上的突发情况，进而保证驾驶员的正常行驶。
[0017]2、本方案中，在卡紧杆被向外抽出或被卡紧弹簧相下挤压时，可以通过将两个防脱块在两个限位槽内进行滑动，从而可以防止卡紧杆因为外力或卡紧弹簧的弹性被推离拆卸槽，从而保证本装置的使用稳定性。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本技术的立体图；
[0020]图2为本技术中的侧剖图；
[0021]图3为本技术中的图2中A处的局部示意图；
[0022]图4为本技术中的主剖图；
[0023]图5为本技术中的图4中的B处局部放大图；
[0024]图6为本技术中的俯剖图；
[0025]图7为本技术中的图6中C处的局部放大图。
[0026]图中：1、后视镜；2、后视镜安装块；3、连接块；4、车削轴；5、螺栓；6、卡接弹簧；7、卡接块；8、卡紧块；9、防脱块；10、卡紧杆；11、卡紧弹簧；12、拉拽块；13、限位块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1
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7，本技术提供以下技术方案：
[0030]一种汽车后视镜中的车削轴，包括：
[0031]后视镜1；
[0032]后视镜安装块2，后视镜安装块2和后视镜1的相靠近端均固定连接有连接块3，两个连接块3之间均卡拆卸连接，两个连接块3的上端均开设有连接槽；以及
[0033]安装机构，安装机构由卡接组件和拆卸组件组成，卡接组件由安装槽、卡接弹簧6、车削轴4和卡接块7组成，车削轴4活动插接于连接槽内，安装槽开设于车削轴4的一侧内壁，卡接弹簧6固定连接于安装槽的一侧内壁，卡接块7滑动连接于安装槽内；拆卸组件由卡紧槽、拉拽块12、卡紧杆10、卡紧弹簧11、拆卸槽和卡紧块8组成，拆卸槽开设于其中一个连接块3的上端，卡紧杆10活动插接于拆卸槽内，卡紧槽开设于卡接块7的上端，卡紧杆10活动卡
接于卡紧槽内，卡紧弹簧11套设于卡紧杆10的圆周表面，且卡紧弹簧11的一端与其中一个连接块3的上端相连接，拉拽块12固定连接于卡紧杆10的上端；安装机构与连接块3连接用于对后视镜1和后视镜安装块2的连接和拆卸。
[0034]在本技术的具体实施例中，在后视镜1的日常使用中，如遇车削轴4断裂的情况需要更换时，可以通过向上拉动卡紧杆10，这时便可以向外抽出已经断裂的车削轴4，完成分离和更换，在需要安装时，可以将车削轴4对准连接连接槽并缓缓的放下，这时卡接块7便会在下落时遇到连接槽的内壁并向内收缩，并在滑动至两个连接块3之间时弹出，这时弹出的卡接块7便会将卡紧块8相上推动，并在推动一定距离时，由于卡紧弹簧11的弹性向下挤压便会将卡紧杆10卡接至卡紧槽内，进而使得车削轴4无法抽出，从而紧密快捷的完成对后视镜1和后视镜安装块2的安装，通过这样的方式，使得车主或驾驶员在路边突发车削轴4断裂的情况下，也可以快速的完成自我安装和更换。
[0035]具体的请参阅图5，拆卸槽的两侧内壁均开设有限位槽，卡紧杆10的两端均固定连接有防脱块9，且两个防脱块9分别滑动连接于两个限位槽内。
[0036]本实施例中：在卡紧杆10被向外抽出或被卡紧弹簧11相下挤压时，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜中的车削轴，其特征在于，包括：后视镜(1)；后视镜安装块(2)，所述后视镜安装块(2)和后视镜(1)的相靠近端均固定连接有连接块(3)，两个所述连接块(3)之间均卡拆卸连接，两个所述连接块(3)的上端均开设有连接槽；以及安装机构，所述安装机构由卡接组件和拆卸组件组成，所述卡接组件由安装槽、卡接弹簧(6)、车削轴(4)和卡接块(7)组成，所述车削轴(4)活动插接于连接槽内，所述安装槽开设于车削轴(4)的一侧内壁，所述卡接弹簧(6)固定连接于安装槽的一侧内壁，所述卡接块(7)滑动连接于安装槽内，所述安装机构与连接块(3)连接用于对后视镜(1)和后视镜安装块(2)的连接和拆卸。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜中的车削轴，其特征在于，所述拆卸组件由卡紧槽、拉拽块(12)、卡紧杆(10)、卡紧弹簧(11)、拆卸槽和卡紧块(8)组成，所述拆卸槽开设于其中一个连接块(3)的上端，所述卡紧杆(10)活动插接于拆卸槽内，所述卡紧槽开设于卡接块(7)的上端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：单新平，严作海，
申请(专利权)人：上海新剑机电科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：