本申请涉及一种公路桥梁施工用废渣回收装置，属于公路桥梁工程的领域，其包括承载箱，所述承载箱上端面固定连接有进料斗，所述承载箱内设置有用于振筛分离粗废渣和细废渣的振筛机构，所述承载箱一侧开设有排出粗骨料的第一出料口，所述承载箱另一侧开设有排出细骨料的第二出料口，所述第一出料口所在承载箱一侧与第二出料口所在承载箱一侧平行。本申请具有方便将分离后的粗废渣和细废渣同时排出，减少工作时间，提高工作效率的效果。提高工作效率的效果。提高工作效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用废渣回收装置
[0001]本申请涉及公路桥梁工程的领域，尤其是涉及一种公路桥梁施工用废渣回收装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程是指公路桥梁等交通要道的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路桥梁施工前要先根据公路桥梁的性质进行规划设计，然后再将其建设完成。
[0003]相关技术中，授权公告号为CN210647239U的中国技术专利公开了一种公路桥梁施工用废渣回收装置，其包括装置主体，装置主体内设置用用于分离废渣的筛网，装置主体上设置有回收箱，回收箱上设置有第二箱门，装置本体上设置有第三箱门，回收箱和第三箱门位于装置本体同一侧，废渣经筛网分离后分为粗废渣和细废渣，细废渣穿过筛网经第三箱门排出，粗废渣进入回收箱内并经第二箱门排出。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为当需要将装置本体内的废渣排出时，因回收箱与第三箱门处于装置本体同一侧，因此需要先打开第三箱门将粗废渣排出后再打开第二箱门将回收箱内的细废渣排出，从而延长工作时间，降低工作效率。
技术实现思路
[0005]为了方便将分离后的粗废渣和细废渣同时排出，减少工作时间，提高工作效率，本申请提供一种公路桥梁施工用废渣回收装置。
[0006]本申请提供的一种公路桥梁施工用废渣回收装置采用如下的技术方案：
[0007]一种公路桥梁施工用废渣回收装置，包括承载箱，所述承载箱上端面固定连接有进料斗，所述承载箱内设置有用于振筛分离粗废渣和细废渣的振筛机构，所述承载箱一侧开设有排出粗骨料的第一出料口，所述承载箱另一侧开设有排出细骨料的第二出料口，所述第一出料口所在承载箱一侧与第二出料口所在承载箱一侧平行。
[0008]通过采用上述技术方案，将废渣经进料斗倒入承载箱内，振筛机构将废渣进行振筛分离，粗废渣经第一出料口排出，细废渣经第二出料口排出，从而方便同时对粗废渣和细废渣进行收集，减少工作时间，提高工作效率。
[0009]可选的，所述承载箱内竖直固定连接有隔板，所述隔板将承载箱分隔为第一箱体和第二箱体，所述振筛机构位于第一箱体内，所述振筛机构将第一箱体分隔为第一粗料仓和第一细料仓，所述第一粗料仓位于第一细料仓上方，所述第二箱体内壁固定连接有分离板，所述分离板靠近隔板一端与隔板固定连接，所述分离板上开设有多个分离孔，所述分离板将第二箱体分隔为第二粗料仓和第二细料仓，所述第二粗料仓位于第二细料仓上方，所述第一粗料仓和第二粗料仓连通，所述第一细料仓和第二细料仓连通，所述第一出料口开设于第二粗料仓背离第一粗料仓一侧，所述第二出料口开设于第一细料仓背离第二细料仓一侧。
[0010]通过采用上述技术方案，废渣经振筛机构进行振筛后，粗废渣留于第一粗料仓内
并进入第二粗料仓内，细废渣经振筛机构振筛进入第一细料仓内，进入第二粗料仓内的粗废渣落于分离板上与分离板进行碰撞，从而使粘附于粗废渣上的细废渣进一步被分离进入第二细料仓内，第二粗料仓内的粗废渣经第一出料口排出，第二细料仓和第一细料仓内的细废渣经第二出料口排出，操作简单方便。
[0011]可选的，所述振筛机构包括竖直往复滑动连接于第一箱体内的振筛板，所述振筛板侧壁抵接于第一箱体内壁和隔板侧壁，所述振筛板上开设有多个振筛孔，所述振筛板下表面固定连接有驱动振筛板竖直往复滑移的振动电机，所述第一箱体内壁设置有多组驱动振筛板复位的复位组件，所述振筛板远离第二箱体一端向远离地面方向倾斜设置。
[0012]通过采用上述技术方案，驱动电机和复位组件使振筛板在竖直方向上往复振动滑移，从而使落于振筛板上的废渣被振筛分离，便于将粗废渣与细废渣分离处理，操作简单方便。
[0013]可选的，所述隔板上开设有第一开口和第二开口，所述第一开口位于第二开口上方，所述第一开口和第二开口间隔设置，所述第一开口将第一粗料仓和第二粗料仓连通，所述第二开口将第一细料仓和第二细料仓连通。
[0014]通过采用上述技术方案，留置于第一粗料仓内的粗废渣经第一开口进入第二粗料仓内，再经第一出料口排出，落至第一细料仓和第二细料仓内的细废渣经第二出料口排出，从而方便同时将粗废渣与细废渣分别收集处理。
[0015]可选的，所述复位组件包括竖直固定连接于第一箱体侧壁的连接筒，所述振筛板下表面竖直固定连接有连接杆，所述连接杆竖直滑动连接于连接筒内，所述连接杆下端穿过连接筒下端固定连接有限位块，连接杆上同轴套设有复位弹簧，复位弹簧上端抵接于振筛板下表面，复位弹簧下端抵接于连接筒上端面，所述连接杆侧壁抵接于连接筒内壁，所述限位块限制连接杆滑移范围。
[0016]通过采用上述技术方案，振动电机启动后带动振筛板下降，此时复位弹簧被压缩，复位弹簧未恢复原状推动振筛板上升，从而实现振筛板在竖直方向上的往复振动滑移，方便对废渣进行分离，操作简单方便。
[0017]可选的，当限位块上端面抵接于连接筒下端面时，所述振筛板靠近隔板一端与第一开口底壁位于同一水平面。
[0018]通过采用上述技术方案，振筛板下降时，靠近隔板的粗废渣与隔板碰撞，从而将粗废渣上粘附的细废渣震落，提高振筛机构的废渣分离效果。
[0019]可选的，所述分离板靠近隔板一端向远离地面方向倾斜设置。
[0020]通过采用上述技术方案，分离板对进入第二粗料仓内的粗废渣进行导向从第一出料口排出，操作简单方便。
[0021]可选的，所述承载箱底壁固定连接有导向块，所述导向块靠近第一箱体远离隔板一侧的一端向靠近地面方向倾斜设置。
[0022]通过采用上述技术方案，导向块对细废渣进行导向，从而使第一细料仓和第二细料仓内的细废渣从第二出料口排出，操作简单方便。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.将废渣经进料斗倒入承载箱内，振筛机构将废渣进行振筛分离，粗废渣经第一出料口排出，细废渣经第二出料口排出，从而方便同时对粗废渣和细废渣进行收集，减少工
作时间，提高工作效率；
[0025]2.经振筛机构筛分一次的粗废渣滑落至分离板上，粗废渣与分离板碰撞将粗废渣上粘附的细废渣震落，从而进一步分离粗废渣和细废渣；
[0026]3.落至第一细料仓内的细废渣和落至第二细料仓内的细废渣经导向块排出，操作简单方便。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例部分结构剖视示意图，主要用于展示承载箱；
[0029]图3是本申请实施例部分结构剖视示意图，主要用于展示振筛板和分离板；
[0030]图4是本申请实施例部分结构剖视示意图，主要用于展示复位组件。
[0031]附图标记说明：1、承载箱；11、第一箱体；111、第一粗料仓；112、第一细料仓；12、第二箱体；121、第二粗料仓；122、第二细料仓；13、第一出料口；14、第二出料口；15、隔板；151、第一开口；152、第二开口；16、分离板；161、分离孔；17、导向块；2、振筛机构；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用废渣回收装置，其特征在于：包括承载箱（1），所述承载箱（1）上端面固定连接有进料斗（3），所述承载箱（1）内设置有用于振筛分离粗废渣和细废渣的振筛机构（2），所述承载箱（1）一侧开设有排出粗骨料的第一出料口（13），所述承载箱（1）另一侧开设有排出细骨料的第二出料口（14），所述第一出料口（13）所在承载箱（1）一侧与第二出料口（14）所在承载箱（1）一侧平行。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用废渣回收装置，其特征在于：所述承载箱（1）内竖直固定连接有隔板（15），所述隔板（15）将承载箱（1）分隔为第一箱体（11）和第二箱体（12），所述振筛机构（2）位于第一箱体（11）内，所述振筛机构（2）将第一箱体（11）分隔为第一粗料仓（111）和第一细料仓（112），所述第一粗料仓（111）位于第一细料仓（112）上方，所述第二箱体（12）内壁固定连接有分离板（16），所述分离板（16）靠近隔板（15）一端与隔板（15）固定连接，所述分离板（16）上开设有多个分离孔（161），所述分离板（16）将第二箱体（12）分隔为第二粗料仓（121）和第二细料仓（122），所述第二粗料仓（121）位于第二细料仓（122）上方，所述第一粗料仓（111）和第二粗料仓（121）连通，所述第一细料仓（112）和第二细料仓（122）连通，所述第一出料口（13）开设于第二粗料仓（121）背离第一粗料仓（111）一侧，所述第二出料口（14）开设于第一细料仓（112）背离第二细料仓（122）一侧。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用废渣回收装置，其特征在于：所述振筛机构（2）包括竖直往复滑动连接于第一箱体（11）内的振筛板（21），所述振筛板（21）侧壁抵接于第一箱体（11）内壁和隔板（15）侧壁，所述振筛板（21）上开设有多个振筛孔（211），所述振筛板（21）下表面固定连接有驱动振筛板（21）竖直往复滑移的振动电机（22），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张健，薛静，郭建，李猛，王同耀，
申请(专利权)人：济南永畅路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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