一种新型双向自卸式半挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车相关领域，公开了一种新型双向自卸式半挂车，包括支撑基座、后卸料组件和侧卸料组件；通过后卸与侧卸的混合设置，提高了半挂车的使用场景，在遇到不同的卸料场地时，也不会被场地因素所限制，能够快速的通过调整卸料方式对场地进行适应，以实现卸料，有效的提高了适应性；再者，侧卸采用了双向式的侧卸方式，在使用时，通过双向侧卸可以做到半挂车的重心始终保持在较小的范围内波动，有效的避免了传统单向侧卸式半挂车在卸料时需要支撑的不方便之处，提升了卸料速度。提升了卸料速度。提升了卸料速度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型双向自卸式半挂车


[0001]本技术涉及半挂车相关领域，具体是一种新型双向自卸式半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是日常生产和物质转移中大量运用到的一种转运载具，传统的半挂车部分不设有自卸功能，在卸料时十分不方便，而另外一部分设有自卸功能的半挂车多为单一的后卸或是侧卸式的卸料方式，在转运过程中遇到卸料场地具有一定限制时，无法方便的使用，只能再次改变为人工卸料的方式，造成劳动力和时间的大量浪费，且传统的侧卸方式往往需要另外的支撑装置保证半挂车的重心稳定；因此本实施例提出一种能够解决上述问题的新型双向自卸式半挂车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型双向自卸式半挂车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种新型双向自卸式半挂车，包括支撑基座、后卸料组件和侧卸料组件，所述支撑基座的顶部一端设有后卸第一铰接轴，所述后卸料组件包括后卸基座和后卸控制机构，所述后卸基座的底部一端设有与后卸第一铰接轴相对应的后卸第二铰接轴，所述后卸第一铰接轴与后卸第二铰接轴铰接，所述支撑基座的顶部和后卸基座的底部在远离后卸第一铰接轴一端的位置上设有铰接台，每个所述铰接台的两侧均铰接有水平设置的旋转台，处于铰接台同侧的两个所述旋转台分别与相互铰接的第一液压臂和第二液压臂的末端铰接；
[0006]所述侧卸料组件包括对称设置的第一料斗、第二料斗和液压伸缩轴，所述第一料斗与第二料斗互为镜像结构，所述第一料斗的底部在远离第二料斗一端的位置上设有侧卸第二铰接轴，所述侧卸第二铰接轴与在后卸基座顶部对应设置的侧卸第一铰接轴铰接，所述第一料斗的底部在靠近第二料斗一端的位置上铰接有多个均匀分布的液压伸缩轴，所述液压伸缩轴的末端与支撑基座的顶部铰接，所述第一料斗在远离第二料斗一侧的侧壁上还开设有一对侧卸料口，所述第一料斗在靠近后卸第一铰接轴一侧的侧壁上开设有后卸料口，所述侧卸料口和后卸料口内均设有卸料门，所述卸料门的两端在顶部的位置上与第一料斗的壁面铰接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述卸料门包括设置在侧卸料口上的侧卸料门和设置在后卸料口上的后卸料门。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述侧卸料门和后卸料门的表面在位于第一料斗外部一侧的底部位置上均设有把手。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一料斗在后卸料口的一侧靠近第二料斗的边缘位置上设有一对固定耳，所述第一料斗和第二料斗上相对应的固定耳均与锁块滑动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支撑基座的顶部还设有多个支撑台。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供了一种新型双向自卸式半挂车，相较于传统的半挂车，通过后卸与侧卸的混合设置，提高了半挂车的使用场景，在遇到不同的卸料场地时，也不会被场地因素所限制，能够快速的通过调整卸料方式对场地进行适应，以实现卸料，有效的提高了适应性；再者，侧卸采用了双向式的侧卸方式，在使用时，通过双向侧卸可以做到半挂车的重心始终保持在较小的范围内波动，有效的避免了传统单向侧卸式半挂车在卸料时需要支撑的不方便之处，提升了卸料速度。
附图说明
[0012]图1为一种新型双向自卸式半挂车的结构示意图。
[0013]图2为一种新型双向自卸式半挂车的水平结构示意图。
[0014]图3为一种新型双向自卸式半挂车中后卸组件的结构示意图。
[0015]图4为一种新型双向自卸式半挂车中侧卸组件的结构示意图。
[0016]图中：1
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支撑基座、101
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后卸第一铰接轴、102
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铰接台、103
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支撑台、2
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后卸基座、201
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后卸第二铰接轴、202
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侧卸第一铰接轴、3
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后卸控制机构、301
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旋转台、302
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第一液压臂、303
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第二液压臂、4
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第一料斗、401
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侧卸第二铰接轴、402
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固定耳、403
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侧卸料口、404
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后卸料口、5
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液压伸缩轴、6
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锁块、7
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卸料门、701
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侧卸料门、702
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后卸料门、8
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第二料斗、9
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把手。
具体实施方式
[0017]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实施例公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0018]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种新型双向自卸式半挂车，包括支撑基座1、后卸料组件和侧卸料组件，所述支撑基座1的顶部一端设有后卸第一铰接轴101，所述后卸料组件包括后卸基座2和后卸控制机构3，所述后卸基座2的底部一端设有与后卸第一铰接轴101相对应的后卸第二铰接轴201，所述后卸第一铰接轴101与后卸第二铰接轴201铰接，所述支撑基座1的顶部和后卸基座2的底部在远离后卸第一铰接轴101一端的位置上设有铰接台102，每个所述铰接台102的两侧均铰接有水平设置的旋转台301，处于铰接台102同侧的两个所述旋转台301分别与相互铰接的第一液压臂302和第二液压臂303的末端铰接；
[0019]所述侧卸料组件包括对称设置的第一料斗4、第二料斗8和液压伸缩轴5，所述第一料斗4与第二料斗8互为镜像结构，所述第一料斗4的底部在远离第二料斗8一端的位置上设有侧卸第二铰接轴401，所述侧卸第二铰接轴401与在后卸基座2顶部对应设置的侧卸第一铰接轴202铰接，所述第一料斗4的底部在靠近第二料斗8一端的位置上铰接有多个均匀分布的液压伸缩轴5，所述液压伸缩轴5的末端与支撑基座1的顶部铰接，所述第一料斗4在远离第二料斗8一侧的侧壁上还开设有一对侧卸料口403，所述第一料斗4在靠近后卸第一铰接轴101一侧的侧壁上开设有后卸料口404，所述侧卸料口403和后卸料口404内均设有卸料
门7，所述卸料门7的两端在顶部的位置上与第一料斗4的壁面铰接。
[0020]本实施例中，对一种新型双向自卸式半挂车（以下简称“半挂车”）的结构进行了功能划分及其配合描述，其中主要分为后卸组件和侧卸组件，后卸组件的功能是实现半挂车的向料斗后方卸料的功能，实现方式为在控制机构3中第一液压臂302和第二液压臂303的伸展作用下驱动后卸基座2围绕后卸第一铰接轴101做一定角度的旋转，实现卸货；侧卸组件的作用是实现半挂车向料斗两侧卸料的功能，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型双向自卸式半挂车，包括支撑基座（1）、后卸料组件和侧卸料组件，其特征在于，所述支撑基座（1）的顶部一端设有后卸第一铰接轴（101），所述后卸料组件包括后卸基座（2）和后卸控制机构（3），所述后卸基座（2）的底部一端设有与后卸第一铰接轴（101）相对应的后卸第二铰接轴（201），所述后卸第一铰接轴（101）与后卸第二铰接轴（201）铰接，所述支撑基座（1）的顶部和后卸基座（2）的底部在远离后卸第一铰接轴（101）一端的位置上设有铰接台（102），每个所述铰接台（102）的两侧均铰接有水平设置的旋转台（301），处于铰接台（102）同侧的两个所述旋转台（301）分别与相互铰接的第一液压臂（302）和第二液压臂（303）的末端铰接；所述侧卸料组件包括对称设置的第一料斗（4）、第二料斗（8）和液压伸缩轴（5），所述第一料斗（4）与第二料斗（8）互为镜像结构，所述第一料斗（4）的底部在远离第二料斗（8）一端的位置上设有侧卸第二铰接轴（401），所述侧卸第二铰接轴（401）与在后卸基座（2）顶部对应设置的侧卸第一铰接轴（202）铰接，所述第一料斗（4）的底部在靠近第二料斗（8）一端的位置上铰接有多个均匀分布的液压伸缩轴（5），所述液压伸缩轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈忱，
申请(专利权)人：河南骏马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：