本实用新型专利技术公开了一种道路交通信息分流控制装置，属于交通信息控制技术领域，包括控制装置本体，所述控制装置本体的上端设置有箱体，所述箱体的上端对称设置有立柱，所述立柱的表面设置有滑块，所述滑块的中间设置有便捷固定组件，所述便捷固定组件包括滑动槽、固定座、紧固块、移动杆和齿轮，其中，所述滑块的中间设置有固定座，所述固定座的内部对称设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有移动杆，所述移动杆的一侧对应立柱设置有紧固块，所述移动杆的中间设置有齿轮，所述立柱的上端设置有信号灯；本实用新型专利技术通过设置便捷固定组件，实现了信号灯升降后的便捷固定，提高了固定信号灯的便利性，同时该装置操作简便。同时该装置操作简便。同时该装置操作简便。
【技术实现步骤摘要】
一种道路交通信息分流控制装置
[0001]本技术属于交通信息控制
，具体涉及一种道路交通信息分流控制装置。
技术介绍
[0002]广义地讲，交通信息是指道路交通系统与环境交换的、系统内部要素之间交换的、要素自身处理加工的用于服务、影响、干预、引导、指挥交通行为的所有信息。狭义上，交通信息就是将某种现象或状态的出现以物理量的形式体现的关于道路交通方面的信息。
[0003]现有技术存在以下问题：中国专利申请号为201922219057.1公开的一种道路交通信息分流控制装置中，其升降装置固定不便，不方便操作人员使用，且固定需要花费较多的时间，同时支撑装置调节不便，使用步骤复杂，操作不便。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路交通信息分流控制装置，具有升降装置固定便利和支撑装置使用便捷的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路交通信息分流控制装置，包括控制装置本体，所述控制装置本体的上端设置有箱体，所述箱体的上端对称设置有立柱，所述立柱的表面设置有滑块，所述滑块的中间设置有便捷固定组件，所述便捷固定组件包括滑动槽、固定座、紧固块、移动杆和齿轮，其中，所述滑块的中间设置有固定座，所述固定座的内部对称设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有移动杆，所述移动杆的一侧对应立柱设置有紧固块，所述移动杆的中间设置有齿轮，所述立柱的上端设置有信号灯。
[0006]优选的，所述固定座的内部对应移动杆设置有限位杆，所述限位杆的表面设置有限位弹簧。
[0007]优选的，所述紧固块的表面设置有防滑垫，所述移动杆的表面对应齿轮设置有齿条。
[0008]优选的，所述箱体的一侧对称设置有便捷调节组件，所述便捷调节组件包括固定钩、转动环、固定轴和升降杆，其中，所述箱体的一侧对称设置有固定钩，所述固定钩远离箱体的一侧设置有升降杆，所述升降杆的上端设置有转动环，所述升降杆靠近转动环的一侧设置有固定轴，所述升降杆的底端设置有挤压板。
[0009]优选的，所述升降杆远离固定钩的一侧设置有固定块。
[0010]优选的，所述固定钩的一侧对应转动环设置有弧形挡块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置便捷固定组件，实现了信号灯升降后的便捷固定，提高了固定信号灯的便利性，同时该装置操作简便，只需要转动把手使齿轮转动即可实现立柱的固定，方便操作人员使用，提高了使用的便利性，节省了工作时间。
[0013]2、本技术通过设置便捷调节组件，实现了对挤压板的便捷调节，提高了挤压
板调节的便利性，同时该装置操作简便，只需要拉动转动环，然后将转动环挂在固定钩上即可，方便操作人员使用，提高了使用的便利性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术便捷固定组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术便捷固定组件的侧视图；
[0017]图4为本技术滑动槽的剖视图；
[0018]图5为本技术滑动槽的立体图；
[0019]图6为本技术便捷调节组件的结构示意图。
[0020]图中：1、控制装置本体；2、滑块；3、便捷固定组件；31、滑动槽；32、固定座；33、紧固块；34、限位杆；35、移动杆；36、齿轮；4、立柱；5、信号灯；6、箱体；7、便捷调节组件；71、固定钩；72、转动环；73、固定轴；74、固定块；75、升降杆；8、挤压板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供以下技术方案：一种道路交通信息分流控制装置，包括控制装置本体1，控制装置本体1的上端设置有箱体6，箱体6的上端对称设置有立柱4，立柱4的表面设置有滑块2，滑块2的中间设置有便捷固定组件3，便捷固定组件3包括滑动槽31、固定座32、紧固块33、移动杆35和齿轮36，其中，滑块2的中间设置有固定座32，固定座32的内部对称设置有滑动槽31，滑动槽31的内部设置有移动杆35，移动杆35的一侧对应立柱4设置有紧固块33，移动杆35的中间设置有齿轮36，立柱4的上端设置有信号灯5。
[0024]具体的，固定座32的内部对应移动杆35设置有限位杆34，限位杆34的表面设置有限位弹簧。
[0025]通过采用上述技术方案，限位弹簧使限位杆34移动，从而提高了限位杆34移动的便利性。
[0026]具体的，紧固块33的表面设置有防滑垫，移动杆35的表面对应齿轮36设置有齿条。
[0027]通过采用上述技术方案，齿条与齿轮36啮合，从而提高了移动杆35移动的稳定性。
[0028]本实施例在使用时：转动把手使齿轮36旋转，齿轮36转动从而带动移动杆35移动，从而使紧固块33紧固在立柱4的表面，同时限位弹簧使限位杆34移动，使移动杆35固定，从而实现信号灯5的便捷固定，且齿条与齿轮36啮合，从而提高了移动杆35移动的稳定性。
[0029]实施例2
[0030]本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，箱体6的一侧对称设置有便捷调节组件7，便捷调节组件7包括固定钩71、转动环72、固定轴73和升降杆75，其中，箱体6的一侧对称设置有固定钩71，固定钩71远离箱体6的一侧设置有升降杆75，升降杆75的上端设置有转
动环72，升降杆75靠近转动环72的一侧设置有固定轴73，升降杆75的底端设置有挤压板8。
[0031]通过采用上述技术方案，当需要调节挤压板8时，拉动固定块74，使升降杆75移动，然后转动转动环72，把转动环72挂在固定钩71上，从而实现挤压板8的便捷调节。
[0032]具体的，升降杆75远离固定钩71的一侧设置有固定块74。
[0033]通过采用上述技术方案，通过拉动固定块74，使升降杆75移动，从而提高了升降杆75移动的便利性。
[0034]具体的，固定钩71的一侧对应转动环72设置有弧形挡块。
[0035]通过采用上述技术方案，将转动环72向上移动时，弧形挡块使转动环72转动，从而方便转动环72脱离固定钩71的内部，从而提高了转动环72脱离固定钩71内部的便利性，节省了工作时间，提高了使用效率。
[0036]本实施例在使用时：当需要调节挤压板8时，拉动固定块74，使升降杆75移动，然后转动转动环72，把转动环72挂在固定钩71上，从而实现挤压板8的便捷调节，同时将转动环72向上移动时，弧形挡块使转动环72转动，从而方便本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路交通信息分流控制装置，包括控制装置本体（1），其特征在于：所述控制装置本体（1）的上端设置有箱体（6），所述箱体（6）的上端对称设置有立柱（4），所述立柱（4）的表面设置有滑块（2），所述滑块（2）的中间设置有便捷固定组件（3），所述便捷固定组件（3）包括滑动槽（31）、固定座（32）、紧固块（33）、移动杆（35）和齿轮（36），其中，所述滑块（2）的中间设置有固定座（32），所述固定座（32）的内部对称设置有滑动槽（31），所述滑动槽（31）的内部设置有移动杆（35），所述移动杆（35）的一侧对应立柱（4）设置有紧固块（33），所述移动杆（35）的中间设置有齿轮（36），所述立柱（4）的上端设置有信号灯（5）。2.根据权利要求1所述的一种道路交通信息分流控制装置，其特征在于：所述固定座（32）的内部对应移动杆（35）设置有限位杆（34），所述限位杆（34）的表面设置有限位弹簧。3.根据权利要求1所述的一种道路交通信息分流控...
【专利技术属性】
技术研发人员：佟荣昕，
申请(专利权)人：佟荣昕，
类型：新型
国别省市：
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