一种汽车内饰用车载杯架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰用车载杯架，包括底座、缓冲机构以及固定机构。底座的上表面开设有缓冲槽，缓冲槽的内部设有缓冲板，缓冲机构包括弹簧，弹簧将缓冲板与缓冲槽的表面连接。固定机构包括两块半弧形的限位块，两块限位块对称设置且凹面互相对应，两块限位块的两个端部分别连接，且两块限位块的下端设有滑块，缓冲板上设有与滑块相配合的滑槽，滑块在滑槽内滑动，以使得两块限位块能够夹持住不同尺寸大小的杯子。本实用新型专利技术通过弹簧的弹性，可对杯子进行缓冲处理；且可在汽车运行时，对杯子进行高效的减震缓冲。在一定范围内，可以通过限位块下方的滑块与缓冲板上的滑槽对不同尺寸的杯子进行夹持，适用性较广。适用性较广。适用性较广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰用车载杯架


[0001]本技术涉及汽车内饰装配
，更具体地，涉及一种汽车内饰用车载杯架。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等都是汽车内饰产品。
[0003]车载杯架是汽车内饰的一种，现有的车载杯架虽然可以很好的对驾驶人的杯子进行收纳，但是其减震性能较差，当驾驶人使用的杯子为玻璃杯时，汽车在运行时，产生震荡时，车载杯架内部的杯子受到震荡，非常容易发生损坏，使用效果不是很理想；并且由于所使用的杯子的尺寸有所变化，经常出现小杯子大杯架或者大杯子小杯架导致不能配合的问题。
[0004]因此，如何提供一种可有效对杯子起到减震并能适用于不同尺寸的杯子的车载杯架成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种可有效对杯子起到减震并能适用于不同尺寸的杯子的车载杯架的新技术方案。
[0006]根据本技术的一方面，提供了一种汽车内饰用车载杯架，包括底座、缓冲机构以及固定机构；
[0007]所述底座的上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设有缓冲板，所述缓冲机构包括弹簧，所述弹簧将所述缓冲板与所述缓冲槽的表面连接；
[0008]所述固定机构包括两块半弧形的限位块，两块所述限位块对称设置且凹面互相对应，两块所述限位块的两个端部分别连接，且两块所述限位块的下端设有滑块，所述缓冲板上设有与所述滑块相配合的滑槽，所述滑块在所述滑槽内滑动，以使得两块所述限位块能够夹持住不同尺寸大小的杯子。
[0009]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，每块所述限位块的所述滑块的数量为两个，两个所述滑块分别设置在所述限位块的两端，所述缓冲板上设有两条与所述滑块相配合的滑槽。
[0010]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，所述滑块的宽度大于所述滑槽的宽度，所述滑槽的长度大于所述滑块的长度。
[0011]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，两块所述限位块的其中一个端部均设活动孔，两个活动孔之间设有将两块所述限位块连接的限位杆，且所述限位杆的两端设有第一挡块。
[0012]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，两块所述限位块的另一个端部
设有螺纹孔，两个螺纹孔之间设有将两块所述限位块连接的螺纹杆，且所述螺纹杆的两端设有第二挡块。
[0013]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，所述螺纹杆上设有正螺纹与反螺纹，且所述正螺纹与反螺纹以所述螺纹杆的中点为分隔点对称设置。
[0014]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，两块所述限位块相对的凹面上还设有橡胶垫。
[0015]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，所述弹簧的数量为多根并整齐的排列在所述缓冲板与所述缓冲槽之间。
[0016]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，所述缓冲机构还包括定位块和定位槽，所述定位块设置在所述缓冲板的侧壁上，所述定位槽开设在所述缓冲槽的内侧壁上，所述定位块延伸至所述定位槽内并与其活动连接。
[0017]可选地，根据本技术的汽车内饰用车载杯架，所述定位块与所述定位槽成对设置，且以所述缓冲板的中心为基准对称设置。
[0018]本技术带来的有益效果：
[0019]1、通过弹簧的弹性，可对杯子进行缓冲处理，此时可避免杯子与缓冲板发生硬性碰撞，导致杯子发生损坏，提高杯架的防护性能，且可在汽车运行时，对杯子进行高效的减震缓冲，避免杯子受到震荡，发生损坏，提高杯架的工作性能。
[0020]2、通过两块对向设置的限位块对杯子起到一定的夹持作用；同时，在一定范围内，还可以通过限位块下方的滑块与缓冲板上的滑槽对不同尺寸的杯子进行夹持，方便使用者使用杯架固定杯子，适用性较广。
[0021]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0022]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0023]图1为本技术所公开的汽车内饰用车载杯架的俯视图；
[0024]图2为本技术所公开的汽车内饰用车载杯架的正面剖视图；
[0025]图3为图2中A的放大图。
[0026]附图标记说明：1
‑
底座；2
‑
缓冲槽；3
‑
缓冲板；4
‑
限位块；5
‑
弹簧；6
‑
定位块；7
‑
定位槽；8
‑
滑块；9
‑
滑槽；10
‑
螺纹杆；11
‑
螺纹孔；12
‑
限位杆；13
‑
活动孔；14
‑
第二挡块；15
‑
第一挡块。
具体实施方式
[0027]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0028]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0029]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0030]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0032]根据图1至图3所示，本技术提供了一种汽车内饰用车载杯架，包括底座1、缓冲机构以及固定机构。底座1的上表面开设有缓冲槽2，缓冲槽2的内部设有缓冲板3，缓冲机构包括弹簧5，弹簧5将缓冲板3与缓冲槽2的表面连接。通过弹簧5的弹性，可对杯子进行缓冲处理，此时可避免杯子与缓冲板3发生硬性碰撞，导致杯子发生损坏，提高杯架的防护性能，且可在汽车运行时，对杯子进行高效的减震缓冲，避免杯子受到震荡，发生损坏，提高杯架的工作性能。
[0033]固定机构包括两块半弧形的限位块4，两块限位块4对称设置且凹面互相对应，两块限位块4的两个端部分别连接，且两块限位块4的下端设有滑块8，缓冲板3上设有与滑块8相配合的滑槽9，滑块8在滑槽9内滑动，以使得两块限位块4能够夹持住不同尺寸大小的杯子。在实施时，通过两块对向设置的限位块4对杯子起到一定的夹持作用；同时，在一定范围内，还可以通过限位块4下方的滑块8与缓冲板3上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰用车载杯架，其特征在于，包括底座、缓冲机构以及固定机构；所述底座的上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设有缓冲板，所述缓冲机构包括弹簧，所述弹簧将所述缓冲板与所述缓冲槽的表面连接；所述固定机构包括两块半弧形的限位块，两块所述限位块对称设置且凹面互相对应，两块所述限位块的两个端部分别连接，且两块所述限位块的下端设有滑块，所述缓冲板上设有与所述滑块相配合的滑槽，所述滑块在所述滑槽内滑动，以使得两块所述限位块能够夹持住不同尺寸大小的杯子。2.根据权利要求1所述的汽车内饰用车载杯架，其特征在于，每块所述限位块的所述滑块的数量为两个，两个所述滑块分别设置在所述限位块的两端，所述缓冲板上设有两条与所述滑块相配合的滑槽。3.根据权利要求2所述的汽车内饰用车载杯架，其特征在于，所述滑块的宽度大于所述滑槽的宽度，所述滑槽的长度大于所述滑块的长度。4.根据权利要求1所述的汽车内饰用车载杯架，其特征在于，两块所述限位块的其中一个端部均设活动孔，两个活动孔之间设有将两块所述限位块连接的限位杆，且所述限位杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：单丹丹，姚其海，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：