远光灯控制方法、装置、设备、车辆和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种远光灯控制方法、装置、设备、车辆和存储介质，其中，所述方法包括：检查远光灯开启状态，在远光灯为开启状态时，检测当前行车速度是否处于第一行驶速度区间；在当前行车速度处于第一行驶速度区间时，判断在第一行驶速度区间前预设时间段内行车平均速度是否处于第二行驶速度区间；在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，发出远光灯关闭语音提醒；在接收到远光灯关闭语音指令后，关闭远光灯。可以在无需增加外部传感器的情况下，根据路线照明情况对远关灯的关闭进行控制，能够有效减少远光灯错误使用造成交通事故的几率。故的几率。故的几率。

【技术实现步骤摘要】
远光灯控制方法、装置、设备、车辆和存储介质


[0001]本专利技术属于汽车电子器件控制
，尤其是涉及一种远光灯控制方法、装置、车辆和存储介质。

技术介绍

[0002]随着中国经济水平的快速发展，人民生活水平不断提高，汽车保有量急剧攀升，汽车作为出行交通工具逐渐普及。
[0003]目前，国内很多交通事故是由司机不规范的驾车习惯造成的。特别是，司机在夜晚驾车时常常习惯使用远光灯，致使对面驾驶的车辆或者行人由于强光照射产生眩晕、暂时失明，无法看清车前的路况，极易造成交通事故。或者由于在光照环境变差过程中，未及时进行远光灯切换造成事故。在夜间发生的交通事故中，大部分是由于驾驶员不正确使用远光灯造成的。不正确使用远光灯在正面会车时可导致驾驶员瞬间致盲，让驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生错觉，容易发生不正常操作，很难观察到后方来车的情况。夜间行车不按规定使用灯光的主要原因有二种：一是一些驾驶人已习惯于打远光灯，忘记还有近光灯；二是从光线不好的道路开过来，忘记调灯。目前，通常现有方法中往往采用在车体安装感光传感器，用于对外界光环境进行感知，并根据感知到的外界光环境对汽车车辆的灯光进行控制。然而该种方法需要在车体外安装感光传感器，不仅成本较高，而且由于设置于车体外部，容易损坏；并且容易受到外部各种环境的干扰产生错错误信号。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术实施例旨在提出一种远光灯控制方法、装置、设备、车辆和存储介质，以解决现有技术中为保证行车安全对远光灯进行自动控制成本较高且容易损坏的技术问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一方面，本专利技术实施例提供了一种远光灯控制方法，包括：
[0007]检查远光灯开启状态，在远光灯为开启状态时，检测当前行车速度是否处于第一行驶速度区间；
[0008]在当前行车速度处于第一行驶速度区间时，判断在第一行驶速度区间前预设时间段内行车平均速度是否处于第二行驶速度区间；
[0009]在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，发出远光灯关闭语音提醒；
[0010]在接收到远光灯关闭语音指令后，关闭远光灯。
[0011]进一步的，在判断在第一行驶速度区间前预设时间段内行车平均速度是否处于第二行驶速度区间之前，所述方法还包括：
[0012]在仪表盘上显示远光灯警示语。
[0013]进一步的，所述方法还包括：
[0014]在近光灯开启状态下，在检测到当前行车速度由第二行驶速度区间变化至第一行
驶速度区间时，发出远光灯开启语音提醒；
[0015]在接收到远光灯开启语音指令后，开启远光灯。
[0016]进一步的，所述在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，发出远光灯关闭语音提醒，包括：
[0017]在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，通过导航设备获取历史行驶记录；
[0018]根据所述历史行驶记录确定当前位置当前时段车辆的速度是否存在速度增长；
[0019]在确定存在速度增长时，发出远光灯关闭语音提醒。
[0020]更进一步的，所述在检测到当前行车速度由第二行驶速度区间变化至第一行驶速度区间时，发出远光灯开启语音提醒，包括：
[0021]检测到当前行车速度由第二行驶速度区间变化至第一行驶速度区间时，通过导航设备获取历史行驶记录；
[0022]根据所述历史行驶记录确定当前位置当前时段车辆的速度是否存在速度降低；
[0023]在确定存在速度降低时，发出远光灯开启语音提醒。
[0024]另一方面，本专利技术实施例还提供了一种远光灯控制装置，包括：
[0025]检查模块，用于检查远光灯开启状态，在远光灯为开启状态时，检测当前行车速度是否处于第一行驶速度区间；
[0026]判断模块，用于在当前行车速度处于第一行驶速度区间时，判断在第一行驶速度区间前预设时间段内行车平均速度是否处于第二行驶速度区间；
[0027]提醒模块，用于在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，发出远光灯关闭语音提醒；
[0028]关闭模块，用于在接收到远光灯关闭语音指令后，关闭远光灯。
[0029]进一步的，所述装置还包括：
[0030]显示模块，用于在仪表盘上显示远光灯警示语。
[0031]进一步的，所述装置还包括：
[0032]远光灯开启提醒模块，用于在近光灯开启状态下，在检测到当前行车速度由第二行驶速度区间变化至第一行驶速度区间时，发出远光灯开启语音提醒；
[0033]远光灯开启模块，用于在接收到远光灯开启语音指令后，开启远光灯。
[0034]进一步的，所述提醒模块，包括：
[0035]第一获取单元，用于在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，通过导航设备获取历史行驶记录；
[0036]第一确定单元，用于根据所述历史行驶记录确定当前位置当前时段车辆的速度是否存在速度增长；
[0037]第一提醒单元，用于在确定存在速度增长时，发出远光灯关闭语音提醒。
[0038]进一步的，所述远光灯开启提醒模块，包括：
[0039]第二获取单元，用于检测到当前行车速度由第二行驶速度区间变化至第一行驶速度区间时，通过导航设备获取历史行驶记录；
[0040]第二确定单元，用于根据所述历史行驶记录确定当前位置当前时段车辆的速度是否存在速度降低；
[0041]第二提醒单元，用于在确定存在速度降低时，发出远光灯开启语音提醒。
[0042]另一方面，本专利技术实施例还提供了一种远光灯控制设备，用于执行上述实施例提供的任一所述的远光灯控制方法，包括：
[0043]车用CPU模块，用于接收各种信息，并对信息进行处理，生成控制指令；
[0044]ECU模块，用于向所述车用CPU模块提供车速信息和远光灯状态信息，以及根据所述车用CPU模块发出的指令对远关灯的开闭进行控制；
[0045]语音读取模块，包括话筒和EC/NC模块，用于将获取到的语音发送至车用CPU模块，以使得所述车用CPU模块根据所述语音信息生成远光灯控制指令；
[0046]语音生成模块，包括扬声器和DSP，用于发生提示语音。
[0047]进一步的，所述远光灯控制装置，还包括：导航模块，所述导航模块用于提供导航信息，并将所述导航信息发送至车用CPU模块。
[0048]另一方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括上述实施例提供的任一所述的远光灯控制设备。
[0049]另一方面，本专利技术实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如上述实施例提供的任一所述的远光灯控制方法。
[0050]相对于现有技术，本专利技术所述的远光灯控制方法、装置、设备、车辆和存储介质具有以下优势：
[0051]本专利技术所述的远光灯控制方法、装置、设备、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远光灯控制方法，其特征在于，包括：检查远光灯开启状态，在远光灯为开启状态时，检测当前行车速度是否处于第一行驶速度区间；在当前行车速度处于第一行驶速度区间时，判断在第一行驶速度区间前预设时间段内行车平均速度是否处于第二行驶速度区间；在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，发出远光灯关闭语音提醒；在接收到远光灯关闭语音指令后，关闭远光灯。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断在第一行驶速度区间前预设时间段内行车平均速度是否处于第二行驶速度区间之前，所述方法还包括：在仪表盘上显示远光灯警示语。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在近光灯开启状态下，在检测到当前行车速度由第二行驶速度区间变化至第一行驶速度区间时，发出远光灯开启语音提醒；在接收到远光灯开启语音指令后，开启远光灯。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，发出远光灯关闭语音提醒，包括：在符合行车平均速度是否处于第二行驶速度区间时，通过导航设备获取历史行驶记录；根据所述历史行驶记录确定当前位置当前时段车辆的速度是否存在速度增长；在确定存在速度增长时，发出远光灯关闭语音提醒。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在检测到当前行车速度由第二行驶速度区间变化至第一行驶速度区间时，发出远光灯开启语音提醒，包括：检测到当前行车速度由第二行驶速度区间变化至第一行驶速度区间时，通过导航设备获取历史行驶记录；根据所述历史行驶记录确定当前位置当前时段车辆的速度是否存在速度降低；在确定存在速度降低时，发出远光...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云鹤，
申请(专利权)人：电装天研究开发天津有限公司，
类型：发明
国别省市：