一种适用于平开门的链式传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于平开门的链式传动机构，包括呈前后设置的一对门框、以及设置于两个门框之间的一对平开门扇，并且平开门扇与门框滑动连接，平开门扇的前部设有第一链式传动组件，平开门扇的后部设有第二链式传动组件，第一链式传动组件与第二链式传动组件之间安装有一双轴驱动电机。通过在平开门扇的前部、后部分别设置第一链式传动组件、第二链式传动组件，且第一链式传动组件与第二链式传动组件均与双轴驱动电机相连接，通过控制双轴驱动电机使得第一链式传动组件和第二链式传动组件同步运动，以此带动着平开门扇相对于门框左右滑动，本实用新型专利技术的结构简单、设计合理，并且自动化程度高，能够使得平开门扇的安全性及稳定性更好。及稳定性更好。及稳定性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于平开门的链式传动机构


[0001]本技术涉及自动换电站
，尤其是涉及一种适用于平开门的链式传动机构。

技术介绍

[0002]目前，在新能源汽车换电的过程中，需要将加解锁平台和电池在车辆底部上下升降，并且车辆在驶入和驶出时，底部需要有足够强度的平台满足车辆通过。因此，有必要设计一种装置能够自动使加强门水平打开和关闭。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种适用于平开门的链式传动机构，具有结构简单，且能自动打开/关闭门扇的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下内容：
[0005]一种适用于平开门的链式传动机构，包括呈前后设置的一对门框、以及设置于两个门框之间的一对平开门扇，并且平开门扇与门框滑动连接，所述平开门扇的前部设有第一链式传动组件，平开门扇的后部设有第二链式传动组件，所述第一链式传动组件与第二链式传动组件之间安装有一双轴驱动电机，通过控制双轴驱动电机使得第一链式传动组件和第二链式传动组件同步运动，以此带动着平开门扇相对于门框左右滑动。
[0006]优选的是，所述第一链式传动组件包括第一链轮、若干第一惰轮以及一条闭合的第一链条，所述第一链轮设于门框前部的下方，并且与双轴驱动电机的其中一个驱动端传动连接，所述第一链条呈倒直角状安装于门框的前部，并且第一链条与平开门扇的前部之间通过第一连接板相连接。
[0007]优选的是，所述第二链式传动组件包括第二链轮、若干第二惰轮以及一条闭合的第二链条，所述第二链轮设于门框后部的下方且与第一链轮相对应，第二链轮与双轴驱动电机的另外一个驱动端传动连接，所述第二链条呈环形安装于门框的后部，并且第二链条与平开门扇的后部之间通过第二连接板相连接。
[0008]优选的是，所述门框的内侧沿其长度方向开设有一条滑槽，平开门扇的侧部间隔布置有多个滑轮，所述滑轮置于滑槽中，并且与滑槽滑动连接。
[0009]本技术的有益效果是：通过在平开门扇的前部、后部分别设置第一链式传动组件、第二链式传动组件，并且第一链式传动组件与第二链式传动组件均与一双轴驱动电机相连接，通过控制双轴驱动电机使得第一链式传动组件和第二链式传动组件同步运动，以此带动着平开门扇相对于门框左右滑动，而水平布置的平开门扇的打开或关闭可以通过控制双轴驱动电机输出端的旋转方向进行调整，本技术的结构简单、设计合理，并且自动化程度高，能够使得平开门扇的安全性及稳定性更好。
附图说明
[0010]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0011]图1是本技术的一种适用于平开门的链式传动机构的结构示意图；
[0012]图2是在另一视角下的本技术的的一种适用于平开门的链式传动机构的结构示意图；
[0013]图3是图2中A部分的局部放大图；
[0014]图中，各附图标记为：
[0015]1‑
门框，2
‑
平开门扇，3
‑
第一链式传动组件，4
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第二链式传动组件，5
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双轴驱动电机，11
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滑槽，21
‑
滑轮，31
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第一链轮，32
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第一惰轮，33
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第一链条，41
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第二链轮，42
‑
第二惰轮，43
‑
第二链条。
具体实施方式
[0016]为了更清楚地说明本技术，下面结合优选实施例对本技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本技术的保护范围。
[0017]结合图1、图2和图3所示的一种适用于平开门的链式传动机构，在本实施例中，包括呈前后设置的一对门框1、以及设置于两个门框1之间的一对平开门扇2，并且平开门扇2与门框1滑动连接，其中，平开门扇2的前部设有第一链式传动组件3，平开门扇2的后部设有第二链式传动组件4，第一链式传动组件3与第二链式传动组件4之间安装有一双轴驱动电机5，通过控制双轴驱动电机5使得第一链式传动组件3和第二链式传动组件4同步运动，以此带动着平开门扇2相对于门框1左右滑动。
[0018]优选的，第一链式传动组件3包括第一链轮31、若干第一惰轮32以及一条闭合的第一链条33，第一链轮31设于门框1前部的下方，并且与双轴驱动电机5的其中一个驱动端传动连接，第一链条33呈倒直角状安装于门框1的前部，并且第一链条33与平开门扇2的前部之间通过第一连接板相连接。
[0019]优选的，第二链式传动组件4包括第二链轮41、若干第二惰轮42以及一条闭合的第二链条43，第二链轮41设于门框1后部的下方且与第一链轮31相对应，第二链轮41与双轴驱动电机5的另外一个驱动端传动连接，第二链条43呈环形安装于门框1的后部，并且第二链条43与平开门扇2的后部之间通过第二连接板相连接。
[0020]需要说明的是，第一链式传动组件与第二链式传动组件的结构可以完全一样，而本技术实施例中的第一链式传动组件与第二链式传动组件存在一定区别的设计目的是，由于换电车辆需要在平开门扇的底部驶入和驶出，将第一链式传动组件上的第一链条呈倒直角状安装于门框的前部，这样当车辆从平开门扇前部驶入/驶出的时候，不会受到阻挡。
[0021]优选的，门框1的内侧沿其长度方向开设有一条滑槽11，平开门扇2的侧部间隔布置有多个滑轮21，多个滑轮21均置于滑槽11中，并且与滑槽11滑动连接。目的是提高平开门扇移动过程中的顺畅性。
[0022]在使用本技术提供的链式传动机构时，只需控制双轴驱动电机正转或反转，从而便能使第一链轮和第二链轮同步正转或反转，进而使第一链条和第二链条分别带动门
框的前部和后部同时相对于门框向左/右滑动，以实现两个平开门扇的打开或者关闭，本技术的结构简单、设计合理，自动化程度高，能够使得平开门扇的安全性及稳定性更好。
[0023]显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于平开门的链式传动机构，包括呈前后设置的一对门框、以及设置于两个门框之间的一对平开门扇，并且平开门扇与门框滑动连接，其特征在于，所述平开门扇的前部设有第一链式传动组件，平开门扇的后部设有第二链式传动组件，所述第一链式传动组件与第二链式传动组件之间安装有一双轴驱动电机，通过控制双轴驱动电机使得第一链式传动组件和第二链式传动组件同步运动，以此带动着平开门扇相对于门框左右滑动。2.根据权利要求1所述的一种适用于平开门的链式传动机构，其特征在于，所述第一链式传动组件包括第一链轮、若干第一惰轮以及一条闭合的第一链条，所述第一链轮设于门框前部的下方，并且与双轴驱动电机的其中一个驱动端传动连接，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬全阳，范方祝，
申请(专利权)人：昆山斯沃普智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：