一种船用燃料电池电堆制造技术

本申请涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种船用燃料电池电堆，其技术方案要点是包括两个电堆本体以及支撑架；支撑架包括两个倾斜设置的斜板，且两个斜板呈V型布置；两个电堆本体分别安装在两个斜板相互靠近的侧面上；两个斜板之间的夹角角度范围为60

【技术实现步骤摘要】
一种船用燃料电池电堆


[0001]本申请涉及燃料电池
，尤其是涉及一种船用燃料电池电堆。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种以氢气为原料，通过氢氧化学作用产生电能的装置，具有能量转换效率高、无污染排放、安全可靠、比功率和比能量密度高等优点。
[0003]相关技术中，在无线航区航行的普通货船，横倾角超过30
°
后，货船会很危险，因此普通货船通常横倾角需要控制在0
‑
30
°
之间；针对上述相关技术方案，专利技术人发现：燃料电池电堆在工作过程中会有水的生成，液态水不及时排出电堆将会淹没电堆，进而影响电堆的正常工作；而液态水受到重力的影响，当电堆水平设置时，随着船舶的飘荡，液态水会产生聚集，严重影响电堆的正常运行。

技术实现思路

[0004]为了使在无限航区航行的普通货船，横倾角在0
‑
30
°
之间燃料电池能够稳定的发电运行，本申请提供一种船用燃料电池电堆。
[0005]本申请提供的一种船用燃料电池电堆采用如下的技术方案：一种船用燃料电池电堆，包括两个电堆本体以及支撑架；支撑架包括两个倾斜设置的斜板，且两个斜板呈V型布置；两个电堆本体分别安装在两个斜板相互靠近的侧面上；两个斜板之间的夹角角度范围为60
°‑
120
°
。
[0006]通过采用上述技术方案，当在无限航区航行的货船的横倾角达到最大角度30
°
后，一个斜板与水平面之间的夹角角度范围为0
°‑
30
°
，另一个斜板与水平面之间的夹角角度范围为60
°‑
90
°
，此时电堆本体内的液态水仍可全部排出，避免了液态水发生堆积的情况的发生，从而保证了横倾角在0
‑
30
°
之间燃料电池仍能够稳定的发电运行。
[0007]优选的，包括使支撑架与船舶实现连接的第一固定组件。
[0008]通过采用上述技术方案，设置的第一固定组件使支撑架与船舶实现了连接，提高了连接操作的便利性。
[0009]优选的，第一固定组件包括固定连接在两个斜板相交位置且与电堆本体相背离的第一固定条、供第一固定条嵌入的第一固定板、设置在第一固定条两侧的抵接板以及贯穿抵接板和第一固定板的固定螺栓。
[0010]通过采用上述技术方案，支撑架与船舶连接时，首先将第一固定条嵌入到第一固定板内，待抵接板与第一固定板的外表面相贴合后，将固定螺栓旋进抵接板和第一固定板内即可；这样的设计使支撑架与船舶为可拆卸连接，不仅便于将电堆本体安装到船舶上的任意一个位置，同时还便于使支撑架与船舶实现分离，从而便于对电堆本体进行维修和更换。
[0011]优选的，第一固定组件包括固定连接在两个斜板相交位置且与电堆本体相背离的第一固定条、供第一固定条嵌入的第一固定板、设置在第一固定板内的第一复位弹簧以及
设置在第一复位弹簧靠近第一固定条外表面一端的第一卡接块；第一固定板开设有供第一复位弹簧和第一卡接块放置的第一放置槽；第一固定条开设有供卡接块放置的第二放置槽。
[0012]通过采用上述技术方案，支撑架与船舶连接时，首先将第一固定条嵌入到第一固定板内，第一卡接块会在第一复位弹簧的作用下移动至第一放置槽内，待第一放置槽的槽口与第二放置槽的槽口对齐后，第一卡接块在第一复位弹簧的弹力作用下，移动至第二放置槽内，进而使第一固定条和第一固定板实现连接。
[0013]优选的，第一固定组件还包括固定连接在第一卡接块上的第一调节杆，第一固定板开设有供第一调节杆滑动的第一滑动槽，第一滑动槽的延伸方向与第一放置槽的延伸方向相同。
[0014]通过采用上述技术方案，支撑架与船舶分离时，带动第一调节杆向远离第一固定条的方向移动，第一卡接块在第一调节杆的作用下将与第二放置槽发生脱离，此时带动支撑架向远离第一固定板的方向移动即可。
[0015]优选的，包括使电堆本体与斜板实现连接的第二固定组件。
[0016]通过采用上述技术方案，设置的第二固定组件使电堆本体与斜板实现了连接，提高了连接操作的便利性。
[0017]优选的，第二固定组件包括罩设在电堆本体外侧的保护罩、固定连接在斜板上的第二固定板以及使保护罩与第二固定板实现连接的固定件；固定件包括两个沿保护罩的中心线对称布置在保护罩外侧的固定架以及固定连接在固定架上的固定球；固定架包括第一部分和第二部分，第一部分与第二固定板铰接，第二部分固定连接在第一部分远离第二固定板的一端；固定球固定连接在第二部分靠近保护罩的侧面上；保护罩开设有供固定球嵌入的第三嵌入槽。
[0018]通过采用上述技术方案，电堆本体与斜板连接时，首先将电堆本体放置于保护罩内，然后将保护罩嵌进第二嵌入槽内，接着带动固定架向靠近保护罩的方向靠近，直至将固定球嵌到第三嵌入槽内。
[0019]优选的，第一部分的延伸方向与保护罩的侧面相平行；第二部分与第一部分之间的夹角为90
°
。
[0020]通过采用上述技术方案，这样的设计提高了固定架对保护罩的限定作用。
[0021]优选的，第二固定组件包括罩设在电堆本体外侧的保护罩、固定连接在斜板上的第二固定板、设置在第二固定板内的第二复位弹簧以及设置在第二复位弹簧靠近保护罩外表面一端的第二卡接块；第二固定板开设有供第二复位弹簧和第二卡接块放置的第三放置槽，保护罩开设有供第二卡接块放置的第四放置槽。
[0022]通过采用上述技术方案，电堆本体与斜板连接时，首先将电堆本体放置于保护罩内，然后将保护罩嵌进第二嵌入槽内，第二卡接块会在第二复位弹簧的作用下移动至第三放置槽内，待第三放置槽的槽口与第四放置槽的槽口对齐后，第二卡接块在第二复位弹簧的弹力作用下，移动至第四放置槽内，进而使保护罩和第二固定板实现连接，即使电堆本体与斜板实现连接。
[0023]优选的，第二固定组件还包括固定连接在第二卡接块上的第二调节杆，第二固定板开设有供第二调节杆滑动的第二滑动槽，第二滑动槽的延伸方向与第三放置槽的延伸方
向相同。
[0024]通过采用上述技术方案，保护罩与第二固定板分离时，带动第二调节杆向远离保护罩的方向移动，第二卡接块在第二调节杆的作用下将与第四放置槽发生脱离，此时带动保护罩向远离第二固定板的方向移动即可。
[0025]综上所述，本申请具有以下技术效果：当在无限航区航行的货船的横倾角达到最大角度30
°
后，一个斜板与水平面之间的夹角角度范围为0
°‑
30
°
，另一个斜板与水平面之间的夹角角度范围为60
°‑
90
°
，此时电堆本体内的液态水仍可全部排出，避免了液态水发生堆积的情况的发生，从而保证了横倾角在0
‑
30
°
之间燃料电池仍能够稳定的发电运行；第一固定组件使支撑架与船舶为可拆卸连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用燃料电池电堆，其特征在于：包括两个电堆本体(1)以及支撑架(2)；支撑架(2)包括两个倾斜设置的斜板(21)，且两个斜板(21)呈V型布置；两个电堆本体(1)分别安装在两个斜板(21)相互靠近的侧面上；两个斜板(21)之间的夹角角度范围为60
°‑
120
°
。2.根据权利要求1所述的一种船用燃料电池电堆，其特征在于：包括使支撑架(2)与船舶实现连接的第一固定组件(3)。3.根据权利要求2所述的一种船用燃料电池电堆，其特征在于：第一固定组件(3)包括固定连接在两个斜板(21)相交位置且与电堆本体(1)相背离的第一固定条(31)、供第一固定条(31)嵌入的第一固定板(32)、设置在第一固定条(31)两侧的抵接板(33)以及贯穿抵接板(33)和第一固定板(32)的固定螺栓(34)。4.根据权利要求2所述的一种船用燃料电池电堆，其特征在于：第一固定组件(3)包括固定连接在两个斜板(21)相交位置且与电堆本体(1)相背离的第一固定条(31)、供第一固定条(31)嵌入的第一固定板(32)、设置在第一固定板(32)内的第一复位弹簧(35)以及设置在第一复位弹簧(35)靠近第一固定条(31)外表面一端的第一卡接块(36)；第一固定板(32)开设有供第一复位弹簧(35)和第一卡接块(36)放置的第一放置槽(322)；第一固定条(31)开设有供卡接块放置的第二放置槽(311)。5.根据权利要求4所述的一种船用燃料电池电堆，其特征在于：第一固定组件(3)还包括固定连接在第一卡接块(36)上的第一调节杆(37)，第一固定板(32)开设有供第一调节杆(37)滑动的第一滑动槽，第一滑动槽的延伸方向与第一放置槽(322)的延伸方向相同。6.根据权利要求1所述的一种船用燃料电池电堆，其特征在于：包括使电堆本体(1)与斜板(21)实现连接的第二固定组件(4)。7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑睿，江涛，贾力，张宝春，
申请(专利权)人：深圳稳石氢能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：