一种混凝土搅拌车的水管安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种混凝土搅拌车的水管安装结构。该混凝土搅拌车的水管安装结构包括车体，所述车体的纵梁外侧面上焊接有若干个连接板，每个所述连接板上分别设有连接件，若干个所述连接板沿所述车体的纵梁长度方向间隔布置，所述连接件包括竖直部、连接部以及水平部，所述竖直部上设有两个沿上下延伸的长孔，所述连接件通过插装在所述长孔内的螺钉与所述连接板固定连接，所述水管安装结构还包括设置在若干个所述连接件的水平部上侧的水管，所述水管通过U形丝固定在所述水平部上。相比于现有技术，本实用新型专利技术安装、调平水管更加方便，避免了对车体纵梁强度造成影响。通过在连接件的水平部上设置两个腰型孔，进一步增强了水管调平的便利性。调平的便利性。调平的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土搅拌车的水管安装结构


[0001]本技术属于工程车辆
，具体涉及一种混凝土搅拌车的水管安装结构。

技术介绍

[0002]混凝土搅拌运输车( 以下简称混凝土搅拌车) 是具有将预拌混凝土从搅拌站安全、可靠、高效的运输到建设工地功能的专有车辆。进料斗总成作为混凝土搅拌车的装料机构通过支座连接在车架围梁上。
[0003]目前随着国内基础设施建设的大力发展以及环保要求，为了减少水泥现场搅拌带来的扬尘以及水泥质量方面的故障，水泥搅拌车得到了很大的推广应用。水泥搅拌车滚筒一般是两头细中间粗的圆柱体，里面还有一些顺时针排列的扇叶，在车辆从泵站运输到工地的时间里，由于罐体不断转动扇叶加水就起到防止水泥凝固的效果。现有的水泥搅拌车滚筒内的水大都通过橡胶管从水箱接入，由于橡胶管为软管的一种，车辆在行驶过程中软管不断晃动，非常容易造成连接处受到外力导致泄漏等故障；而且橡胶水管长期暴露在空气中，风吹日晒的很容易老化，缩短设备使用寿命。现有技术中的搅拌车的水管路系统结构不合理，导致水管铺设混乱，导致车辆用水不合理，降低了用水效率。
[0004]为此，授权公告号为CN208179948U的中国技术专利公开了一种混凝土搅拌车水路改进结构，该水路改进结构，包括水箱以及第一水路段、第二水路段、第三水路段，所述第一水路段的进水端与所述水箱的出水口连通、出水端与所述第二水路段的进水端连通，所述第三水路段的进水端与所述第二水路段的出水端连通、出水端固定于搅拌桶进料口处；所述第一水路段、第三水路段均采用柔性水管、且第一水路段固定于车体前部，第三水路段穿设于车体后支座内，所述第二水路段采用刚性水管、且固定安装于车体的一侧。刚性水管安装在车体上时需要保证刚性水管水平，目前通常在车体上焊接固定支架，再将刚性水管固定在固定支架上，不便于将刚性水管调平。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本技术提供了一种混凝土搅拌车的水管安装结构，以解决现有技术中混凝土搅拌车上的水管调平不便的技术问题。
[0006]本技术的一种混凝土搅拌车的水管安装结构的技术方案是：
[0007]一种混凝土搅拌车的水管安装结构，包括车体，所述车体的纵梁外侧面上焊接有若干个连接板，每个所述连接板上分别设有连接件，若干个所述连接板沿所述车体的纵梁长度方向间隔布置，所述连接件包括竖直部、连接部以及水平部，所述竖直部上设有两个沿上下延伸的长孔，所述连接件通过插装在所述长孔内的螺钉与所述连接板固定连接，所述水管安装结构还包括设置在若干个所述连接件的水平部上侧的水管，所述水管通过U形丝固定在所述水平部上。
[0008]作为对上述技术方案的进一步改进，所述水平部上设有两个固定孔，两个所述固
定孔在垂直于所述纵梁长度方向间隔布置，所述固定孔为腰型孔。
[0009]作为对上述技术方案的进一步改进，所述腰型孔沿垂直于所述纵梁长度方向延伸。
[0010]作为对上述技术方案的进一步改进，所述竖直部与所述水平部位于所述连接部的同一侧。
[0011]作为对上述技术方案的进一步改进，所述螺钉的螺柱长度不大于所述竖直部与所述连接板的总厚度。
[0012]本技术提供了一种混凝土搅拌车的水管安装结构，相比于现有技术，具有以下优点：
[0013]本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构中，先将连接板焊接在车体纵梁的外侧面上，保证若干个连接板的上端处于同一水平面内。通过螺钉将若干个连接件一一对应连接在连接板上，将水管放置在连接件的水平部上并通过U形丝固定。对于水管较高或较低的位置，通过上下调整连接件的高度，将水管调平。本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构安装水管更加方便，对水管调平更加方便。另外，通过在车体纵梁的侧面上焊接连接板，将连接件连接在连接板上，避免了连接件直接通过螺钉连接在车体的纵梁上对车体纵梁强度造成影响。相比于现有技术，本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构安装、调平水管更加方便，避免了对车体纵梁强度造成影响。
[0014]本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构中，通过在连接件的水平部上设置两个腰型孔，可以调整水管在垂直于车体纵梁长度方向的位置，进一步增强了水管调平的便利性。
附图说明
[0015]图1是本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构的安装状态示意图；
[0016]图2是图1中A处的放大图；
[0017]图3是图2中纵梁与水管的连接结构剖视图；
[0018]图4是本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构中的连接件的结构示意图；
[0019]图中标号：1、车架；2、纵梁；3、水管；4、竖直部；5、连接部；6、水平部；7、长孔；8、固定孔；9、连接板；10、螺钉；11、U形丝。
具体实施方式
[0020]下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0021]本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构的具体实施例，如图1、图2、图3、图4所示，包括车架1，车架1包括纵梁2。纵梁2的外侧面上焊接有若干个连接板9，若干个连接板9沿纵梁2长度方向上均匀间隔布置，若干个连接板9的上端面位于同一水平面内。
[0022]本实施例中，每个连接板9的外侧面上分别连接有连接件，连接件包括竖直部4、水平部6以及连接在竖直部4与水平部6之间的连接部5，连接部5、水平部6以及竖直部4采用冲压工艺一体成型。竖直部4上开设有两个长孔7，两个长孔7均沿上下方向延伸。连接件通过两个分别插装在两个长孔7内的螺钉10与连接板9固定连接，每个连接板9上具有两个分别与螺钉10相匹配的螺纹孔，螺纹孔的深度与连接板9的厚度相等。
[0023]本实施例中，竖直部4与水平部6位于连接部5的同一侧，水平部6上开设有两个固定孔8，两个固定孔8在垂直于车架1的纵梁2长度方向上间隔布置。两个固定孔8均为腰型孔，腰型孔沿垂直于车架1的纵梁2长度方向延伸。
[0024]本实施例中，水管安装结构还包括水管3，水管3放置在若干个连接件的水平部6上侧。水管3通过U形丝11固定连接在每个连接件的水平部6上，U形丝11的两个竖直杆下端分别插装在水平部6的两个固定孔8内。本实施例中，螺钉10的螺柱长度小于连接板9与竖直部4的厚度和，从而使得螺钉10不与车体的纵梁2相接触。
[0025]本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构中，先将连接板9焊接在车体纵梁2的外侧面上，保证若干个连接板9的上端处于同一水平面内。通过螺钉10将若干个连接件一一对应连接在连接板9上，将水管3放置在连接件的水平部6上并通过U形丝11固定。对于水管3较高或较低的位置，通过上下调整连接件的高度，将水管3调平。本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构安装水管3更加方便，对水管3调平更加方便。另外，通过在车体纵梁2的侧面上焊接连接板9，将连接件连接在连接板9上，避免了连接件直接通过螺钉10连接在车体的纵梁2上对车体纵梁2强度造成影响。相比于现有技术，本技术的混凝土搅拌车的水管安装结构安装、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌车的水管安装结构，其特征在于，包括车体，所述车体的纵梁外侧面上焊接有若干个连接板，每个所述连接板上分别设有连接件，若干个所述连接板沿所述车体的纵梁长度方向间隔布置，所述连接件包括竖直部、连接部以及水平部，所述竖直部上设有两个沿上下延伸的长孔，所述连接件通过插装在所述长孔内的螺钉与所述连接板固定连接，所述水管安装结构还包括设置在若干个所述连接件的水平部上侧的水管，所述水管通过U形丝固定在所述水平部上。2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车的水管安...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾银涛，郭宝阳，闫成龙，王林，
申请(专利权)人：郑州宏达汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：