本实用新型专利技术公开了一种新型的桥梁道路养护修补施工装置，涉及桥梁道路养护修补技术领域，具体为一种新型的桥梁道路养护修补施工装置，包括吊环总成和矫正板总成，所述吊环总成包括吊环主体和锁紧六角螺母，所述矫正板总成包括矫正底板和底板把手，所述吊环总成的下方固定连接有起吊顶板，所述起吊顶板的下方固定连接有光轴，所述光轴的下方固定连接有底部支撑板，所述底部支撑板的两侧固定连接有扶手。通过矫正底板和切割竖板的配合设置，使该新型的桥梁道路养护修补施工装置具备了挖除的边平整的效果，通过气动锤的配合设置，使该新型的桥梁道路养护修补施工装置具备了自动切割沥青路面进而降低工人劳动强度的效果。沥青路面进而降低工人劳动强度的效果。沥青路面进而降低工人劳动强度的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新型的桥梁道路养护修补施工装置
[0001]本技术涉及桥梁道路养护修补
，具体为一种新型的桥梁道路养护修补施工装置。
技术介绍
[0002]沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面，沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物，沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，因长时间受力以及老化导致沥青路面需要定期修补，在修补的过程中首先需要把损坏的沥青路面挖除。
[0003]但现在的挖除损坏沥青路面使用的装置在使用过程中存在一些缺陷，一方面挖除的边不平齐，另一方面工人劳动强度高。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型的桥梁道路养护修补施工装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型的桥梁道路养护修补施工装置，包括吊环总成和矫正板总成，所述吊环总成包括吊环主体和锁紧六角螺母，所述矫正板总成包括矫正底板和底板把手，所述吊环总成的下方固定连接有起吊顶板，所述起吊顶板的下方固定连接有光轴，所述光轴的下方固定连接有底部支撑板，所述底部支撑板的两侧固定连接有扶手，所述光轴的外表面滑动连接有浮动板，所述浮动板与光轴之间设置有铜套，所述浮动板的上表面固定连接有气动锤，所述浮动板的下方固定连接有切割板总成，所述切割板总成包括切割板安装板和切割竖板。
[0008]优选的，所述切割板总成固定安装在浮动板下方的中部，所述切割板安装板与浮动板通过螺钉固定连接。
[0009]优选的，所述扶手的数量为四根对称安装在底部支撑板两侧，所述扶手的一端开设有卡接口，所述底部支撑板嵌入卡接口内，所述扶手与底部支撑板通过螺钉螺母固定连接。
[0010]优选的，所述切割竖板的下方为锥形，所述切割竖板的长度与气动锤的长度之和小于光轴的长度。
[0011]优选的，所述矫正底板的中间开设有矫正槽，所述矫正槽的宽度大于切割竖板的厚度，所述矫正槽的长度大于切割竖板的长度，所述矫正底板的两侧开设有看线眼孔，所述看线眼孔包括圆孔和横向槽孔。
[0012]优选的，所述矫正底板的长度大于底部支撑板的长度，所述底板把手的数量为两
个对称分布在矫正底板两侧。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种新型的桥梁道路养护修补施工装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该新型的桥梁道路养护修补施工装置，通过矫正底板和切割竖板的配合设置，使该新型的桥梁道路养护修补施工装置具备了挖除的边平整的效果，首先在沥青路面划线然后通过矫正底板两侧的看线眼孔对齐，切割竖板在矫正底板中间矫正槽的辅助下可轻松摆正角度与画的切割线重合，再通过长度比较长且直的切割竖板切割沥青路面实现切线平整。
[0016]2、该新型的桥梁道路养护修补施工装置，通过气动锤的配合设置，使该新型的桥梁道路养护修补施工装置具备了自动切割沥青路面进而降低工人劳动强度的效果，气动锤连通压缩空气可产生冲击力并且在重力的作用下使得切割竖板往下切割沥青路面。
附图说明
[0017]图1为本技术立体视图的结构示意图；
[0018]图2为本技术局部放大图的结构示意图；
[0019]图3为本技术主视图的结构示意图；
[0020]图4为本技术俯视图的结构示意图；
[0021]图5为本技术局部爆炸视图的结构示意图。
[0022]图中：1、吊环总成；101、吊环主体；102、锁紧六角螺母；2、矫正板总成；201、矫正底板；2011、矫正槽；2012、看线眼孔；202、底板把手；3、起吊顶板；4、光轴；5、底部支撑板；6、扶手；601、卡接口；7、浮动板；8、铜套；9、气动锤；10、切割板总成；1001、切割板安装板；1002、切割竖板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种新型的桥梁道路养护修补施工装置，包括吊环总成1和矫正板总成2，吊环总成1包括吊环主体101和锁紧六角螺母102，矫正板总成2包括矫正底板201和底板把手202，首先在沥青路面划线然后通过矫正底板201两侧的看线眼孔2012对齐，切割竖板1002在矫正底板201中间矫正槽2011的辅助下可轻松摆正角度与画的切割线重合，矫正底板201的中间开设有矫正槽2011，矫正槽2011的宽度大于切割竖板1002的厚度，矫正槽2011的长度大于切割竖板1002的长度，矫正底板201的两侧开设有看线眼孔2012，看线眼孔2012包括圆孔和横向槽孔，吊环总成1的下方固定连接有起吊顶板3，起吊顶板3的下方固定连接有光轴4，光轴4的下方固定连接有底部支撑板5，矫正底板201的长度大于底部支撑板5的长度，底板把手202的数量为两个对称分布在矫正底板201两侧，底部支撑板5的两侧固定连接有扶手6，扶手6的数量为四根对称安装在底部支撑板5两侧，扶手6的一端开设有卡接口601，底部支撑板5嵌入卡接口601内，扶手6与底部支撑板5通过螺钉螺母固定连接，光轴4的外表面滑动连接有浮动板7，浮动板7与光轴4之间
设置有铜套8，浮动板7的上表面固定连接有气动锤9，浮动板7的下方固定连接有切割板总成10，切割板总成10包括切割板安装板1001和切割竖板1002，切割板总成10固定安装在浮动板7下方的中部，切割板安装板1001与浮动板7通过螺钉固定连接，切割竖板1002的下方为锥形，切割竖板1002的长度与气动锤9的长度之和小于光轴4的长度，气动锤9连通压缩空气可产生冲击力并且在重力的作用下使得切割竖板1002往下切割沥青路面，通过长度比较长且直的切割竖板1002切割沥青路面实现切线平整。
[0025]使用时，该装置通过安装有随车吊的卡车运送且需要配合空气压缩机使用，首先确定需要挖除的沥青路面并画线，进一步将矫正板总成2搬运到画线的位置并调整，使得矫正底板201两端的看线眼孔2012均能看到线条，由于矫正槽2011和看线眼孔2012在一条直线上所以线条也就在矫正槽2011的中间，进一步使用随车吊通过吊环总成1将该装置吊起，此时浮动板7滑动到光轴4的下方，进一步将切割板总成10通过随车吊移动到矫正槽2011的正上方，进一步将气动锤9与压缩空气接通，进一步两个工人分别站在矫正底板201的两侧并且手扶扶手6，进一步随车吊慢慢放下该装置同时工人通过扶手6矫正切割板总成10的位置使得切割竖板1002与画的线重合，其中矫正槽2011的作用是辅助切割竖板1002与画的线重合后期用熟练以后可以不用，矫正槽2011也可避免在切割过程中切割竖板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的桥梁道路养护修补施工装置，包括吊环总成(1)和矫正板总成(2)，其特征在于：所述吊环总成(1)包括吊环主体(101)和锁紧六角螺母(102)，所述矫正板总成(2)包括矫正底板(201)和底板把手(202)，所述吊环总成(1)的下方固定连接有起吊顶板(3)，所述起吊顶板(3)的下方固定连接有光轴(4)，所述光轴(4)的下方固定连接有底部支撑板(5)，所述底部支撑板(5)的两侧固定连接有扶手(6)，所述光轴(4)的外表面滑动连接有浮动板(7)，所述浮动板(7)与光轴(4)之间设置有铜套(8)，所述浮动板(7)的上表面固定连接有气动锤(9)，所述浮动板(7)的下方固定连接有切割板总成(10)，所述切割板总成(10)包括切割板安装板(1001)和切割竖板(1002)。2.根据权利要求1所述的新型的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于：所述切割板总成(10)固定安装在浮动板(7)下方的中部，所述切割板安装板(1001)与浮动板(7)通过螺钉固定连接。3.根据权利要求1所述的新型的桥梁道路养护修补施工装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫立新，杨易红，李增元，
申请(专利权)人：河南海之蓝路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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