一种减压式声屏障制造技术

本实用新型专利技术涉及声屏障技术领域，具体为一种减压式声屏障，包括屏障框体，屏障框体上连接有设备框，设备框的内部安装有发电机和多个蓄电池，屏障框体上安装有多个导流管，导流管的内部安装有螺旋输送杆，发电机的输出端通过传动机构与多个螺旋输送杆连接，屏障框体上连接有多个导流罩，导流罩通过导流板与导流管连通，导流罩上安装有多个朝下设置的进风口，屏障框体的底部开设有排风口，多个导流管两两之间连接有多个折射柱，屏障框体上安装有透视板和多个透光板，其便于将风和噪音的动能转化为电能，并进行储存，便于收回能量，并且其便于对另外一侧的路况进行观察，便于高度公路两侧的采光。采光。采光。

【技术实现步骤摘要】
一种减压式声屏障


[0001]本技术涉及声屏障
，具体为一种减压式声屏障。

技术介绍

[0002]隔声屏障是一个隔声设施，它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，在高速公路上，常常需要减压式声屏障来降低噪音。
[0003]经检索，中国专利号为CN211285329U的技术专利公开了一种减压降噪声屏障，其大致包括主体、顶板、底板、承载组件、绿植盆、波纹板、泡沫铝板、隔板、吸音棉和减震组件，在主体顶端开口处螺钉连接有顶板，底端开口处螺钉连接有底板，其在使用时，通过绿植盆的设计，能够增加绿植，充分利用资源的同时，利用绿植能够净化空气，通过隔板、泡沫铝板以及波纹板的设计，噪声声波进入主体内部后能够颤动泡沫铝板，进行能量转化，进一步提高降噪效果。
[0004]上述中的现有技术方案中，其噪音通过能量转化为泡沫铝板的颤动，进而转化后的能量趋于流失，不便于回收利用能量，并且其通过设置绿植盆便于减少隔音屏障的透光性，较为影响驾驶人员对声屏障的另一侧路况进行观察，实用性较低。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种减压式声屏障，以解决
技术介绍
中提出的能量转化后的能量趋于流失和不便于观察声屏障的另一侧路况的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减压式声屏障，包括屏障框体，所述屏障框体上连接有设备框，设备框的内部安装有发电机和多个蓄电池，多个蓄电池与发电机电性连接，屏障框体上安装有多个导流管，导流管的内部安装有螺旋输送杆，发电机的输出端通过传动机构与多个螺旋输送杆连接，屏障框体上连接有多个导流罩，导流罩通过导流板与导流管连通，导流罩上安装有多个朝下设置的进风口，屏障框体的底部开设有排风口，多个导流管两两之间连接有多个折射柱，屏障框体上安装有透视板和多个透光板。
[0009]优选的，所述传动机构包括多个主动齿轮，多个主动齿轮安装在螺旋输送杆上，多个主动齿轮之间通过多个辅助齿轮相啮合，发电机的输出端与多个螺旋输送杆中的一个螺旋输送杆连接。
[0010]进一步的，所述导流管内安装有支架，螺旋输送杆与支架转动连接。
[0011]再进一步的，所述导流管的底端面高于进风口的顶端面。
[0012]在前述方案的基础上，所述排风口处安装有挡雨板。
[0013]在前述方案的基础上进一步的，所述设备框上安装有箱门。
[0014]作为本方案再进一步的，所述箱门上连接有拉球。
[0015]作为本方案进一步的方案，所述屏障框体的底端安装有垫块，垫块上连接有防滑垫。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种减压式声屏障，具备以下有益效果：
[0018]1.该减压式声屏障，通过设置导流罩、导流板和导流管，便于将风和噪音导入屏障框体内，通过减弱风和噪音的强度，然后将剩余的风和噪音通过排风口排出屏障框体，通过设置发电机、蓄电池、螺旋输送杆和传动机构，便于将风和噪音转化为电能，并存储到蓄电池中，因此，该减压式声屏障便于将风和噪音的动能转化为电能，并进行储存，便于收回能量。
[0019]2.该减压式声屏障，通过透视板和多个透光板便于进行贯穿观察，便于驾驶人员对声屏障的另一侧路况进行观察，通过折射柱便于减少对光线的阻挡，便于进行透光，因此，该减压式声屏障便于对另外一侧的路况进行观察，便于高度公路两侧的采光。
附图说明
[0020]图1为本技术分解的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术整体的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术导流管、螺旋输送杆和导流罩等配合局部剖视的立体结构示意图；
[0023]图4为本技术导流管、螺旋输送杆和导流罩等配合的立体结构示意图。
[0024]图中：1、屏障框体；2、设备框；3、发电机；4、蓄电池；5、导流管；6、螺旋输送杆；7、导流罩；8、导流板；9、进风口；10、排风口；11、折射柱；12、透视板；13、透光板；14、主动齿轮；15、辅助齿轮；16、支架；17、挡雨板；18、箱门；19、拉球；20、垫块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1
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4，一种减压式声屏障，包括屏障框体1，便于固定和支撑，并且阻挡噪音，屏障框体1上连接有设备框2，便于对发电机3和多个蓄电池4进行保护，设备框2的内部安装有发电机3和多个蓄电池4，多个蓄电池4与发电机3电性连接，发电机3将风和噪音带动多个螺旋输送杆6进行转动的动能转动为电能并存储到多个蓄电池4中一个蓄电池4中，当该蓄电池4充满后，继续给其他的蓄电池4继续充电，方便给对蓄电池4进行更换和使用，屏障框体1上安装有多个导流管5，便于将风和噪音往下传导，导流管5的内部安装有螺旋输送杆6，发电机3的输出端通过传动机构与多个螺旋输送杆6连接，传动机构包括多个主动齿轮14，多个主动齿轮14安装在螺旋输送杆6上，多个主动齿轮14之间通过多个辅助齿轮15相啮合，发电机3的输出端与多个螺旋输送杆6中的一个螺旋输送杆6连接，当其中一个螺旋输送
杆6转动的时候，通过主动齿轮14和辅助齿轮15的啮合作用，带动其他的多个螺旋输送杆6进行旋转，通过能量守恒定律，风和噪音的动能减少，并且螺旋输送杆6的转动，带动发电机3发电，并将电能储存到蓄电池4中，进行储存，以用于其他设备使用。
[0028]进一步的，屏障框体1上连接有多个导流罩7，导流罩7通过导流板8与导流管5连通，导流罩7上安装有多个朝下设置的进风口9，屏障框体1的底部开设有排风口10，风和噪音通过多个进风口9进入导流罩7内，然后通过导流板8进入导流管5的内部，进而带动螺旋输送杆6进行旋转，通过传动机构的传动作用带动发电机3发电，剩余的风和噪音通过排风口10排出屏障框体1，多个导流管5两两之间连接有多个折射柱11，屏障框体1上安装有透视板12和多个透光板13，通过透视板12和多个透光板13便于进行贯穿观察，便于驾驶人员对声屏障的另一侧路况进行观察，实用性较高，通过折射柱11便于减少对光线的阻挡，便于进行透光，实用性较高。
[0029]还需要说明的是，导流管5内安装有支架16，螺旋输送杆6与支架16转动连接，便于对螺旋输送杆6进行支撑，增加螺旋输送杆6旋转时的稳定性，导流管5的底端面高于进风口9的顶端面，便于将未转化的风通过进风口9排出屏障框体1，排风口10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减压式声屏障，包括屏障框体(1)，其特征在于：所述屏障框体(1)上连接有设备框(2)，设备框(2)的内部安装有发电机(3)和多个蓄电池(4)，多个蓄电池(4)与发电机(3)电性连接，屏障框体(1)上安装有多个导流管(5)，导流管(5)的内部安装有螺旋输送杆(6)，发电机(3)的输出端通过传动机构与多个螺旋输送杆(6)连接，屏障框体(1)上连接有多个导流罩(7)，导流罩(7)通过导流板(8)与导流管(5)连通，导流罩(7)上安装有多个朝下设置的进风口(9)，屏障框体(1)的底部开设有排风口(10)，多个导流管(5)两两之间连接有多个折射柱(11)，屏障框体(1)上安装有透视板(12)和多个透光板(13)。2.根据权利要求1所述的一种减压式声屏障，其特征在于：所述传动机构包括多个主动齿轮(14)，多个主动齿轮(14)安装在螺旋输送杆(6)上，多个主动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯双标，逯千里，靳朝光，
申请(专利权)人：河北金标建材科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：