一种车钩钩舌销的取出器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车钩钩舌销的取出器，包括取出机构和移动机构，移动机构设有移动的车体，车体上固定有升降气缸，升降气缸顶端固定有取出机构设有的底板，底板上固定有支撑框架，支撑框架中部设有与底板平行的支撑板，支撑框架顶部设有顶板，用于形成上部的车钩安装槽和下部的千斤顶安装槽；支撑板的中部设有支撑板通孔，用于供千斤顶的升降杆通过，顶板的中部且与支撑板通孔相对位置设有顶板通孔，用于供千斤顶顶出的钩舌销通过；本实用新型专利技术设计的车钩钩舌销的取出器通过支撑框架分为底部的千斤顶安装槽和上部的车钩安装槽，通过支撑框架卡住车钩并通过千斤顶将钩舌销顶出，实现钩舌销轻松取出和更换，提高了工作效率，降低了劳动强度。降低了劳动强度。降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种车钩钩舌销的取出器


[0001]本技术涉及冶金设备
，具体涉及一种车钩钩舌销的取出器。

技术介绍

[0002]目前，各个钢铁企业使用的内燃机车、钢包车和铁水车，使用的大部分是13#车钩，但是在铁水车实际运用中，由于冲击变形，导致车钩的钩舌销无法取出，必须用锤子及冲子进行冲击或气割进行切割，将钩舌销从车钩的销套的取出，使用现有的方法更换一次钩舌销，大约需要2人120分钟，更换钩舌销效率低，劳动强度大，影响整体的生产效率。因此，需要一种车钩钩舌销的取出器，以解决现有钩舌销不能快速从车钩的销套中取出影响工作效率的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种车钩钩舌销的取出器。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车钩钩舌销的取出器，包括取出机构和移动机构，所述移动机构设有移动的车体，车体上固定有升降气缸，升降气缸顶端固定有取出机构设有的底板，底板上固定有支撑框架，支撑框架中部设有与底板平行的支撑板，支撑框架顶部设有顶板，用于形成上部的车钩安装槽和下部的千斤顶安装槽；
[0005]支撑板的中部设有支撑板通孔，用于供千斤顶的升降杆通过，顶板的中部且与支撑板通孔相对位置设有顶板通孔，用于供千斤顶顶出的钩舌销通过。
[0006]具体的是，所述支撑框架和底板形成前后通透的下部空腔，下部空腔为千斤顶安装槽，用于安装千斤顶，支撑框架和顶板形成前后通透的上部空腔，上部空腔为车钩安装槽，上部空腔一侧的支撑框架设有开口，用于通过车体将车钩安装槽移动到车钩上。
[0007]具体的是，所述升降气缸的底座固定在车体上，升降气缸的缸杆顶端固定在底板的底部，用于控制取出机构的高度。
[0008]具体的是，所述车体一侧设有把手架，车体底部设有带刹车机构的车轮，用于通过车体控制取出机构的位置。
[0009]本技术具有以下有益效果：
[0010]本技术设计的车钩钩舌销的取出器通过支撑框架分为底部的千斤顶安装槽和上部的车钩安装槽，通过支撑框架卡住车钩并通过千斤顶将钩舌销顶出，实现钩舌销轻松取出和更换，提高了工作效率，降低了劳动强度；设计的移动车体使本装置移动更加灵活，工作效率更高，并通过升降气缸实现不同高度的钩舌销的取出工作，实用性更强，安全性更高。
附图说明
[0011]图1是车钩钩舌销的取出器的结构示意图。
[0012]图2是车钩钩舌销的取出器安装的结构示意图。
[0013]图中：1
‑
取出机构；2
‑
移动机构；3
‑
车钩；4
‑
钩舌销；101
‑
支撑框架；102
‑
顶板；103
‑
底板；104
‑
支撑板；105
‑
车钩安装槽；106
‑
千斤顶；107
‑
千斤顶安装槽；108
‑
顶板通孔；109
‑
支撑板通孔；201
‑
车体；202
‑
升降气缸；203
‑
把手架；204
‑
车轮。
具体实施方式
[0014]以下将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地进一步详细的说明。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1
‑
2所示，一种车钩钩舌销的取出器，包括取出机构1和移动机构2，移动机构2设有移动的车体201，车体201上固定有升降气缸202，升降气缸202的底座固定在车体201上，升降气缸202的缸杆顶端固定在底板103的底部，用于控制取出机构1的高度，实现不同高度的钩舌销4的取出工作，实用性更强，安全性更高。车体201一侧设有把手架203，通过把手架203控制车体201以及安装在车体201上的取出机构1的位置，适用于车钩3的不同位置，车体201底部设有带刹车机构的车轮204，用于通过车体201控制取出机构1的位置，并通过刹车机构控制取出机构1的位置。
[0016]升降气缸202顶端固定有取出机构1设有的底板103，底板103上固定有支撑框架101，支撑框架101中部设有与底板103平行的支撑板104，支撑框架101顶部设有顶板102，用于形成上部的车钩安装槽105和下部的千斤顶安装槽107；支撑框架101和底板103形成前后通透的下部空腔，下部空腔为千斤顶安装槽107，用于安装千斤顶106，支撑框架101和顶板102形成前后通透的上部空腔，上部空腔为车钩安装槽105，上部空腔一侧的支撑框架101设有开口，通过车体201将车钩安装槽105移动到车钩3上，车钩3通过开口进入车钩安装槽105内。
[0017]支撑板104的中部设有支撑板通孔109，用于供千斤顶106工作控制升降杆上升时，升降杆穿过支撑板通孔109并顶到钩舌销4的底部，顶板102的中部且与支撑板通孔109相对位置设有顶板通孔108，用于供千斤顶106顶出的钩舌销4穿过顶板通孔108。
[0018]本技术利用车钩固定钩舌销4取出器，再用千斤顶106上顶，将故障钩舌销4从销套内取出。使用取出器进行故障钩舌销4的拆卸，达到提高作业效率和安全系数的良好效果。
[0019]本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。
[0020]本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车钩钩舌销的取出器，其特征在于，包括取出机构和移动机构，所述移动机构设有移动的车体，车体上固定有升降气缸，升降气缸顶端固定有取出机构设有的底板，底板上固定有支撑框架，支撑框架中部设有与底板平行的支撑板，支撑框架顶部设有顶板，用于形成上部的车钩安装槽和下部的千斤顶安装槽；支撑板的中部设有支撑板通孔，用于供千斤顶的升降杆通过，顶板的中部且与支撑板通孔相对位置设有顶板通孔，用于供千斤顶顶出的钩舌销通过。2.根据权利要求1所述的车钩钩舌销的取出器，其特征在于，所述支撑框架和底板形成前后...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭雷，丁家财，李配林，孔德新，陈光勇，
申请(专利权)人：山东莱钢永锋钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：