一种路桥工程的桥台搭板结构制造技术

本申请涉及一种路桥工程的桥台搭板结构，属于路桥建筑领域，其包括桥台以及路基，路基上设置有第一搭板、第二搭板、枕梁以及衔接搭板，第一搭板的一端通过连接钢筋与桥台连接，第一搭板远离桥台的一端搭设在枕梁的一侧表面上，第二搭板的一端搭设在枕梁远离第一搭板的一侧表面上，第一搭板与第二搭板之间留有伸缩缝隙，衔接搭板搭设在第一搭板以及第二搭板上并覆盖伸缩缝隙，衔接搭板的两侧底端设置有条形凸块，第一搭板以及第二搭板对应条形凸块的位置处开设有宽度大于条形凸块的条形凹槽，条形凸块插接于条形凹槽中。本申请能够减少桥台搭板的断裂，且能够使桥台搭板具有可伸缩位移的空间，使路面不易产生裂缝。使路面不易产生裂缝。使路面不易产生裂缝。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程的桥台搭板结构


[0001]本申请涉及路桥建筑领域，尤其是涉及一种路桥工程的桥台搭板结构。

技术介绍

[0002]由于桥梁的桥台为硬性材质，路基的土壤为软性材质，路基在长时间的荷载下难免发生沉降，沉降后的路基表面与桥台之间形成台阶高度差，使车辆行驶经过桥台和路基的交接处时发生桥头跳车，影响行车安全。
[0003]因此，桥台与路基之间一般会路基桥台搭板，桥台搭板的一端连接在桥台上，另外一端搁置在路基上，随着路基的沉降能够跟随转动，使台阶高度差转换成一定的坡度，从而使桥台和路基的交界处上平滑过渡，对车辆行驶起到缓冲作用。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在的缺陷在于：当路基出现不均匀沉降时，桥台搭板下方容易形成局部脱空，这种局部脱空致使桥台搭板悬空搁置地负荷，使得桥台搭板容易弯折断裂。

技术实现思路

[0005]为了减少桥台搭板的断裂，本申请提供一种路桥工程的桥台搭板结构，能够改善桥台搭板的受力状态，且能够使桥台搭板具有可伸缩位移的空间，使路面不易产生裂缝。
[0006]本申请提供的一种路桥工程的桥台搭板结构，采用如下的技术方案：
[0007]一种路桥工程的桥台搭板结构，包括桥台以及路基，所述路基上设置有第一搭板、第二搭板、枕梁以及衔接搭板，所述第一搭板的一端通过连接钢筋与桥台连接，所述第一搭板远离桥台的一端搭设在所述枕梁的一侧表面上，所述第二搭板的一端搭设在枕梁远离所述第一搭板的一侧表面上，所述第一搭板与所述第二搭板之间留有伸缩缝隙，所述衔接搭板搭设在所述第一搭板以及第二搭板上并覆盖所述伸缩缝隙，所述衔接搭板的两侧底端设置有条形凸块，所述第一搭板以及第二搭板对应所述条形凸块的位置处开设有宽度大于所述条形凸块的条形凹槽，所述条形凸块插接于所述条形凹槽中。
[0008]通过采用上述技术方案，第一搭板与第二搭板热胀冷缩发生的伸缩位移能够在所述缝隙中得到释放，使路面不易因搭板的伸缩而形成裂缝，提高行车的安全性，此外，衔接搭板在水平方向连接第一搭板和第二搭板，使第一搭板和第二搭板能够分别在枕梁上跟随路基的沉降而转动，使得第一搭板和第二搭板更贴合路基表面进行负荷，从而降低了第一搭板和第二搭板断裂的可能性。
[0009]优选的，所述伸缩缝隙中设置有锚索，所述锚索连接所述衔接搭板以及枕梁。
[0010]通过采用上述技术方案，使衔接搭板将第一搭板和第二搭板连接在枕梁上，从而使第一搭板与第二搭板在沉降转动过程中有相互连带的作用，使得第一搭板和第二搭板之间的倾斜过渡更加平缓。
[0011]优选的，所述伸缩缝隙中填充有泡沫塑料。
[0012]通过采用上述技术方案，使伸缩缝隙被泡沫塑料填满后，后续铺设的路面材料不
易进入伸缩缝隙中造成堵塞，降低了对第一搭板和第二搭板伸缩位移的影响。
[0013]优选的，所述衔接搭板两侧边缘的底面与所述第一搭板以及第二搭板的顶面之间均设置有油毛毡。
[0014]通过采用上述技术方案，使得第一搭板和第二搭板发生转动时，衔接搭板能够通过油毛毡适应这种转动，从而使衔接搭板在第一搭板和第二搭板上维持较好稳定密封性，减少了水分渗入而加重路基下沉的情况。
[0015]优选的，所述第一搭板与所述桥台的顶部连接处铺设有防水土工布。
[0016]通过采用上述技术方案，使雨水不易从第一搭板和桥台之间的缝隙流入路基内部，提高了路基的内部结构稳定性，使路基不易发生局部脱空而对搭板造成影响。
[0017]优选的，所述第一搭板与所述桥台的接触面之间浇筑有沥青玛蹄脂。
[0018]通过采用上述技术方案，沥青玛蹄脂具有柔性形变性能能够维持第一搭板和桥台的铰接关系，其粘结能力能够提高第一搭板和桥台之间连接稳定性，并且能够对第一搭板转动起到润滑的作用，降低第一搭板在桥台上转动时的噪音。
[0019]优选的，所述第一搭板、第二搭板以及枕梁下方的路基上铺设有水泥稳定碎石垫层。
[0020]通过采用上述技术方案，使路基上形成更为稳固的负荷层，减少了路基的不均匀沉降情况。
[0021]优选的，其特征在于，所述水泥稳定碎石垫层的底部铺垫有土工格栅。
[0022]通过采用上述技术方案，使水泥稳定碎石层能够被土工格栅所约束而更好地维持在路基上。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置第一搭板、第二搭板、衔接搭板以及枕梁，使路基发生不均匀沉降时，第一搭板和第二搭板能够分别在枕梁上转动，衔接搭板将第一搭板和第二搭板进行过渡连接，缓解了第一搭板和第二搭板与路基之间的局部架空情况，使第一搭板和第二搭板受力均匀而不易断裂；
[0025]2.第一搭板和第二搭板之间的伸缩缝隙能够提供热胀冷缩所需的伸缩位移空间，使第一搭板和第二搭板不易在路面上形成裂缝，提高行车安全性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中的整体结构示意图；
[0027]图2是图1的A放大图。
[0028]附图标记说明：1、桥台；11、防水土工布；12、沥青玛蹄脂；2、路面层；3、第一搭板；31、连接钢筋；4、第二搭板；5、枕梁；6、衔接搭板；61、锚索；71、伸缩缝隙；72、泡沫塑料；73、条形凹槽；74、条形凸块；75、油毛毡；8、水泥稳定碎石垫层；81、土工格栅；9、路基。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种路桥工程的桥台搭板结构。
[0031]参照图1、图2，一种路桥工程的桥台搭板结构，包括有桥台1，桥台1的一侧搭接有
桥梁，桥台1的另外一侧填充有回填土形成路基9，在路基9上铺设有水泥稳定碎石垫层8，在本实施例中，水泥稳定碎石垫层8设置有两层，自下而上两层的水泥占集料质量依次为3%和5%，两层水泥稳定碎石垫层8的底部均铺设有土工格栅81。
[0032]水泥稳定碎石垫层8能够使土基上形成更为稳固的负荷层，土工格栅81能够对水泥稳定碎石垫层8约束锁定，增加水泥稳定碎石垫层8在路基9上的抗滑稳定性，而两层不同水泥占比的水泥稳定碎石垫层8能够使路基9上负荷强度的增加有较好的过渡性，使路面沉降更加均匀。
[0033]如图1、图2所示，在水泥稳定碎石垫层8上放置有枕梁5，且水泥稳定碎石垫层8上预留有放置枕梁5的凹坑，使枕梁5的表面与水泥稳定碎石垫层8的表面持平。同时，在枕梁5的顶面放置有第一搭板3以及第二搭板4，第一搭板3远离枕梁5的一端通过连接钢筋31与桥台1固定连接，第二搭板4放置在枕梁5远离第一搭板3的一侧表面，且第一搭板3与第二搭板4之间留有伸缩缝隙71。
[0034]同时，如图2所示，在第一搭板3和第二搭板4上搭设有同一衔接搭板6，衔接搭板6将伸缩缝隙71覆盖，衔接搭板6的两侧底端均一体成型有条形凸块74，两处条形凸块74分别位于第一搭板3和第二搭板4上，且第一搭板3和第二搭板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程的桥台搭板结构，包括桥台（1）以及路基（9），其特征在于，所述路基（9）上设置有第一搭板（3）、第二搭板（4）、枕梁（5）以及衔接搭板（6），所述第一搭板（3）的一端通过连接钢筋（31）与桥台（1）连接，所述第一搭板（3）远离桥台（1）的一端搭设在所述枕梁（5）的一侧表面上，所述第二搭板（4）的一端搭设在枕梁（5）远离所述第一搭板（3）的一侧表面上，所述第一搭板（3）与所述第二搭板（4）之间留有伸缩缝隙（71），所述衔接搭板（6）搭设在所述第一搭板（3）以及第二搭板（4）上并覆盖所述伸缩缝隙（71），所述衔接搭板（6）的两侧底端设置有条形凸块（74），所述第一搭板（3）以及第二搭板（4）对应所述条形凸块（74）的位置处开设有宽度大于所述条形凸块（74）的条形凹槽（73），所述条形凸块（74）插接于所述条形凹槽（73）中。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程的桥台搭板结构，其特征在于，所述伸缩缝隙（71）中设置有锚索（61），所述锚索（61）连接所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志宏，戴淑娟，曹小刚，
申请(专利权)人：核工业南方工程总公司，
类型：新型
国别省市：