鼻锥关节轴承和自卸车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种鼻锥关节轴承，包括：轴承外圈、轴承内圈和锁圈；轴承内圈轴向端面设置为圆环状，轴承内圈内表面设置为圆柱形，轴承内圈外表面设置为球面；轴承外圈轴向端面设置为圆环状，轴承外圈内表面设置为球形面，轴承外圈内表面形状贴合轴承内圈外表面形状，轴承外圈外表面设置为圆柱面，承外圈外表面轴向两侧边角设置为凹槽；轴承外圈内侧安装轴承内圈，轴承外圈允许轴承内圈相对滑动，凹槽内安装锁圈，锁圈边缘在轴向和径向上分别与轴承外圈两端面和外表面齐平。解决了自卸车用鼻锥关节轴承的技术瓶颈，掌握鼻锥关节轴承设计的关键技术，为今后同类产品的开发研制奠定可靠的研究基础。可靠的研究基础。可靠的研究基础。

【技术实现步骤摘要】
鼻锥关节轴承和自卸车


[0001]本技术涉及轴承领域，具体地，涉及鼻锥关节轴承和自卸车。

技术介绍

[0002]非公路用重载汽车(自卸车)是指载重量在20吨到360吨，广泛应用于冶金、有色、化工、煤炭、建材、水电、交通基础设施建设领域的大型矿山和重点水利水电工地，特别是在国家重点建设项目长江三峡、黄河小浪底水电工程、北京奥运会场馆等建设中发挥了巨大作用，是国家重大工程装备。鼻锥关节轴承是重载汽车(自卸车)的重要组成部分，用于承载车箱及矿石重量，其寿命要求在10年以上，目前非公路用重载汽车(自卸车)鼻锥关节轴承由于其技术要求高，加工难度大，全部依靠进口，为降低制造成本，促进民族工业发展，其国产化替代是必走之路。
[0003]非公路自卸车用鼻锥关节轴承(GEZ603XS/QK)为剖分的关节轴承，内圈表面工作面部分需镀铬处理，增加表面强度和耐磨性；剖分内圈与车轴焊接在一起，因此在材料的选择上即要保证有一定的硬度，又要有较好的焊接性；轴承内外圈在加工到成品尺寸后进行剖分，要消除加工应力，确保尺寸精度和几何精度。
[0004]专利文献CN104763738A涉及一种自润滑关节轴承。其特征在于包括外圈、内圈、滚针、自润滑衬垫和中圈组成，所述外圈中设有内圈，所述内圈与所述内圈之间设有中圈，所述中圈与所述内圈之间设有滚针，所述中圈与所述外圈之间设有自润滑衬垫，从而形成由自润滑关节轴承和滚针轴承组合而成的组合关节轴承。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种鼻锥关节轴承和自卸车。
[0006]根据本技术提供的鼻锥关节轴承，包括：轴承外圈、轴承内圈和锁圈；
[0007]所述轴承内圈轴向端面设置为圆环状，所述轴承内圈内表面设置为圆柱形，所述轴承内圈外表面设置为球面；
[0008]所述轴承外圈轴向端面设置为圆环状，所述轴承外圈内表面设置为球形面，所述轴承外圈内表面形状贴合所述轴承内圈外表面形状，所述轴承外圈外表面设置为圆柱面，所述承外圈外表面轴向两侧边角设置为凹槽；
[0009]所述轴承外圈内侧安装所述轴承内圈，所述轴承外圈允许所述轴承内圈相对滑动，所述凹槽内安装所述锁圈，所述锁圈边缘在轴向和径向上分别与所述轴承外圈两端面和外表面齐平。
[0010]优选地，所述轴承内圈外表面设置润滑槽，所述润滑槽内放置固体润滑材料。
[0011]优选地，所述轴承外圈外表面设置油槽。
[0012]优选地，所述轴承外圈包括两个半圆环，所述两个半圆环贴合为所述轴承外圈，所述轴承外圈剖分后几何精度不超过0.02mm。
[0013]优选地，所述轴承外圈通过所述锁圈紧固。
[0014]优选地，所述轴承内圈轴向端面内圈设置倒角。
[0015]优选地，所述轴承内圈外表面设置局部镀铬层。
[0016]优选地，所述轴承外圈、所述轴承内圈和所述锁圈材质设置为电渣重熔钢。
[0017]优选地，所述轴承内圈轴向宽度大于所述轴承外圈轴向宽度。
[0018]本技术还提供一种自卸车，自卸车使用所述鼻锥关节轴承。
[0019]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0020]1、解决了自卸车用鼻锥关节轴承的技术瓶颈，掌握鼻锥关节轴承设计的关键技术，为今后同类产品的开发研制奠定可靠的研究基础。
[0021]2、鼻锥关节轴承得到良好润滑，使用寿命提升。
[0022]3、鼻锥关节轴承采用电渣重熔钢材质，具有一定的硬度、耐磨性和较好的焊接性能。
附图说明
[0023]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0024]图1为鼻锥关节轴承结构示意图；
[0025]图2为轴承外圈剖视图；
[0026]图3为轴承内圈剖视图。
具体实施方式
[0027]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0028]实施例1
[0029]如图1至图3所示，一种鼻锥关节轴承，包括：轴承外圈1、轴承内圈2和锁圈3；轴承内圈2轴向端面设置为圆环状，轴承内圈2内表面设置为圆柱形，轴承内圈2外表面设置为球面；轴承外圈1轴向端面设置为圆环状，轴承外圈1内表面设置为球形面，轴承外圈1内表面形状贴合轴承内圈2外表面形状，轴承外圈1外表面设置为圆柱面，承外圈1外表面轴向两侧边角设置为凹槽；轴承外圈1内侧安装轴承内圈2，轴承外圈1允许轴承内圈2相对滑动，凹槽内安装锁圈3，锁圈3边缘在轴向和径向上分别与轴承外圈1两端面和外表面齐平；轴承内圈2外表面设置润滑槽4，润滑槽4内放置固体润滑材料；轴承外圈1外表面设置油槽5；轴承外圈1包括两个半圆环，两个半圆环贴合为轴承外圈1，轴承外圈1剖分后几何精度不超过0.02mm；轴承外圈1通过锁圈3紧固；轴承内圈2轴向端面内圈设置倒角；轴承内圈2外表面设置局部镀铬层；轴承外圈1、轴承内圈2和锁圈3材质设置为电渣重熔钢；轴承内圈2轴向宽度大于轴承外圈1轴向宽度。
[0030]实施例2是实施例1的优选例：
[0031]实施例2
[0032]当轴承表面的最大接触应力小于材料的许用接触应力，轴承的性能满足设计要
求，轴承内圈2和轴承外圈1的最大接触应力相差不大，在对结果精度要求不高的情况下，可以采用对称接触的分析方法对轴承的接触情况进行分析；保证轴承的良好润滑是提高轴承寿命的有效途径。
[0033]轴承材料选择有较高的屈服强度、抗拉强度和疲劳强度，还有足够的塑性和韧性，同时材料的焊接性能较优；为提高轴承的可靠性，轴承材料选择电渣重熔钢，材料即要保证一定的硬度和耐磨性，还要有较好的焊接性能。
[0034]根据材料特性及宽幅磨削面积大、散热慢等特点，确定合理的磨削工艺，确保测量尺寸的准确性，轴承外圈1剖分后几何精度达到0.02mm以内；采用合理的时效方式，削除加工应力，减小剖分后的变形，保证轴承外圈1尺寸精度；对球体表面局部涂镀，保证镀层均匀性，轴承内圈2外表面局部镀铬层厚度控制在0.027～0.035mm以内；涂镀后进行抛光，提高外观质量；外圈球面滚道设计轴向油槽。
[0035]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0036]以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鼻锥关节轴承，其特征在于，包括：轴承外圈(1)、轴承内圈(2)和锁圈(3)；所述轴承内圈(2)轴向端面设置为圆环状，所述轴承内圈(2)内表面设置为圆柱形，所述轴承内圈(2)外表面设置为球面；所述轴承外圈(1)轴向端面设置为圆环状，所述轴承外圈(1)内表面设置为球形面，所述轴承外圈(1)内表面形状贴合所述轴承内圈(2)外表面形状，所述轴承外圈(1)外表面设置为圆柱面，所述承外圈(1)外表面轴向两侧边角设置为凹槽；所述轴承外圈(1)内侧安装所述轴承内圈(2)，所述轴承外圈(1)允许所述轴承内圈(2)相对滑动，所述凹槽内安装所述锁圈(3)，所述锁圈(3)边缘在轴向和径向上分别与所述轴承外圈(1)两端面和外表面齐平。2.根据权利要求1所述鼻锥关节轴承，其特征在于：所述轴承内圈(2)外表面设置润滑槽(4)，所述润滑槽(4)内放置固体润滑材料。3.根据权利要求1所述鼻锥关节轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马军，刘红宇，段宏瑜，张翔，
申请(专利权)人：上海市轴承技术研究所，
类型：新型
国别省市：