一种可调式机场用助航灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种可调式机场用助航灯，包括：灯体，角度调节机构，所述角度调节机构包括固定块、驱动组件和安装组件，所述驱动组件固定安装在固定块的右侧壁，所述驱动组件与安装组件连接，高度调节机构，所述高度调节机构包括调节限位组件和传动组件，所述传动组件位于调节限位组件的右侧。该可调式机场用助航灯，通过设置的传动组件驱动使调节限位组件进行上下移动，可在维修人员维修时进行高度调节，避免维修人员长时间蹲在地上进行维修，进而便于维修人员维修，同时通过设置安装组件可对灯体进行快速的拆卸安装，并且通过驱动组件可驱动安装组件进行转动，进而可对灯体的照射角度进行调节，从而大大的提高了实用性。从而大大的提高了实用性。从而大大的提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式机场用助航灯


[0001]本技术涉及机场助航灯领域，特别涉及一种可调式机场用助航灯。

技术介绍

[0002]机场助航灯光是为飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称，机场灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，是无线电进场着陆系统的重要辅助设备，它从单纯地为飞机夜间进场着陆提供目视指示和引导信号，发展到与无线电进场着陆系统结合使用，保障飞机在昼夜间低能见度条件下进场着陆。
[0003]目前市场上的助航灯的种类多种多样，但是现有的大部分助航灯都是固定安装在地面上，并且结构较为固定，无法对灯光照射角度进行调节，同时，由于助航灯都安装在地面较低的位置，当维修人员在维修时，需要维修人员弯腰蹲下，时间长了会造成维修人员身体不适，从而给维修人员带来了诸多不便。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种可调式机场用助航灯，以解决现有的助航灯无法对灯光照射角度进行调节同时不便于维修人员进行维修的技术问题。
[0005]为了实现技术目的，本技术提供一种可调式机场用助航灯，包括：灯体，角度调节机构，所述角度调节机构包括固定块、驱动组件和安装组件，所述驱动组件固定安装在固定块的右侧壁，所述驱动组件与安装组件连接，高度调节机构，所述高度调节机构包括调节限位组件和传动组件，所述传动组件位于调节限位组件的右侧。
[0006]优选地，所述灯体包括灯泡和控制壳，所述灯泡固定安装在控制壳的顶部，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第一齿轮块。
[0007]优选地，所述固定块的左右两侧均固定安装有轴承块，所述轴承块的内侧固定安装有固定杆，所述固定杆的外侧固定安装有第二齿轮块，所述安装组件包括安装块和连接块。
[0008]优选地，所述安装块的顶部与底部均固定安装有螺纹筒，所述螺纹筒的内侧固定安装有螺纹杆，所述安装块与连接块滑动连接，所述连接块的顶部与底部均开设有固定槽，所述螺纹杆与固定槽螺纹连接。
[0009]优选地，所述调节限位组件包括底筒，所述底筒的内底壁转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有丝管，所述丝管的顶端固定安装有固定板。
[0010]优选地，所述底筒的左右两侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧与丝管固定连接。
[0011]优选地，所述传动组件包括圆筒，所述圆筒的内侧转动连接有圆杆，所述圆杆的左端固定安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮的外侧啮合有齿盘。
[0012]优选地，所述齿盘固定安装在丝杆的外侧，所述圆筒的左端贯穿并延伸至底筒的
内部，所述圆杆的右端固定安装有旋转手轮盘。
[0013]本技术通过设置的传动组件驱动使调节限位组件进行上下移动，可在维修人员维修时进行高度调节，避免维修人员长时间蹲在地上进行维修，进而便于维修人员维修，同时通过设置安装组件可对灯体进行快速的拆卸安装，并且通过驱动组件可驱动安装组件进行转动，进而可对灯体的照射角度进行调节，从而大大的提高了实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术一实施例中一种可调式机场用助航灯结构示意图；
[0015]图2为本技术一实施例中一种可调式机场用助航灯的驱动组件结构示意图；
[0016]图3为本技术一实施例中一种可调式机场用助航灯的安装组件结构示意图；
[0017]图4为本技术一实施例中一种可调式机场用助航灯的高度调节组件结构示意图。
[0018]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0019]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]参照图1
‑
4，一种可调式机场用助航灯，包括：灯体1，角度调节机构2，角度调节2是用于对灯体1进行角度调节的结构，角度调节机构2包括固定块21、驱动组件22和安装组件23，驱动组件22是驱动安装组件23进行转动的结构，驱动组件22固定安装在固定块21的右侧壁，驱动组件22与安装组件23连接，安装组件23是用于对灯体1进行拆装的结构，高度调节机构3，高度调节机构3是用于对灯体1的高度进行调节的结构，高度调节机构3包括调节限位组件31和传动组件32，传动组件32位于调节限位组件31的右侧，通过设置的角度调节机构2可对灯体1进行角度调节，进而实现可调节灯体1的照射角度，并且，通过设置的高度调节机构3可在维修人员维修时进行高度调节，避免维修人员长时间蹲在地上进行维修，进而便于维修人员维修，从而提高了实用性。
[0021]如图1所示，本本实施例中的灯体1包括灯泡11和控制壳12，灯泡11固定安装在控制壳12的顶部。
[0022]本实施例中的角度调节机构2是用于对灯体1进行角度调节的结构。
[0023]如图2
‑
3所示，本实施例中的角度调节机构2包括固定块21、驱动组件22和安装组件23，驱动组件22包括驱动电机211，驱动电机211的输出端固定安装有第一齿轮块222，固定块21的左右两侧均固定安装有轴承块223，轴承块223的内侧固定安装有固定杆224，固定杆224的外侧固定安装有第二齿轮块225，安装组件23包括安装块231和连接块234，安装块23的顶部与底部均固定安装有螺纹筒232，螺纹筒232的内侧固定安装有螺纹杆233，安装块231与连接块234滑动连接，连接块234的顶部与底部均开设有固定槽，螺纹杆233与固定槽螺纹连接。
[0024]另外，固定杆224与连接块234固定连接，安装块231与灯壳12固定连接，螺纹杆233靠近连接块234的一端贯穿螺纹筒232并延伸至固定槽的内侧，第一齿轮块222与第二齿轮块225啮合，驱动电机211固定安装在固定块21的右侧壁。
[0025]本实施例中的角度调节机构3是用于对灯体1的高度进行调节的结构。
[0026]如图4所示，本实施例中的高度调节机构3包括调节限位组件31和传动组件32，调节限位组件31包括底筒311，底筒311的内底壁转动连接有丝杆312，丝杆312的外侧螺纹连接有丝管313，丝管313的顶端固定安装有固定板314，传动组件32包括圆筒321，圆筒321的内侧转动连接有圆杆322，圆杆322的左端固定安装有锥形齿轮323，锥形齿轮323的外侧啮合有齿盘324，齿盘324固定安装在丝杆312的外侧，圆筒321的左端贯穿并延伸至底筒311的内部，圆杆322的右端固定安装有旋转手轮盘。
[0027]另外，固定板314固定安装在固定块21的底部。
[0028]上述实施例的工作原理为：
[0029](1)通过将安装块231与连接块234进行滑动，并使固定槽的位置与螺纹杆233的位置相对应，然后再转动螺纹杆233使其旋转进固定槽的内部，进而可将灯体1进行固定。
[0030](2)通过设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式机场用助航灯，其特征在于，包括：灯体；角度调节机构，所述角度调节机构包括固定块、驱动组件和安装组件，所述驱动组件固定安装在固定块的右侧壁，所述驱动组件与安装组件连接；高度调节机构，所述高度调节机构包括调节限位组件和传动组件，所述传动组件位于调节限位组件的右侧。2.如权利要求1所述的一种可调式机场用助航灯，其特征在于，所述灯体包括灯泡和控制壳，所述灯泡固定安装在控制壳的顶部，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第一齿轮块。3.如权利要求1所述的一种可调式机场用助航灯，其特征在于，所述固定块的左右两侧均固定安装有轴承块，所述轴承块的内侧固定安装有固定杆，所述固定杆的外侧固定安装有第二齿轮块，所述安装组件包括安装块和连接块。4.如权利要求3所述的一种可调式机场用助航灯，其特征在于，所述安装块的顶部与底部均固定安装有螺纹筒，所述螺纹筒的内侧固定安装有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：拜佩，王大千，吴润乐，陈发忠，李松松，
申请(专利权)人：山东鹰格信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：