一种多功能纤维板钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能纤维板钉，包括钉帽、第一钉身、自攻螺纹、安装方腔、安装圆孔、第二钉身、钉头、安装方块、第一弹簧、限位孔、限位轴、第二弹簧、轴孔、排屑空腔、第一进屑孔和第二进屑孔，所述钉帽的下端一体式设有第一钉身，所述第一钉身的内部镂空有长方体形的安装方腔，所述安装方腔与第一钉身同轴设置，所述第一钉身的下端的中心位置开设有与安装方腔的下端相通的安装圆孔，所述安装圆孔内插设有第二钉身，所述第二钉身和第一钉身同轴设置，所述第一钉身的外侧部和第二钉身的外侧部均一体式设有自攻螺纹，与现有技术相比，能够提升限位板钉的安全性，降低限位板钉旋进的阻力，结构简单，使用方便，便于推广应用。便于推广应用。便于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能纤维板钉


[0001]本技术涉及紧固件的
，特别是一种多功能纤维板钉。

技术介绍

[0002]纤维板钉是一种经过热处理工艺，适合电动工具安装的产品，主要用于木质板材间、木质板材与薄钢板之间的连接和紧固，现有的纤维板钉在攻入过程中靠挤压旋入物体内，内部积屑无法排出，旋入阻力比较大，此外，由于纤维板钉带有十分尖锐的钉尖，当未被使用的纤维板钉遗落在地面上时，很容易将人的脚扎伤或者将车胎扎破，存在一定的安全隐患，综上所述，有必要对现有的纤维板钉加以改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种多功能纤维板钉。
[0004]为实现上述目的，本技术提出了一种多功能纤维板钉，包括钉帽、第一钉身、自攻螺纹、安装方腔、安装圆孔、第二钉身、钉头、安装方块、第一弹簧、限位孔、限位轴、第二弹簧、轴孔、排屑空腔、第一进屑孔和第二进屑孔，所述钉帽的下端一体式设有第一钉身，所述第一钉身的内部镂空有长方体形的安装方腔，所述安装方腔与第一钉身同轴设置，所述第一钉身的下端的中心位置开设有与安装方腔的下端相通的安装圆孔，所述安装圆孔内插设有第二钉身，所述第二钉身和第一钉身同轴设置，所述第一钉身的外侧部和第二钉身的外侧部均一体式设有自攻螺纹，所述第二钉身的下端一体式设有钉头，所述第二钉身的上端一体式设有安装方块，所述安装方块位于安装方腔内，所述安装方块与安装方腔轴向滑动配合，所述安装方块的上端的中心位置固定设有第一弹簧，所述第一弹簧与第一钉身同轴设置，所述第一弹簧的上端与安装方腔的上端固定连接，所述安装方块相对的两侧部对称开设有两个限位孔，每个所述限位孔内均插设有限位轴，所述限位轴与限位孔轴向滑动配合，所述限位轴的内端与限位孔的孔底之间设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与限位轴的内端固定连接，另一端与限位孔的孔底固定连接，所述安装方腔相对的两侧内壁对称开设有两个与第一钉身的外侧部相通的轴孔，两个所述限位轴可分别插设在两个轴孔内，所述第二钉身内开设有排屑空腔，所述第一钉身的外侧部位于相邻的自攻螺纹之间开设有若干个与安装方腔相通的第一进屑孔，所述第二钉身的外侧部位于相邻的自攻螺纹之间开设有若干个与排屑空腔相通的第二进屑孔。
[0005]作为优选，所述钉帽与第一钉身的连接部设有过渡圆弧，所述第一钉身的下端面呈锥形设计。
[0006]作为优选，所述安装圆孔的直径略大于第二钉身的外部的自攻螺纹的直径。
[0007]作为优选，所述限位轴插入轴孔时，限位轴位于限位孔以外的长度小于轴孔的长度。
[0008]作为优选，所述安装方腔的高度略大于钉头的下端到安装方块的上表面之间的垂直距离，所述第一弹簧在自然长度下，钉头的下端的水平高度略低于第一钉身的下端的水
平高度。
[0009]作为优选，所述第一弹簧在自然长度下，轴孔的水平高度低于限位轴的水平高度。
[0010]作为优选，所述第一进屑孔和第二进屑孔的孔口均为广口式设计。
[0011]本技术的有益效果：本技术通过在第一钉身的内部镂空有长方体形的安装方腔，安装方腔与第一钉身同轴设置，第一钉身的下端的中心位置开设有与安装方腔的下端相通的安装圆孔，安装圆孔内插设有第二钉身，第二钉身和第一钉身同轴设置，第一钉身的外侧部和第二钉身的外侧部均一体式设有自攻螺纹，第二钉身的下端一体式设有钉头，第二钉身的上端一体式设有安装方块，安装方块位于安装方腔内，安装方块与安装方腔轴向滑动配合，安装方块的上端的中心位置固定设有第一弹簧，第一弹簧与第一钉身同轴设置，第一弹簧的上端与安装方腔的上端固定连接，安装方块相对的两侧部对称开设有两个限位孔，每个限位孔内均插设有限位轴，限位轴与限位孔轴向滑动配合，限位轴的内端与限位孔的孔底之间设有第二弹簧，第二弹簧的一端与限位轴的内端固定连接，另一端与限位孔的孔底固定连接，安装方腔相对的两侧内壁对称开设有两个与第一钉身的外侧部相通的轴孔，两个限位轴可分别插设在两个轴孔内，由于安装方块与安装方腔轴向滑动配合，安装方腔的高度略大于钉头的下端到安装方块的上表面之间的垂直距离，当未被使用的纤维板钉的钉头受到压力时，钉头能够完全缩回到安装圆孔内，有效防止人的脚或车胎被扎伤，由于设置了第一进屑孔和第二进屑孔，第一钉身外部的碎屑可以通过第一进屑孔进入到安装方腔内，第二钉身外部的碎屑可以通过第二进屑孔进入到排屑空腔内，可以有效防止第一钉身和第二钉身外部累积大量的碎屑，降低了纤维板钉旋进的阻力，方便纤维板钉旋进，与现有技术相比，能够提升限位板钉的安全性，降低限位板钉旋进的阻力，结构简单，使用方便，便于推广应用。
[0012]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0013]图1是本技术一种多功能纤维板钉的结构示意图。
[0014]图中：1
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钉帽、2
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第一钉身、3
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自攻螺纹、4
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安装方腔、5
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安装圆孔、6
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第二钉身、7
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钉头、8
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安装方块、9
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第一弹簧、10
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限位孔、11
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限位轴、12
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第二弹簧、13
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轴孔、14
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排屑空腔、15
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第一进屑孔、16
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第二进屑孔。
【具体实施方式】
[0015]参阅图1，本技术一种多功能纤维板钉，包括钉帽1、第一钉身2、自攻螺纹3、安装方腔4、安装圆孔5、第二钉身6、钉头7、安装方块8、第一弹簧9、限位孔10、限位轴11、第二弹簧12、轴孔13、排屑空腔14、第一进屑孔15和第二进屑孔16，所述钉帽1的下端一体式设有第一钉身2，所述第一钉身2的内部镂空有长方体形的安装方腔4，所述安装方腔4与第一钉身2同轴设置，所述第一钉身2的下端的中心位置开设有与安装方腔4的下端相通的安装圆孔5，所述安装圆孔5内插设有第二钉身6，所述第二钉身6和第一钉身2同轴设置，所述第一钉身2的外侧部和第二钉身6的外侧部均一体式设有自攻螺纹3，所述第二钉身6的下端一体式设有钉头7，所述第二钉身6的上端一体式设有安装方块8，所述安装方块8位于安装方腔4内，所述安装方块8与安装方腔4轴向滑动配合，所述安装方块8的上端的中心位置固定设有
第一弹簧9，所述第一弹簧9与第一钉身2同轴设置，所述第一弹簧9的上端与安装方腔4的上端固定连接，所述安装方块8相对的两侧部对称开设有两个限位孔10，每个所述限位孔10内均插设有限位轴11，所述限位轴11与限位孔10轴向滑动配合，所述限位轴11的内端与限位孔10的孔底之间设有第二弹簧12，所述第二弹簧12的一端与限位轴11的内端固定连接，另一端与限位孔10的孔底固定连接，所述安装方腔4相对的两侧内壁对称开设有两个与第一钉身2的外侧部相通的轴孔13，两个所述限位轴11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能纤维板钉，其特征在于：包括钉帽(1)、第一钉身(2)、自攻螺纹(3)、安装方腔(4)、安装圆孔(5)、第二钉身(6)、钉头(7)、安装方块(8)、第一弹簧(9)、限位孔(10)、限位轴(11)、第二弹簧(12)、轴孔(13)、排屑空腔(14)、第一进屑孔(15)和第二进屑孔(16)，所述钉帽(1)的下端一体式设有第一钉身(2)，所述第一钉身(2)的内部镂空有长方体形的安装方腔(4)，所述安装方腔(4)与第一钉身(2)同轴设置，所述第一钉身(2)的下端的中心位置开设有与安装方腔(4)的下端相通的安装圆孔(5)，所述安装圆孔(5)内插设有第二钉身(6)，所述第二钉身(6)和第一钉身(2)同轴设置，所述第一钉身(2)的外侧部和第二钉身(6)的外侧部均一体式设有自攻螺纹(3)，所述第二钉身(6)的下端一体式设有钉头(7)，所述第二钉身(6)的上端一体式设有安装方块(8)，所述安装方块(8)位于安装方腔(4)内，所述安装方块(8)与安装方腔(4)轴向滑动配合，所述安装方块(8)的上端的中心位置固定设有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)与第一钉身(2)同轴设置，所述第一弹簧(9)的上端与安装方腔(4)的上端固定连接，所述安装方块(8)相对的两侧部对称开设有两个限位孔(10)，每个所述限位孔(10)内均插设有限位轴(11)，所述限位轴(11)与限位孔(10)轴向滑动配合，所述限位轴(11)的内端与限位孔(10)的孔底之间设有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的一端与限位轴(11)的内端固定连接，另一端与限位孔(10)的孔底固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘本星，
申请(专利权)人：海盐经济开发区耀明标准件厂，
类型：新型
国别省市：