船舶用压缩机的保养管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种船舶用压缩机的保养管理系统，获取FGSS设备的状态作为测量数据进行保管，对测量数据进行解析，事先预测进行更换的时刻，并适当地配送被更换部件的修理请求或更换部件。在该系统中，获取液压泵的液压及流量的测量数据和/或气体压缩机的气压及流量的测量数据的船舶状态监控服务器与陆上的状态诊断服务器经由通信网络连接，该陆上的状态诊断服务器具有数据资料库，根据所获取的测量数据并基于数据资料库执行解析，预测液压泵和/或气体压缩机的损伤部位，构建如下机制：船舶状态监控服务器将被测量出的各部位的测量数据每隔规定时间向状态诊断服务器发送，状态诊断服务器参照数据资料库并基于测量数据来预测损伤部位。损伤部位。损伤部位。

【技术实现步骤摘要】
船舶用压缩机的保养管理系统


[0001]本专利技术涉及一种船舶用压缩机的保养管理系统，更详细而言，涉及如下船舶用压缩机的保养管理系统：能够获取FGSS设备(Fuel Gas Supply System：燃气供应系统)的状态作为测量数据进行保管，对测量数据进行解析，事先预测所需要的更换部件进行更换的时刻，将被更换部件的修理请求或更换部件配送到适当的场所。

技术介绍

[0002]专利文献1是如下技术：在大型船舶用的推进设备(发动机)或发电设备的气缸等安装有传感器，能够每隔一定时间连续地测量筒内压力或注油量等，将所得到的连续数据临时保管在船上的船内服务器中并统合显示于船内的计算机，并且经由卫星通信线路传输至陆上的保管场所(服务器)进行积累，通过管理用计算机对在陆上的保管场所中积累的数据进行统合显示。
[0003]而且，在积累的数据的日志中，本系统每次从各船积累了大量的数据，但是要通过将各设备的按制造商不同的数据格式转换为共通的格式，才可能使各设备的数据共通化为相同的格式，来实现数据的匹配，从而构建能够对作为管理对象的多个船舶进行远程监控的系统。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2008
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198136号公报

技术实现思路

[0007]另一方面，在使用以来自作为船舶载荷的LNG(液化天然气)的蒸发气体或该LNG作为燃料的ME
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GI设备(电控式喷气柴油发动机)的情况下，搭载有将蒸发气体压缩至300bar以上并输送至设备的气体压缩机、将液状的LNG加压至300bar以上并输送至气化器的液压泵这样的FGSS设备(Fuel Gas Supply System：燃气供应系统)。
[0008]另外，使用对人体危险的LNG作为燃料。而且，基于确保冗长性的需要，搭载多台FGSS设备并根据运转状态进行更换成为了前提。用于这样的ME
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GI设备的FGSS设备需要适当地进行保养管理。
[0009]因此，本专利技术的目的在于提供一种船舶用压缩机的保养管理系统，其能够获取FGSS设备(Fuel Gas Supply System：燃气供应系统)的状态作为测量数据进行保管，对测量数据进行解析，事先预测进行更换的时刻，并且适当地配送被更换品的修理请求或更换部件。
[0010]本专利技术的其他目的可以根据以下的记载来明确。
[0011]所述问题通过以下的各专利技术来解决。
[0012]1、一种船舶用压缩机的保养管理系统，其特征在于，包括：
[0013]船舶状态监控服务器，其获取如下数据：通过在将作为船舶载荷的LNG进行加压后
作为该船舶的推进用液体燃料的液压泵的各致动器的流入部及流出部安装的传感器测定的液压及流量的测量数据、和/或通过在将从所述LNG产生的蒸发气体进行压缩后作为所述船舶的推进用气体燃料的气体压缩机的各级流入部及流出部安装的传感器测定的气压及流量的测量数据；以及
[0014]陆上的状态诊断服务器，其具有保存如下数据的数据资料库：关于所述液压和流量数据的以往的测量数据组、包含所述液压泵的泵码及该液压泵的使用开始时间、耐用时间、保养履历、部件更换履历的液压泵基本数据、和该液压泵的以往的损伤部位及损伤时间的履历数据；以及关于所述气压和流量数据的以往的测量数据组、包含所述气体压缩机的压缩机码及所述气体压缩机的使用开始时间、耐用时间、保养履历、部件更换履历的气体压缩机基本数据、和该气体压缩机的以往的损伤部位及损伤时间的履历数据，所述陆上的状态诊断服务器根据所获取的所述测量数据，基于所述数据资料库来执行解析，预测所述液压泵和/或所述气体压缩机的损伤部位，
[0015]所述船舶状态监控服务器及所述状态诊断服务器经由通信网络连接，
[0016]所述船舶状态监控服务器每隔规定时间将被测量出的各部位的测量数据向所述状态诊断服务器发送，
[0017]所述状态诊断服务器构建如下机制：参照所述数据资料库并基于所述测量数据来预测损伤部位。
[0018]2、在所述1记载的船舶用压缩机的保养管理系统中，所述状态诊断服务器构建如下机制：在预测出所述损伤部位之后，向所述船舶状态监控服务器指示针对被预测出的损伤部位进行被更换品的检修。
[0019]3、在所述2记载的船舶用压缩机的保养管理系统中，所述船舶状态监控服务器基于所述检修的指示，实施检查并对所实施的检查的作业报告数据进行存储，并且将该作业报告数据向所述状态诊断服务器发送，
[0020]所述状态诊断服务器基于接收到的所述作业报告数据，来实施更换部件的确保。
[0021]4、在所述1、2或3记载的船舶用压缩机的保养管理系统中，船舶设备的认证机构能够阅览积累的本船数据。
[0022]专利技术效果
[0023]根据本专利技术，能够提供一种船舶用压缩机的保养管理系统，其能够获取FGSS设备(Fuel Gas Supply System：燃气供应系统)的状态作为测量数据进行保管，对测量数据进行解析，事先预测进行更换的时刻，并适当地配送被更换品的修理请求或更换部件。
附图说明
[0024]图1是本专利技术涉及的船舶用压缩机的保养管理系统的概略图。
[0025]图2是液体压缩的船舶用压缩机的概略图。
[0026]图3是气体压缩的船舶用压缩机的概略图。
[0027]图4是液体压缩及气体压缩的船舶用压缩机的概略图。
[0028]图5是表示维护清单的一例的图。
[0029]图6是表示液压泵的基本数据的一例的图。
[0030]图7是表示在以往的船舶中实施过维护的维护履历的一例的图。
[0031]图8是表示在以往的船舶中部件产生过损伤的损伤履历的一例的图。
[0032]图9是表示本实施方式涉及的船舶用压缩机的保养管理系统的处理流程的一例的图。
[0033]附图标记说明
[0034]1：保养管理系统
[0035]2：液压泵
[0036]20～22：第1致动器～第3致动器
[0037]3：气化器
[0038]4：气体压缩机
[0039]40～44：第1级气体压缩机～第4级气体压缩机
[0040]5：主设备
[0041]50：止回阀
[0042]51：阀
[0043]6：发电设备
[0044]60：止回阀
[0045]61：阀
[0046]7：传感器组
[0047]70、71、72、73、74、75：传感器
[0048]8：传感器组
[0049]80、81、82、83、84、85：传感器
[0050]10：LNG储罐
[0051]12：蒸发气体
[0052]100：通信网络
[0053]101：状态监控服务器
[0054]111：数据获取部
[0055]121：船舶数据库本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用压缩机的保养管理系统，其特征在于，包括：船舶状态监控服务器，其获取如下数据：通过在将作为船舶载荷的LNG进行加压后作为该船舶的推进用液体燃料的液压泵的各致动器的流入部及流出部安装的传感器测定的液压及流量的测量数据、和/或通过在将从所述LNG产生的蒸发气体进行压缩后作为所述船舶的推进用气体燃料的气体压缩机的各级流入部及流出部安装的传感器测定的气压及流量的测量数据；以及陆上的状态诊断服务器，其具有保存如下数据的数据资料库：关于所述液压和流量数据的以往的测量数据组、包含所述液压泵的泵码及该液压泵的使用开始时间、耐用时间、保养履历、部件更换履历的液压泵基本数据、和该液压泵的以往的损伤部位及损伤时间的履历数据；以及关于所述气压和流量数据的以往的测量数据组、包含所述气体压缩机的压缩机码及所述气体压缩机的使用开始时间、耐用时间、保养履历、部件更换履历的气体压缩机基本数据、和该气体压缩机的以往的损伤部位及损伤时间的履历数据，所述陆上的状态诊断服务器根据所获取的所述测量数据，基于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本巧，
申请(专利权)人：三井易艾斯机械有限公司，
类型：发明
国别省市：