【技术实现步骤摘要】
一种铁路敞车车厢小门锁闭扳手
[0001]本技术涉及铁路货车辅助设备
，特别是涉及一种铁路敞车车厢小门锁闭扳手。
技术介绍
[0002]在钢厂厂内货运列车中，所有进厂原燃料火运量占总量的80%，以火运敞车为主，敞车车厢每节设有四个小门，当货物装卸完毕后必须将车厢四个小门关闭，敞车车厢才能发运。敞车车厢由于状况参差不齐，经常遇到车门变形，并且还由于小门经常夹杂杂物，原来装卸人员需要两人配合关闭敞车车厢小门，过程中使用铁锤、撬棍等工具，关闭小门过程中费时、费力，且不安全，为了减少人力，提高劳效，保证人身安全，需要设计一种铁路敞车车厢小门锁闭扳手。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种设备简单、使用方便、安全可靠、省时高效的铁路敞车车厢小门锁闭扳手。
[0004]本技术为解决上述问题提供的技术方案是：一种铁路敞车车厢小门锁闭扳手，包括主杆、副杆、小钩、限位销子、固定盘、顶盘、防滑套；主杆与副杆固定连接；主杆与副杆一头对齐，与半球形顶盘固定连接；固定盘为两块带滑道的半圆形钢板，与副杆固定连接；小钩的一头与固定盘通过螺栓铰接连接；用于限制小钩旋转定位的限位销子与小钩固定连接并限位在固定盘的滑道中运行；用于保护作业人员的肩部及手部的防滑套包裹在主杆和副杆上。
[0005]优选的：主杆为∮40mm，长度800mm的钢管；副杆为∮30 mm，长度600 mm的钢管；主杆和副杆一头对齐，作为此工具的前端；
[0006]优选的：小钩为∮30 mm，长度300 mm...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路敞车车厢小门锁闭扳手，其特征是：包括主杆（1）、副杆（2）、小钩（3）、限位销子（4）、固定盘（5）、顶盘（6）、防滑套（7）；主杆（1）与副杆（2）固定连接；主杆（1）与副杆（2）一头对齐，与半球形顶盘（6）固定连接；固定盘（5）为两块带滑道的半圆形钢板，与副杆（2）固定连接；小钩（3）的一头与固定盘（5）通过螺栓铰接连接；用于限制小钩（3）旋转定位的限位销子（4）与小钩（3）固定连接并限位在固定盘（5）的滑道中运行；用于保护作业人员...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡智龙，王海涛，曹建学，王树勇，李晓喆，
申请(专利权)人：宣化钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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