一种防凝结的混凝土运料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防凝结的混凝土运料车，包括运料车本体，所述运料车本体的下侧固定安装有底盘，所述底盘的右侧设置有活动盘，所述活动盘通过轴安装在运料车本体的下侧，所述活动盘的外侧设置有前轮，所述底盘的外侧设置有后轮，所述底盘的上侧固定安装有置物框，所述活动盘的上侧固定安装有固定框，所述固定框的外侧固定安装有出料管，所述出料管的外侧设置有伸缩管。该防凝结的混凝土运料车，可以实现自动出料，无需将运料车本体整个翻转，从而防止运料车本体侧翻，使用起来十分安全，加热设备可以对混凝土进行加热，防止其因温度过高而凝结在一起，活动盘可以旋转，从而改变运料车本体的运行轨迹，使用起来十分方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种防凝结的混凝土运料车


[0001]本技术涉及混凝土运输
，具体为一种防凝结的混凝土运料车。

技术介绍

[0002]混凝土，或者水泥混凝土,是一种将细骨料和粗骨料用水泥(水泥浆)粘结，经过一段时间硬化而形成的复合材料，过去最常见的是石灰基水泥，像是石灰膏，但是有时也采用水硬性水泥，如铝酸钙水泥或者硅酸盐水泥，非水泥基混凝土与其他混凝土不同，它将各种骨料直接粘结起来，非水泥基混凝土包括采用沥青粘结的沥青混凝土和采用聚合物作为胶凝材料的聚合物混凝土。
[0003]一般情况下混凝土都是用运料车进行运输的，但是搅拌后的混凝土随着温度的降低会发生凝结，导致运料车的内壁上结有混凝土，清理起来不是很方便，而且一般都是将运料车直接翻过来将混凝土倒出的，如果路面不平会导致整个运料车侧翻，使用起来不是很安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防凝结的混凝土运料车，以解决上述
技术介绍
中提出混凝土容易凝结，清理起来不是很方便，运料车容易侧翻，使用起来不安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防凝结的混凝土运料车，包括运料车本体，所述运料车本体的下侧固定安装有底盘，所述底盘的右侧设置有活动盘，所述活动盘通过轴安装在运料车本体的下侧，所述活动盘的外侧设置有前轮，所述底盘的外侧设置有后轮，所述底盘的上侧固定安装有置物框，所述活动盘的上侧固定安装有固定框，所述固定框的外侧固定安装有出料管，所述出料管的外侧设置有伸缩管，所述运料车本体的左侧固定安装有扶手，所述运料车本体的内侧设置有保温层，所述运料车本体的内侧固定安装有挡板，所述保温层设置在挡板的上侧，所述挡板的下侧设置有电机一，所述电机一的输出轴设置有搅拌轴，所述搅拌轴的外侧设置有螺旋叶，所述螺旋叶的外侧设置有搅拌棒，所述挡板的上侧设置有加热设备，所述加热设备设置在搅拌轴的外侧，所述运料车本体的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的上侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的外侧设置有减震弹簧，所述运料车本体的下侧固定安装有上固定块，所述伸缩管的上侧固定安装有下固定块，所述上固定块和下固定块的内侧设置有电动推杆一。
[0006]优选的，所述前轮和后轮的内侧设置有固定轴，所述后轮的内侧设置有电机二，所述电机二的输出轴设置在固定轴的外侧。
[0007]优选的，所述出料管与固定框之间的角度为45
°
，所述出料管的外径等于伸缩管的内径，所述出料管和伸缩管的壁厚相同。
[0008]优选的，所述固定框的内侧设置有电动推杆二，所述电动推杆二的上侧固定安装有隔板。
[0009]优选的，所述前轮和后轮的规格相同，且前轮和后轮贴合在运料车本体的外侧。
[0010]优选的，所述活动盘的左侧呈半圆形，所述底盘的右侧开设有与活动盘相对应的凹槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该防凝结的混凝土运料车，在运料车本体的右侧设置了固定框，固定框内侧的电动推杆二可以将隔板往下移，从而实现自动出料，固定框的外侧还设置有出料管和伸缩管，电动推杆一推动伸缩管伸缩，可以改变混凝土落下的距离，避免落下的混凝土堆积在一处，无需将运料车本体整个翻转，从而防止运料车本体侧翻，使用起来十分安全；
[0013]2、该防凝结的混凝土运料车，加热设备可以对混凝土进行加热，防止其因温度过高而凝结在一起，同时电机一转动带动搅拌轴转动，从而带动螺旋叶和搅拌棒转动，可以对混凝土进行搅拌，从而将其混合均匀，同时也能防止混凝土凝结在一起；
[0014]3、该防凝结的混凝土运料车，活动盘通过轴安装在运料车本体的下侧，同时活动盘的左侧呈半圆形，使得前轮在转动的过程中可以旋转，从而改变运料车本体的运行轨迹，使用起来更加方便。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术侧面剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术底盘和活动盘分布结构示意图。
[0019]图中：1、运料车本体；2、底盘；3、活动盘；4、前轮；5、后轮；6、置物；7、固定框；8、伸缩管；9、扶手；10、保温层；11、挡板；12、电机一；13、固定轴；14、电机二；15、搅拌轴；16、加热设备；17、螺旋叶；18、搅拌棒；19、支撑板；20、支撑柱；21、减震弹簧；22、上固定块；23、下固定块；24、电动推杆一；25、出料管；26、电动推杆二；27、隔板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防凝结的混凝土运料车，包括运料车本体1、底盘2、活动盘3、前轮4、后轮5、置物6、固定框7、伸缩管8、扶手9、保温层10、挡板11、电机一12、固定轴13、电机二14、搅拌轴15、加热设备16、螺旋叶17、搅拌棒18、支撑板19、支撑柱20、减震弹簧21、上固定块22、下固定块23、电动推杆一24、出料管25、电动推杆二26、隔板27，运料车本体1的下侧固定安装有底盘2，底盘2的右侧设置有活动盘3，活动盘3通过轴安装在运料车本体1的下侧，活动盘3的外侧设置有前轮4，底盘2的外侧设置有后轮5，底盘2的上侧固定安装有置物框6，活动盘3的上侧固定安装有固定框7，固定框7的外侧固定安装有出料管25，出料管25的外侧设置有伸缩管8，运料车本体1的左侧固定安装有扶手9，运料车本体1的内侧设置有保温层10，运料车本体1的内侧固定安装有挡板11，保温层10设置在挡板11的上侧，挡板11的下侧设置有电机一12，电机一12的输出轴设置有搅拌轴15，搅
拌轴15的外侧设置有螺旋叶17，螺旋叶17的外侧设置有搅拌棒18，挡板11的上侧设置有加热设备16，加热设备16设置在搅拌轴15的外侧，运料车本体1的底部固定安装有支撑板19，支撑板19的上侧固定安装有支撑柱20，支撑柱20的外侧设置有减震弹簧21，运料车本体1的下侧固定安装有上固定块22，伸缩管8的上侧固定安装有下固定块23，上固定块22和下固定块23的内侧设置有电动推杆一24。
[0022]进一步的，前轮4和后轮5的内侧设置有固定轴13，后轮5的内侧设置有电机二14，电机二14的输出轴设置在固定轴13的外侧，电机二14转动带动后轮5转动，从而带动运料车本体1转动，使得运料车本体1在不用推的情况下也能行走。
[0023]进一步的，出料管25与固定框7之间的角度为45
°
，出料管25的外径等于伸缩管8的内径，出料管25和伸缩管8的壁厚相同，伸缩管8可以改变混凝土落下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防凝结的混凝土运料车，包括运料车本体，其特征在于：所述运料车本体的下侧固定安装有底盘，所述底盘的右侧设置有活动盘，所述活动盘通过轴安装在运料车本体的下侧，所述活动盘的外侧设置有前轮，所述底盘的外侧设置有后轮，所述底盘的上侧固定安装有置物框，所述活动盘的上侧固定安装有固定框，所述固定框的外侧固定安装有出料管，所述出料管的外侧设置有伸缩管，所述运料车本体的左侧固定安装有扶手，所述运料车本体的内侧设置有保温层，所述运料车本体的内侧固定安装有挡板，所述保温层设置在挡板的上侧，所述挡板的下侧设置有电机一，所述电机一的输出轴设置有搅拌轴，所述搅拌轴的外侧设置有螺旋叶，所述螺旋叶的外侧设置有搅拌棒，所述挡板的上侧设置有加热设备，所述加热设备设置在搅拌轴的外侧，所述运料车本体的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的上侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的外侧设置有减震弹簧，所述运料车本体的下侧固定安装有上固定块，所述伸缩管的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙莎莎，徐建国，徐鹏飞，
申请(专利权)人：青岛康太源商砼有限公司，
类型：新型
国别省市：