本实用新型专利技术公开了一种线圈绕线齿轮，包括齿轮挡板；所述齿轮挡板为圆环形，且所述齿轮挡板能够套设在卷铁芯外部；所述齿轮挡板的内圆上设置有多个凸块，所述凸块朝着所述齿轮挡板的圆心方向设置，用于卡紧线圈内模。本实用新型专利技术还公开了一种包含所述线圈绕线齿轮的线圈绕线装置。本实用新型专利技术的线圈绕线齿轮能够直接将线圈内模卡紧，带动线圈内模转动，实现对封闭的卷铁芯变压器的线圈绕制的操作。封闭的卷铁芯变压器的线圈绕制的操作。封闭的卷铁芯变压器的线圈绕制的操作。
【技术实现步骤摘要】
一种线圈绕线齿轮及线圈绕线装置
[0001]本技术具体涉及一种线圈绕线齿轮及包含所述线圈绕线齿轮的线圈绕线装置。
技术介绍
[0002]线圈绕制是封闭式卷铁芯变压器产品的关键核心技术，现有技术中，线圈绕线齿轮需要在齿轮上设置一个圆环，通过线圈内模搭接在该圆环上的方式实现线圈绕线齿轮与线圈内模的连接。而在线圈绕线齿轮上设置圆环会增加铁芯尺寸，造成材料成本增加。现有技术中，还能够通过浇铸的方式使线圈内模与齿轮结合，但是该方法中的线圈内模需要专用工装，且结构复杂，安装操作繁琐。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种线圈绕线齿轮及包含所述线圈绕线齿轮的线圈绕线装置，所述线圈绕线齿轮能够直接将线圈内模卡紧，带动线圈内模转动，实现对封闭的卷铁芯变压器的线圈绕制的操作，从而便于线圈的绕制。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种线圈绕线齿轮，包括齿轮挡板；
[0006]所述齿轮挡板为圆环形，且所述齿轮挡板能够套设在卷铁芯外部；
[0007]所述齿轮挡板的内圆上设置有多个凸块，所述凸块朝着所述齿轮挡板的圆心方向设置，用于卡紧线圈内模。
[0008]优选的，所述凸块的数量为两个，两个所述凸块对称设置在所述齿轮挡板的内圆上；
[0009]所述凸块的高度为3
‑
8mm，宽度为10
‑
30mm；
[0010]所述凸块的外角为圆角。
[0011]优选的，所述齿轮挡板由两个半圆环齿轮挡板拼合而成；
[0012]所述线圈绕线齿轮还包括连接环，用于连接两个所述半圆环齿轮挡板；
[0013]所述连接环由两个半圆连接环拼合而成。
[0014]优选的，两个所述半圆连接环的拼合位置与两个所述半圆环齿轮挡板的拼合位置错开。
[0015]优选的，所述齿轮挡板的内圆向内凹陷形成凹槽，且所述凹槽的位置与所述凸块的位置错开。
[0016]优选的，所述凹槽为矩形槽，且所述矩形槽与两个所述凸块在同一圆周上的旋转位置均相差90度。
[0017]优选的，所述矩形槽的长度范围为20
‑
200mm，宽度范围为 20
‑
200mm；
[0018]所述矩形槽的内角为圆角。
[0019]优选的，所述线圈绕线齿轮还包括连接片，所述连接片对应设置在所述矩形槽位置，所述矩形槽设置在两个半圆形齿轮挡板的拼合位置，所述连接片分别与两个半圆形的齿轮挡板连接，用于增强两个所述半圆环齿轮挡板的连接强度。
[0020]本技术还提供了一种线圈绕线装置，包括线圈内模，还包括上述的线圈绕线齿轮。
[0021]优选的，所述线圈内模采用酚醛纸板、环氧板或玻璃丝板制成。
[0022]本技术的线圈绕线齿轮通过在齿轮挡板的内圆上设置多个凸块，能够直接将线圈内模卡紧，使线圈绕线齿轮能够带动线圈内模转动，实现封闭铁芯柱上线圈的绕线操作。此外，线圈内模无需根据工装模具进行定制，能够节约工装模具的制造成本，且线圈内模制造简单，能够降低线圈内模的制造成本。本技术的线圈绕线齿轮结构简单，安装过程简便快捷，能够提高生产效率，且能够减少铁芯柱和线圈内模之间的摩擦，降低生产过程中空载损耗。
[0023]作为一个优选实施例，本技术的线圈绕线齿轮设置了凹槽，低压引线软铜带能够穿过凹槽，折弯固定后，紧贴在线圈绕线齿轮面上，无需额外增加线圈绕线齿轮的尺寸，直接通过线圈绕线齿轮和铁芯上下轭之间的空隙，降低了铁芯窗口高度，从而减少铁芯重量，并降低铁芯空载损耗和产品材料成本。
[0024]本技术的线圈绕线装置采用上述的线圈绕线齿轮，线圈绕线齿轮的安装操作简单快捷，能够提高变压器的生产效率。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例中的线圈绕线齿轮的结构示意图；
[0026]图2为图1的剖面侧视图；
[0027]图3为本技术实施例中齿轮挡板的结构示意图；
[0028]图4为图3的放大图。
[0029]图中：1
‑
齿轮挡板；2
‑
连接环；3
‑
螺栓；4
‑
半圆环齿轮挡板；5
‑
连接片；6
‑
凹槽；7
‑
凸块；8
‑
第一螺纹孔；9
‑
第二螺纹孔。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术中的附图，对技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，属于“上”等指示方位或位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于和简化描述，而并不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须设有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连
接”、“设置”、“安装”“固定”等应做广义理解，例如可以是固定连接也可以是可拆卸地连接，或者一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]本技术提供一种线圈绕线齿轮，包括齿轮挡板；
[0035]所述齿轮挡板为圆环形，且所述齿轮挡板能够套设在卷铁芯外部；
[0036]所述齿轮挡板的内圆上设置有多个凸块，所述凸块朝着所述齿轮挡板的圆心方向设置，用于卡紧线圈内模。
[0037]本技术还提供一种线圈绕线装置，包括线圈内模，还包括上述的线圈绕线齿轮。
[0038]实施例1：
[0039]本实施例公开了一种线圈绕线齿轮，如图1
‑
图3所示，包括齿轮挡板1，其中，齿轮挡板1为圆环形，能够套设在卷铁芯的外部。此外，齿轮挡板1的内圆上设置有多个凸块7，各个凸块7 分别朝着齿轮挡板1的圆心方向设置，用于卡紧线圈内模。
[0040]本实施例中的线圈绕线齿轮，由于在齿轮挡板的内圆上设置有多个凸块，通过多个凸块能够直接卡紧线圈内模，使线圈内模随着线圈绕线齿轮转动，实现封闭铁芯柱上线圈的绕制。且线圈内模无需根据工装模具进行定制，能够节约工装模具的制造成本，且线圈内模制造简单，进而降低线圈内模的制造成本。
[0041]如图3所示，本实施例中，凸块7的数量为两个，两个凸块 7对称设置在齿轮挡板1的内圆上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种线圈绕线齿轮，其特征在于，包括齿轮挡板(1)；所述齿轮挡板(1)为圆环形，且所述齿轮挡板能够套设在卷铁芯外部；所述齿轮挡板的内圆上设置有多个凸块，所述凸块朝着所述齿轮挡板的圆心方向设置，用于卡紧线圈内模。2.根据权利要求1所述的线圈绕线齿轮，其特征在于，所述凸块的数量为两个，两个所述凸块对称设置在所述齿轮挡板的内圆上；所述凸块的高度为3
‑
8mm，宽度为10
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30mm；所述凸块的外角为圆角。3.根据权利要求1所述的线圈绕线齿轮，其特征在于，所述齿轮挡板由两个半圆环齿轮挡板(4)拼合而成；所述线圈绕线齿轮还包括连接环(2)，用于连接两个所述半圆环齿轮挡板；所述连接环由两个半圆连接环拼合而成。4.根据权利要求3所述的线圈绕线齿轮，其特征在于，两个所述半圆连接环的拼合位置与两个所述半圆环齿轮挡板的拼合位置错开。5.根据权利要求3所述的线圈绕线齿轮，其特征在于，所述齿轮挡板的内圆向内凹陷形成...
【专利技术属性】
技术研发人员：马玲，
申请(专利权)人：特变电工智能电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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