一种公路排水结构制造技术

本申请涉及一种公路排水结构，涉及公路工程技术领域，沟体，所述沟体内设有带多孔的过滤板，所述过滤板滑动连接于沟体内且所述过滤板的滑动方向平行于沟体的长度方向，所述沟体内于过滤板的下游位置设有安装板，所述安装板上设有多个向过滤板方向延伸的穿柱，所述穿柱为内部中空结构，所述穿柱的外壁上均匀开设有多个漏水孔，所述过滤板上开设有用于供穿柱穿过的穿孔，所述沟体和过滤板之间设有弹性件，当水压增大时过滤板向靠近安装板的方向滑动。本申请具有没有及时进行清理垃圾时沟体也能进行排水的效果。进行排水的效果。进行排水的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路排水结构


[0001]本申请涉及公路工程的领域，尤其是涉及一种公路排水结构。

技术介绍

[0002]目前,水损害是导致公路结构破坏的主要原因之一，容易造成路基及防护工程的水毁破坏，因此通常都会在公路一侧设置排水沟，排水沟是公路地表排水的主要方式之一。
[0003]现有公告号为CN212104469U的中国技术专利文件公开了一种公路工程用排水槽，包括槽底，槽底的两侧固定连接有挡板，挡板的顶部转动连接有转轴，挡板的内侧通过转轴固定连接有合页，挡板通过合页活动连接有筛板，筛板能够过滤泥沙等物质，需要清理时将筛板旋转提起即可以进行清理。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述方案中筛板被泥沙堵塞后，如果没有及时地进行清理，影响排水效率且沟体内的水很容易就溢出路面。

技术实现思路

[0005]为了在没有及时进行清理垃圾时沟体也能进行排水，本申请提供一种公路排水结构。
[0006]本申请提供的一种公路排水结构采用如下的技术方案：
[0007]一种公路排水结构，包括沟体，所述沟体内设有带多孔的过滤板，所述过滤板滑动连接于沟体内且所述过滤板的滑动方向平行于沟体的长度方向，所述沟体内于过滤板的下游位置设有安装板，所述安装板上设有多个向过滤板方向延伸的穿柱，所述穿柱为内部中空结构，所述穿柱的外壁上均匀开设有多个漏水孔，所述过滤板上开设有用于供穿柱穿过的穿孔，所述沟体和过滤板之间设有弹性件，当水压增大时过滤板向靠近安装板的方向滑动。
[0008]通过采用上述技术方案，当过滤板被堵塞时，沟体内的水不能够排放，随着水位的上升，水压增大，弹性件被压缩，从而使得过滤板开设向靠近安装板的方向滑动，穿柱能够延伸出过滤板的表面，从而使得水能够从穿柱的漏水孔流走，从而能够继续进行排水。
[0009]可选的，所述过滤板设有向两侧延伸的凸座，所述沟体的内壁上开设有用于供凸座滑动的滑槽，所述弹性件包括设于滑槽内的第一弹簧，所述第一弹簧位于过滤板的下游位置，所述第一弹簧一端抵触于凸座，另一端抵触于滑槽的端面。
[0010]通过采用上述技术方案，水位上升时对过滤板造成压力，从而使得第一弹簧被压缩，凸座在滑槽内滑动，实现过滤板的滑动。
[0011]可选的，所述滑槽内设有定位杆，所述定位杆穿设过凸座，所述第一弹簧套设于定位杆的外壁上。
[0012]通过采用上述技术方案，定位杆能够提高过滤板滑动的稳定性，并且第一弹簧套设在定位杆外壁上，提高第一弹簧的稳定性，不容易使其扭曲。
[0013]可选的，所述凸座和滑槽之间设有用于限制过滤板向远离安装板的方向运动的限
位结构。
[0014]通过采用上述技术方案，过滤板不能够向远离安装板的方向运动，使得排水能够继续进行。
[0015]可选的，所述凸座上下表面均开设有插接槽，所述限位结构包括滑动连接于插接槽的抵触杆，所述滑槽的上下内壁上均设有限位块，所述限位块沿滑槽的长度方向均匀设置，所述插接槽和抵触杆之间设有驱动抵触杆滑动的驱动件，所述限位块包括倾斜面和竖直面，所述倾斜面能够驱动抵触杆向插接槽的方向运动。
[0016]通过采用上述技术方案，过滤板向安装板运动时，抵触杆在倾斜面上运动并且被压缩于插接槽内，运动至竖直面时，抵触杆抵触于竖直面，使得过滤板不能够往回运动。
[0017]可选的，所述驱动件包括设于插接槽内的第二弹簧。
[0018]通过采用上述技术方案，第二弹簧可以驱动抵触杆在倾斜面上运动，并且能够抵触于竖直面，使得凸座不能够往回运动。
[0019]可选的，所述开孔的内壁上均匀转动连接有滚珠。
[0020]通过采用上述技术方案，减少凸座滑动受到的摩擦力。
[0021]可选的，所述沟体的内壁上设有漏水框，所述漏水框为内部中空结构，所述漏水框朝向沟体内部的一侧上开设有流水孔。
[0022]通过采用上述技术方案，漏水框也能够进行排水，提高排水效率。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.过滤板被堵塞时能够在沟体内滑动，穿柱能够延伸出过滤板的表面，从而进行排水；
[0025]2.过滤板在抵触杆的作用下不能往回运动，使得排水能够继续进行。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例的过滤板的结构示意图；
[0028]图3是图2中A处的放大示意图；
[0029]图4是图2中B处的放大示意图。
[0030]附图标记说明：1、沟体；2、过滤板；3、安装板；4、穿柱；5、漏水孔；6、穿孔；7、弹性件；8、凸座；9、滑槽；10、第一弹簧；11、定位杆；12、开孔；13、限位结构；14、插接槽；15、抵触杆；16、驱动件；161、第二弹簧；17、限位块；18、倾斜面；19、竖直面；20、滚珠；21、漏水框；22、流水孔。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种公路排水结构。参照图1，排水结构包括沟体1，还包括安装于沟体1内的过滤板2，过滤板2为多孔的结构，用于阻挡水中的泥沙和垃圾。
[0033]参照图1和图2，过滤板2滑动连接于沟体1内，过滤板2的滑动方向平行于沟体1的长度方向。沟体1于过滤板2的下游位置固定有安装板3，安装板3上固定有多个朝向过滤板2延伸的穿柱4，穿柱4为内部中空结构并且穿柱4的侧壁上均匀开设有多个漏水孔5。过滤板2
上开设有用于供穿柱4穿设的穿孔6，自然状态时穿柱4远离安装板3的一端穿设过穿孔6且和过滤板2处于同一平面上，当过滤板2被堵塞时，沟体1的水位上升使得对过滤板2的水压增大，过滤板2向靠近安装板3的方向滑动，使得穿柱4有延伸出过滤板2表面的部分，此时水可以通过漏水孔5排走。
[0034]参照图2和图3，过滤板2的两侧固定有向两侧延伸的凸座8，沟体1的内壁上开设有用于供凸座8滑动的滑槽9，滑槽9内固定有定位杆11，凸座8上开设有用于供定位杆11穿设过的开孔12，凸座8能够沿着定位杆11的长度方向滑动。滑槽9内安装有弹性件7，弹性件7包括套设于定位杆11的外壁上的第一弹簧10，第一弹簧10的一端抵触于凸座8，第一弹簧10的另一端抵触于滑槽9的内壁，在第一弹簧10的抵触作用下，过滤板2平时不会滑动，当水位增高水压增大时，将会驱动过滤板2滑动，第一弹簧10被压缩。为了方便过滤板2的滑动，开孔12的内壁上均匀转动连接有多个滚珠20。
[0035]参照图3和图4，滑槽9和凸座8之间安装有用于限制过滤板2向远离安装板3的方向滑动的限位结构13。凸座8的上下表面均开设有插接槽14，限位结构13包括上下滑动连接于插接槽14内的抵触杆15，插接槽14内安装有用于驱动抵触杆15向远离插接槽14的方向滑动的驱动件16，驱动件16包括安装于插接槽14内的第二弹簧161，第二弹簧161的一端抵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路排水结构，包括沟体（1），其特征在于：所述沟体（1）内设有带多孔的过滤板（2），所述过滤板（2）滑动连接于沟体（1）内且所述过滤板（2）的滑动方向平行于沟体（1）的长度方向，所述沟体（1）内于过滤板（2）的下游位置设有安装板（3），所述安装板（3）上设有多个向过滤板（2）方向延伸的穿柱（4），所述穿柱（4）为内部中空结构，所述穿柱（4）的外壁上均匀开设有多个漏水孔（5），所述过滤板（2）上开设有用于供穿柱（4）穿过的穿孔（6），所述沟体（1）和过滤板（2）之间设有弹性件（7），当水压增大时过滤板（2）向靠近安装板（3）的方向滑动。2.根据权利要求1所述的一种公路排水结构，其特征在于：所述过滤板（2）设有向两侧延伸的凸座（8），所述沟体（1）的内壁上开设有用于供凸座（8）滑动的滑槽（9），所述弹性件（7）包括设于滑槽（9）内的第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）位于过滤板（2）的下游位置，所述第一弹簧（10）一端抵触于凸座（8），另一端抵触于滑槽（9）的端面。3.根据权利要求2所述的一种公路排水结构，其特征在于：所述滑槽（9）内设有定位杆（11），所述凸座（8）上设有用于供定位杆（11）穿设过的开孔（12），所述第一弹簧（10）套设于定位杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹丽丽，
申请(专利权)人：福建榕鸿建设有限公司，
类型：新型
国别省市：