一种加强叠配机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强叠配机构，属于搬运工具技术领域，其技术方案要点包括轨道固定架与同步皮带，所述轨道固定架的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述轨道固定架内壁的左侧转动连接有被动轮，所述主动轮与被动轮之间通过同步皮带传动连接，所述轨道固定架的内壁固定连接有数量为两个的导轨，本实用新型专利技术通过设置导轨，使用时，由于增加了一块双轨孔位的轨道固定架和滑动连接板，利用滑动块与导轨的配合，双轨吊车在运输过程中能明显降低吊车振动幅度，使得双轨吊车较之单轨吊车运行稳定性更好，大大降低设备的故障率，提高生产效率，有利于减轻操作人员工作强度。员工作强度。员工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种加强叠配机构


[0001]本技术涉及搬运工具
，更具体地说，涉及一种加强叠配机构。

技术介绍

[0002]吊车在运行时由一条轨道滑动，由于速度较快，在运输过程中惯性会很大，惯性大进而导致单轨道吊车在急停、运输过程中，吊车臂也随之振动，左右晃动较大，造成产品在错开叠配过程中不整齐，存在着缺陷。
[0003]现有的技术需要人为干预才能将产品叠配整齐，人员干预产品叠配的过程中，吊车来回动作，给人为操作带来一些不稳定因素，容易出现一些安全事故，同时也影响生产线速度。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种加强叠配机构，其优点在于利用原来的轨道，增加一块双轨孔位的轨道固定架和滑动连接板，双轨吊车在运输过程中能明显降低吊车振动幅度，从而减少撞板、掉板等问题的发生，以及产品在堆垛过程中，产品叠放的整齐性，解决人工对板材叠放过程中干预现象，提高生产效率。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种加强叠配机构，包括轨道固定架与同步皮带，所述轨道固定架的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述轨道固定架内壁的左侧转动连接有被动轮，所述主动轮与被动轮之间通过同步皮带传动连接，所述轨道固定架的内壁固定连接有数量为两个的导轨，两个所述导轨的顶部均滑动连接有数量为两个的滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有滑动连接板，所述同步皮带贯穿滑动连接板并延伸至滑动连接板的外部，所述滑动连接板的顶部固定连接有吊车支架，所述吊车支架的底部固定连接有夹持装置，所述吊车支架的底部固定连接有位于夹持装置正面与背面的吸杆支架。
[0009]进一步的，所述夹持装置包括夹持架，所述夹持架的表面与吊车支架固定连接，所述夹持架的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸贯穿夹持架并固定连接有六角盘，所述六角盘的表面铰接有数量为六个的第一连杆，所述第一连杆的顶部贯穿夹持架并铰接有第二连杆，所述第二连杆与夹持架铰接。
[0010]进一步的，所述第一连杆的形状为Y形。
[0011]进一步的，所述夹持架的顶部开设有均匀分布的通孔，所述第一连杆位于通孔的内壁。
[0012]进一步的，所述导轨的形状为凹字形，所述滑动块的底部固定连接有滑轮，所述滑轮位于导轨的内壁。
[0013]进一步的，所述吸杆支架的顶部插接有均匀分布的吸附杆。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016](1)本方案通过设置导轨，使用时，由于增加了一块双轨孔位的轨道固定架和滑动连接板，利用滑动块与导轨的配合，双轨吊车在运输过程中能明显降低吊车振动幅度，使得双轨吊车较之单轨吊车运行稳定性更好，大大降低设备的故障率，提高生产效率，有利于减轻操作人员工作强度；
[0017](2)本方案通过设置夹持装置，使用时，当需要对环形板进行输送时，将吊车支架移动到环形板的上方，令第二连杆卡入环形板的内部，启动液压缸，令液压缸伸长，带动六角盘下降，由于第一连杆与第二连杆相互铰接，第二连杆向外侧偏转，卡入环形板的底部，再驱动电机，带动同步皮带移动，将环形板移动到指定位置，使得双轨吊车的使用范围更广。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的俯视图；
[0020]图3为本技术的吊车支架与吸杆支架的连接示意图；
[0021]图4为本技术图3中A处的放大图；
[0022]图5为本技术的第二连杆与第一连杆的连接示意图；
[0023]图6为本技术的滑动块与导轨的连接示意图；
[0024]图7为本技术的六角盘与第一连杆的连接示意图。
[0025]图中标号说明：1、轨道固定架；2、同步皮带；3、电机；4、主动轮；5、被动轮；6、滑动块；7、滑动连接板；8、吊车支架；9、夹持装置；91、液压缸；92、夹持架；93、六角盘；94、第一连杆；95、第二连杆；96、通孔；10、吸杆支架；11、导轨；12、吸附杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
7，本技术实施例中，一种加强叠配机构，包括轨道固定架1与同步皮带2，轨道固定架1的内壁固定连接有电机3，电机3的输出轴固定连接有主动轮4，轨道固定架1内壁的左侧转动连接有被动轮5，主动轮4与被动轮5之间通过同步皮带2传动连接，轨道固定架1的内壁固定连接有数量为两个的导轨11，两个导轨11的顶部均滑动连接有数量为两个的滑动块6，滑动块6的顶部固定连接有滑动连接板7，同步皮带2贯穿滑动连接板7并延伸至滑动连接板7的外部，滑动连接板7的顶部固定连接有吊车支架8，吊车支架8的底部固定连接有夹持装置9，吊车支架8的底部固定连接有位于夹持装置9正面与背面的吸杆支架10。
[0028]参阅图4，夹持装置9包括夹持架92，夹持架92的表面与吊车支架8固定连接，夹持架92的顶部固定连接有液压缸91，液压缸91贯穿夹持架92并固定连接有六角盘93，六角盘
93的表面铰接有数量为六个的第一连杆94，第一连杆94的顶部贯穿夹持架92并铰接有第二连杆95，第二连杆95与夹持架92铰接，第一连杆94的形状为Y形，夹持架92的顶部开设有均匀分布的通孔96，第一连杆94位于通孔96的内壁，通过设置夹持装置9，使用时，当需要对环形板进行输送时，将吊车支架8移动到环形板的上方，令第二连杆95卡入环形板的内部，启动液压缸91，令液压缸91伸长，带动六角盘93下降，由于第一连杆94与第二连杆95相互铰接，第二连杆95向外侧偏转，卡入环形板的底部，再驱动电机3，带动同步皮带2移动，将环形板移动到指定位置，使得双轨吊车的使用范围更广。
[0029]参阅图6，导轨11的形状为凹字形，滑动块6的底部固定连接有滑轮，滑轮位于导轨11的内壁，导轨11对滑动块6进行限位。
[0030]参阅图3，吸杆支架10的顶部插接有均匀分布的吸附杆12，利用吸附杆12方便对板材进去吸附搬运。
[0031]本技术的工作原理是：使用时，由于增加了一块双轨孔位的轨道固定架1和滑动连接板7，利用滑动块6与导轨11的配合，双轨吊车在运输过程中能明显降低吊车振动幅度，使得双轨吊车较之单轨吊车运行稳定性更好，大大降低设备的故障率，提高生产效率，有利于减轻操作人员工作强度，通过设置夹持装置9，使用时，当需要对环形板进行输送时，将吊车支架8移动到环形板的上方，令第二连杆95卡入环形板的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强叠配机构，包括轨道固定架(1)与同步皮带(2)，其特征在于：所述轨道固定架(1)的内壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有主动轮(4)，所述轨道固定架(1)内壁的左侧转动连接有被动轮(5)，所述主动轮(4)与被动轮(5)之间通过同步皮带(2)传动连接，所述轨道固定架(1)的内壁固定连接有数量为两个的导轨(11)，两个所述导轨(11)的顶部均滑动连接有数量为两个的滑动块(6)，所述滑动块(6)的顶部固定连接有滑动连接板(7)，所述同步皮带(2)贯穿滑动连接板(7)并延伸至滑动连接板(7)的外部，所述滑动连接板(7)的顶部固定连接有吊车支架(8)，所述吊车支架(8)的底部固定连接有夹持装置(9)，所述吊车支架(8)的底部固定连接有位于夹持装置(9)正面与背面的吸杆支架(10)。2.根据权利要求1所述的一种加强叠配机构，其特征在于：所述夹持装置(9)包括夹持架(92)，所述夹持架(92)的表面与...

【专利技术属性】
技术研发人员：周培峰，刘朔梁，李海，
申请(专利权)人：建滔佛冈积层板有限公司，
类型：新型
国别省市：