一种汽车内饰件发泡模锁模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件发泡模锁模装置，包括底座，所述底座的顶端固定有下支架，所述下支架的顶端设置有上支架，所述下支架的外表壁一侧固定有锁模座，所述上支架的底端固定有锁模杆，所述锁模座的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设置有卡杆，所述安装腔的内部且位于卡杆的外表壁一侧设置有启动杆，所述锁模杆的一端固定有卡座，所述卡座的内部开设有卡槽；该一种汽车内饰件发泡模锁模装置通过设置锁模座、锁模杆、第二转轴和按钮等，可以达到方便拆卸检修，节省工作时间；通过设置限位座、固定孔和固定螺栓等，可以达到防止上模具和下模具相互挤压，保护模具不受损坏，不影响使用。不影响使用。不影响使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件发泡模锁模装置


[0001]本技术涉及发泡模模架的锁模装置
，具体为一种汽车内饰件发泡模锁模装置。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，汽车内饰件海绵发泡模，主要用于汽车座椅等内饰件的发泡，在发泡过程中，需要讲模具进行锁定，以确保发泡的质量和安全。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、内饰件发泡模具的锁定结构不够牢靠，而且通过多个驱动装置，使得模具的结构过于繁琐，不够简单方便，对于后期不方便检修，耽误工作时间；
[0005]2、没有对上内饰件发泡模具的上模具支架设置导向限位装置，伸缩杆无法对上模具进行导向定位，长时间的使用会造成上模具的脱落等破坏模具，影响使用。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车内饰件发泡模锁模装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰件发泡模锁模装置，包括底座，所述底座的顶端固定有下支架，所述下支架的顶端设置有上支架，所述下支架的外表壁一侧固定有锁模座，所述上支架的底端固定有锁模杆，所述锁模座的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设置有卡杆，所述安装腔的内部且位于卡杆的外表壁一侧设置有启动杆，所述锁模杆的一端固定有卡座，所述卡座的内部开设有卡槽，所述启动杆的一端与锁模座的内壁之间连接有复位弹簧，所述下支架的外表壁另一侧固定有限位座，所述限位座的内部开设有滑槽，所述上支架的外表壁且位于滑槽的内部固定有限位杆，所述限位座的底端固定有固定块。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述下支架的内部设置有固定孔，所述限位座与固定孔之间和固定块与固定孔之间分别通过固定螺栓连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述启动杆与卡杆之间转动连接有第一转轴，所述卡杆与锁模座之间转动连接有第二转轴，所述启动杆的一端固定有按钮。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述底座的顶端设置有气缸，所述下支架的顶端设置有上模具，所述上支架的底端设置有下模具，所述下支架与上支架之间连接有升缩杆。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述固定孔的内壁设置有螺纹，所述固定螺栓与固定孔之间为螺纹连接。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述滑槽与限位杆之间为滑动连接，所述限位
座的形状为扇形，所述滑槽的形状为弧形。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述锁模座的数量为两组，所述卡杆的外表壁设置有与卡槽相适配的凸块。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车内饰件发泡模锁模装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种汽车内饰件发泡模锁模装置，通过设置锁模座、锁模杆、安装腔、卡杆、启动杆、卡座、卡槽、复位弹簧、第一转轴、第二转轴和按钮，使用时锁模杆向下运动，卡座向下运动，压动卡杆外表壁的凸块，在第二转轴的转动下，使得卡杆顶端向外侧摆动，此时卡杆的下端向内侧摆动，在第一转轴的转动下，从而带动启动杆向内侧运动挤压复位弹簧，当卡杆的外表壁的凸块卡进卡槽的内部时，复位弹簧给启动杆一个向外的弹力，从而使得启动杆带动卡杆的下端向外侧，使得卡杆卡紧卡槽从而达到锁模的效果，当内饰件发泡好时，按压按钮，使得启动杆带动卡杆的下端向内侧运动，从而使得卡杆的外表壁凸块脱离卡槽，解除锁模状态，该装置简单牢靠，方便拆卸检修，节省工作时间；
[0016]2、该一种汽车内饰件发泡模锁模装置，通过设置限位座、滑槽、限位杆、固定块、固定孔和固定螺栓，启动升缩杆，由于上支架与下支架之间为转动连接，使得上支架转动，上支架外表壁的限位杆在限位座内部的滑槽中滑动，滑槽为弧形，便于上支架的转动，当限位杆滑动到滑槽的一端时启动升缩杆，防止上模具和下模具过度挤压，加工完成时，升缩杆收缩，带动上支架在下支架的顶端转动，此时上支架外表壁的限位杆在限位座内部的滑槽中滑动，当限位杆滑动到滑槽的一端时，关闭升缩杆，启动气缸将发泡件顶出即可，该装置设置了导向装置，通过限位座能够防止上模具和下模具相互挤压，保护模具不受损坏，不影响使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构整体结构示意图；
[0018]图2为本技术结构卡座结构示意图；
[0019]图3为本技术结构锁模座结构示意图；
[0020]图4为本技术结构限位座结构示意图；
[0021]图5为本技术结构限位座立体图。
[0022]图中：1、底座；2、下支架；3、上支架；4、锁模座；5、锁模杆；6、安装腔；7、卡杆；8、启动杆；9、卡座；10、卡槽；11、复位弹簧；12、限位座；13、滑槽；14、限位杆；15、固定块；16、固定孔；17、固定螺栓；18、第一转轴；19、第二转轴；20、按钮；21、气缸；22、上模具；23、下模具；24、升缩杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本实施方案中：一种汽车内饰件发泡模锁模装置，包括底座1，底座1
的顶端固定有下支架2，下支架2的顶端设置有上支架3，下支架2的外表壁一侧固定有锁模座4，上支架3的底端固定有锁模杆5，锁模座4的内部开设有安装腔6，安装腔6的内部设置有卡杆7，安装腔6的内部且位于卡杆7的外表壁一侧设置有启动杆8，锁模杆5的一端固定有卡座9，卡座9的内部开设有卡槽10，启动杆8的一端与锁模座4的内壁之间连接有复位弹簧11，下支架2的外表壁另一侧固定有限位座12，限位座12的内部开设有滑槽13，上支架3的外表壁且位于滑槽13的内部固定有限位杆14，限位座12的底端固定有固定块15。
[0025]本实施例中，下支架2的内部设置有固定孔16，限位座12与固定孔16之间和固定块15与固定孔16之间分别通过固定螺栓17连接，设置固定螺栓17的目是为了使得限位座12固定的更加的牢固；启动杆8与卡杆7之间转动连接有第一转轴18，卡杆7与锁模座4之间转动连接有第二转轴19，启动杆8的一端固定有按钮20，设置第二转轴19的目的是为了便于卡杆7的转动；底座1的顶端设置有气缸21，下支架2的顶端设置有上模具22，上支架3的底端设置有下模具23，下支架2与上支架3之间连接有升缩杆24，设置升缩杆24的目的是为了便于拔模；固定孔16的内壁设置有螺纹，固定螺栓17与固定孔16之间为螺纹连接，固定孔16的内壁设置有螺纹便于与固定螺栓17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件发泡模锁模装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶端固定有下支架（2），所述下支架（2）的顶端设置有上支架（3），所述下支架（2）的外表壁一侧固定有锁模座（4），所述上支架（3）的底端固定有锁模杆（5），所述锁模座（4）的内部开设有安装腔（6），所述安装腔（6）的内部设置有卡杆（7），所述安装腔（6）的内部且位于卡杆（7）的外表壁一侧设置有启动杆（8），所述锁模杆（5）的一端固定有卡座（9），所述卡座（9）的内部开设有卡槽（10），所述启动杆（8）的一端与锁模座（4）的内壁之间连接有复位弹簧（11），所述下支架（2）的外表壁另一侧固定有限位座（12），所述限位座（12）的内部开设有滑槽（13），所述上支架（3）的外表壁且位于滑槽（13）的内部固定有限位杆（14），所述限位座（12）的底端固定有固定块（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件发泡模锁模装置，其特征在于：所述下支架（2）的内部设置有固定孔（16），所述限位座（12）与固定孔（16）之间和固定块（15）与固定孔（16）之间分别通过固定螺栓（17）连接。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈克刚，
申请(专利权)人：南通超阳模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：