一种刹车片多功能直线磨床制造技术

本实用新型专利技术涉及直线磨床领域，具体为一种刹车片多功能直线磨床，包括箱体，其特征在于：箱体内部的上表面设置有连接杆，连接杆的下端连接有风扇，箱体内部上表面连接有第一液压杆，第一液压杆的下端设置有转轴，转轴的下表面连接有打磨片，箱体内部的下表面连接有支撑杆，支撑杆的上端连接有工作台，工作台的上表面设置有过滤板，工作台的上表面连接有底座，底座的内部设置有螺纹杆，螺纹杆远离转动块的一端连接有转动环，转动环的另一侧连接有抵板，工作台的下表面设置有废料管道，箱体内部的下表面连接有第二液压杆，第二液压杆的一端连接在支撑杆的一侧，第二液压杆远离支撑杆的一端设置有挡板，工作台上表面连接有永久磁铁。铁。铁。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片多功能直线磨床


[0001]本技术涉及直线磨床领域，具体为一种刹车片多功能直线磨床。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，现有的汽车刹车片磨床在打磨汽车刹车片的时候会有金属碎屑和灰尘产生，直接排放不利于操作工人的身体健康，对此我们提出一种刹车片多功能直线磨床。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种刹车片多功能直线磨床，以解决上述
技术介绍
中提出对废屑进行收集等问题。
[0004]为实现上述目的，一种刹车片多功能直线磨床，包括箱体，其特征在于：所述箱体内部的上表面设置有连接杆，所述连接杆的下端连接有风扇，所述箱体内部上表面连接有第一液压杆，所述第一液压杆的下端设置有转轴，所述转轴的下表面连接有打磨片，所述箱体内部的下表面连接有支撑杆，所述支撑杆的上端连接有工作台，所述工作台的上表面设置有过滤板，所述工作台的上表面连接有底座，所述底座的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有转动块，所述螺纹杆远离转动块的一端连接有转动环，所述转动环的另一侧连接有抵板，所述工作台的下表面设置有废料管道，所述箱体内部的下表面连接有第二液压杆，所述第二液压杆的一端连接在支撑杆的一侧，所述第二液压杆远离支撑杆的一端设置有挡板，所述工作台上表面连接有永久磁铁；所述箱体内部上表面与第一液压杆的上端固定连接，所述第一液压杆的下端与转轴的上端固定连接，所述转轴的下表面固定连接有打磨片，所述第一液压杆的内部设置有电机，所述电机的下端固定连接有转轴。
[0005]其中，所述连接杆的数量为两组，且两组所述连接杆均关于风扇中心对称。
[0006]其中，所述箱体内部的下表面与支撑杆的底部固定连接，所述支撑杆的上端与工作台的下表面固定连接，所述工作台的上表面与过滤板的外侧固定连接。
[0007]其中，所述箱体内部的下表面与支撑杆的底部固定连接，所述支撑杆的上端与工作台的下表面固定连接，所述工作台的上表面与过滤板的外侧固定连接。
[0008]其中，所述工作台的下表面与废料管道的上端固定连接，所述废料管道的上端与过滤板的下表面固定连接。
[0009]其中，所述箱体内部的下表面与第二液压杆的外表面固定连接，所述第二液压杆的一端固定连接在支撑杆的一侧，所述第二液压杆远离支撑杆的一端固定连接有挡板，所述第二液压杆的数量为两组，且两组所述第二液压杆均关于箱体中心对称。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术中首先操作人员将需要打磨的刹车片放置在工作台的上表面，通过转动块带动螺纹杆进行运动，从而利用抵板将刹车片进行固定，当操作人员需要对不同尺寸
的刹车片进行操作时通过上述方法即可，同时操作人员将第一液压杆和内部电机进行启动，通过液压杆带动电机向下进行运动使电机下端转轴下表面的打磨片对刹车片进行打磨，通过启动风扇来降低打磨时产生的温度，同时通过工作台一侧的永久磁铁将飞溅出的废料进行吸附，同时打磨产生的废料通过过滤板向下进行运动，通过废料管道掉落在箱体的底部，这时通过启动第二液压杆带动挡板将废料压实，从而方便操作人员对废料进行收集，同时也极大地提高了设备的使用寿命。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术提供了一种刹车片多功能直线磨床整体结构图；
[0014]图2为本技术提供了一种刹车片多功能直线磨床底座结构图；
[0015]图3为本技术提供了一种刹车片多功能直线磨床工作台俯视图。
[0016]图中：1、箱体；2、连接杆；3、风扇；4、第一液压杆；5、转轴；6、打磨片； 7、工作台；8、永久磁铁；9、支撑杆；10、第二液压杆；11、挡板；12、废料管道；13、过滤板；14、转动块；15、底座；16、转动环；17、抵板；18、螺纹杆；100
‑
刹车片多功能直线磨床。
具体实施方式
[0017]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供了一种刹车片多功能直线磨床，包括箱体1，箱体1内部的上表面设置有连接杆2，连接杆2的下端连接有风扇3，箱体1内部上表面连接有第一液压杆4，第一液压杆4的下端设置有转轴5，转轴5的下表面连接有打磨片6，箱体1内部的下表面连接有支撑杆9，支撑杆9的上端连接有工作台7，工作台7的上表面设置有过滤板13，工作台7的上表面连接有底座15，底座15的内部设置有螺纹杆18，螺纹杆18的一端连接有转动块14，螺纹杆18远离转动块14的一端连接有转动环16，转动环16的另一侧连接有抵板17，工作台7的下表面设置有废料管道12，箱体1内部的下表面连接有第二液压杆10，第二液压杆10的一端连接在支撑杆9的一侧，第二液压杆10远离支撑杆9的一端设置有挡板11，工作台7上表面连接有永久磁铁8；箱体1内部上表面与第一液压杆4的上端固定连接，第一液压杆4
的下端与转轴5的上端固定连接，转轴5的下表面固定连接有打磨片6，第一液压杆4的内部设置有电机，电机的下端固定连接有转轴5。
[0020]在本实施方式中，首先操作人员将需要打磨的刹车片放置在工作台7的上表面，通过转动块14带动螺纹杆18进行运动，从而利用抵板17将刹车片进行固定，当操作人员需要对不同尺寸的刹车片进行操作时通过上述方法即可，同时操作人员将第一液压杆4和内部电机进行启动，通过液压杆带动电机向下进行运动使电机下端转轴5下表面的打磨片6对刹车片进行打磨，通过启动风扇3 来降低打磨时产生的温度，同时通过工作台7一侧的永久磁铁8将飞溅出的废料进行吸附，同时打磨产生的废料通过过滤板13向下进行运动，通过废料管道 12掉落在箱体1的底部，这时通过启动第二液压杆10带动挡板11将废料压实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片多功能直线磨床，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的上表面设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的下端连接有风扇(3)，所述箱体(1)内部上表面连接有第一液压杆(4)，所述第一液压杆(4)的下端设置有转轴(5)，所述转轴(5)的下表面连接有打磨片(6)，所述箱体(1)内部的下表面连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的上端连接有工作台(7)，所述工作台(7)的上表面设置有过滤板(13)，所述工作台(7)的上表面连接有底座(15)，所述底座(15)的内部设置有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的一端连接有转动块(14)，所述螺纹杆(18)远离转动块(14)的一端连接有转动环(16)，所述转动环(16)的另一侧连接有抵板(17)，所述工作台(7)的下表面设置有废料管道(12)，所述箱体(1)内部的下表面连接有第二液压杆(10)，所述第二液压杆(10)的一端连接在所述支撑杆(9)的一侧，所述第二液压杆(10)远离所述支撑杆(9)的一端设置有挡板(11)，所述工作台(7)上表面连接有永久磁铁(8)；所述箱体(1)内部上表面与所述第一液压杆(4)的上端固定连接，所述第一液压杆(4)的下端与所述转轴(5)的上端固定连接，所述转轴(5)的下表面固定连接有所述打磨片(6)，所述第一液压杆(4)的内部设置有电机，所述电机的下端固定连接有所述转轴(5)。2.根据权利要求1所述的一种刹车片多功能直线磨床，其特征在于：所述连接杆(2)的数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：田川，
申请(专利权)人：重庆奥特比汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：