一种汽车配件模具加工用紧固设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件模具加工用紧固设备，包括底台、安装盘和设备台，底台的上表面固定连接有驱动机构，驱动机构的顶端固定安装有安装盘，安装盘上表面的中心处设有转动机构，安装盘通过转动机构转动连接有设备台，设备台的上表面开设有滑动槽，滑动槽的内壁转动连接有丝杆，设备台的内壁固定安装有第一电机。本实用新型专利技术通过驱动机构和转动机构的设置，在使用时，人员可通过调整驱动机构来调整安装盘与设备台的倾斜角度，通过调整拉动设备台可使转动机构转动，调整设备台使其转动，从而在加工时，人员可调整设备台上模具的倾斜角度以及转动角度，这样可有效的提升加工生产效率，同时降低人工的劳动力。同时降低人工的劳动力。同时降低人工的劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件模具加工用紧固设备


[0001]本技术涉及汽车模具加工设备
，具体为一种汽车配件模具加工用紧固设备。

技术介绍

[0002]汽车在生产的过程中需要涉及到很多零件，而这些零件在生产制造的过程中大多需要借助汽车模具来帮助零件实现高效快速的生产，但是这些模具在进行生产加工的过程中需要一定程度的处理，例如磨削和切割等，但是在切割盒磨削的过程中通常需要对模具进行固定夹持，从而方便后续的生产加工过程的进行。
[0003]现有的夹持紧固设备在使用时，因模具夹持位置和角度固定，不方便人员从各角度对模具加工处理，从而需要人员围绕设备走动才能从特定的角度对模具进行处理，这样降低了生产效率，同时会增加劳动力，因此，我们提出了一种汽车配件模具加工用紧固设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件模具加工用紧固设备以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件模具加工用紧固设备，包括底台、安装盘和设备台，所述底台的上表面固定连接有驱动机构，所述驱动机构的顶端固定安装有安装盘，所述安装盘上表面的中心处设有转动机构，所述安装盘通过转动机构转动连接有设备台，所述设备台的上表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁转动连接有丝杆，所述设备台的内壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与丝杆固定连接，所述丝杆的两端均螺纹连接有套块，所述套块的顶端固定连接有夹持盒，所述夹持盒的一侧设有夹持板，所述夹持板与夹持盒的内壁之间设有减力弹簧。
>[0006]优选的，所述驱动机构包括连接板、第二电机、蜗杆、扇形涡轮、支撑杆和中轴，所述连接板位于底台的上表面，所述第二电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的顶部啮合有扇形涡轮，所述扇形涡轮的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的中部固定连接有中轴，所述中轴的两侧与连接板的内侧壁转动连接。
[0007]优选的，所述转动机构包括连接外壳、轴承、连接盘、支撑弹簧、压板、限位头和适配槽，所述连接外壳位于安装盘上表面的中心处，所述连接外壳的中心处设有轴承，所述轴承的外表面固定连接有连接盘，所述连接盘的周围开设有适配槽，所述连接外壳的内壁铰接有压板，所述压板靠近连接盘的一侧固定连接有限位头，所述压板与连接外壳的内壁之间设有支撑弹簧。
[0008]优选的，所述设备台的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的数量为若干个，若干个所述支撑柱的顶部固定连接有支撑环。
[0009]优选的，所述滑动槽的两侧均开设有滑槽，所述夹持盒的底部的两侧均固定连接
有滑块，所述滑块与滑块相适配。
[0010]优选的，所述夹持板靠近夹持盒的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离夹持板的一侧固定连接有顶板。
[0011]优选的，所述扇形涡轮的两侧均固定连接有限位块，所述连接板的内壁设有环形限位槽，所述环形限位槽与限位块相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过驱动机构和转动机构的设置，在使用时，人员可通过调整驱动机构来调整安装盘与设备台的倾斜角度，通过调整拉动设备台可使转动机构转动，调整设备台使其转动，从而在加工时，人员可调整设备台上模具的倾斜角度以及转动角度，这样可有效的提升加工生产效率，同时降低人工的劳动力。
[0014]2、本技术通过夹持板和减力弹簧的设置，在夹持模具时，减力弹簧收缩，可降低夹持板对模具的夹持力，从而在使用的过程中，可有效的防止夹持压力过大，导致模具损坏，从而造成不必要的损失。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术设备台的俯视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术夹持盒的侧视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术驱动机构的结构示意图；
[0019]图5为本技术转动机构的结构示意图。
[0020]图中：1、底台；2、安装盘；3、设备台；4、驱动机构；401、连接板；402、第二电机；403、蜗杆；404、扇形涡轮；405、支撑杆；406、中轴；5、转动机构；501、连接外壳；502、轴承；503、连接盘；504、支撑弹簧；505、压板；506、限位头；507、适配槽；6、丝杆；7、第一电机；8、夹持盒；9、夹持板；10、减力弹簧；11、支撑环；12、环形限位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车配件模具加工用紧固设备，包括底台1、安装盘2和设备台3，底台1的上表面固定连接有驱动机构4，驱动机构4包括连接板401、第二电机402、蜗杆403、扇形涡轮404、支撑杆405和中轴406，连接板401位于底台1的上表面，第二电机402的输出端固定连接有蜗杆403，蜗杆403的顶部啮合有扇形涡轮404，扇形涡轮404的两侧均固定连接有限位块，连接板401的内壁设有环形限位槽12，环形限位槽12与限位块相适配，扇形涡轮404的顶部固定连接有支撑杆405，支撑杆405的中部固定连接有中轴406，中轴406的两侧与连接板401的内侧壁转动连接，驱动机构4的顶端固定安装有安装盘2，安装盘2上表面的中心处设有转动机构5，转动机构5包括连接外壳501、轴承502、连接盘503、支撑弹簧504、压板505、限位头506和适配槽507，连接外壳501位于安装
盘2上表面的中心处，连接外壳501的中心处设有轴承502，轴承502的外表面固定连接有连接盘503，连接盘503的周围开设有适配槽507，连接外壳501的内壁铰接有压板505，压板505靠近连接盘503的一侧固定连接有限位头506，压板505与连接外壳501的内壁之间设有支撑弹簧504，通过驱动机构4和转动机构5的设置，在使用时，人员可通过调整驱动机构4来调整安装盘2与设备台3的倾斜角度，通过调整拉动设备台3可使转动机构5转动，调整设备台3使其转动，从而在加工时，人员可调整设备台3上模具的倾斜角度以及转动角度，这样可有效的提升加工生产效率，同时降低人工的劳动力，安装盘2通过转动机构5转动连接有设备台3，设备台3的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的数量为若干个，若干个支撑柱的顶部固定连接有支撑环11，设备台3的上表面开设有滑动槽，滑动槽的两侧均开设有滑槽，夹持盒8的底部的两侧均固定连接有滑块，滑块与滑块相适配，滑动槽的内壁转动连接有丝杆6，设备台3的内壁固定安装有第一电机7，第一电机7的输出端与丝杆6固定连接，丝杆6的两端均螺纹连接有套块，套块的顶端固定连接有夹持盒8，夹持盒8的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件模具加工用紧固设备，包括底台(1)、安装盘(2)和设备台(3)，其特征在于：所述底台(1)的上表面固定连接有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)的顶端固定安装有安装盘(2)，所述安装盘(2)上表面的中心处设有转动机构(5)，所述安装盘(2)通过转动机构(5)转动连接有设备台(3)，所述设备台(3)的上表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁转动连接有丝杆(6)，所述设备台(3)的内壁固定安装有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端与丝杆(6)固定连接，所述丝杆(6)的两端均螺纹连接有套块，所述套块的顶端固定连接有夹持盒(8)，所述夹持盒(8)的一侧设有夹持板(9)，所述夹持板(9)与夹持盒(8)的内壁之间设有减力弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具加工用紧固设备，其特征在于：所述驱动机构(4)包括连接板(401)、第二电机(402)、蜗杆(403)、扇形涡轮(404)、支撑杆(405)和中轴(406)，所述连接板(401)位于底台(1)的上表面，所述第二电机(402)的输出端固定连接有蜗杆(403)，所述蜗杆(403)的顶部啮合有扇形涡轮(404)，所述扇形涡轮(404)的顶部固定连接有支撑杆(405)，所述支撑杆(405)的中部固定连接有中轴(406)，所述中轴(406)的两侧与连接板(401)的内侧壁转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件模具加工用紧固设备，其特征在于：所述转动机构(5)包括连接外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明良，陈高见，李亚斌，
申请(专利权)人：武汉市凯鸿越精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：