本实用新型专利技术公开了一种工程机械用液压油散热装置，涉及液压油散热设备技术领域，该工程机械用液压油散热装置，包括液压油箱、进油管和出油管，所述液压油箱左侧壁顶部输入端安装有进油管，所述进油管底部设有出油管，且出油管一端与液压油箱输出端导通相连，所述液压油箱右侧壁底部一侧导通连接有供油管，所述液压油箱右侧壁顶部一侧导通连接有回油管，所述液压油箱右侧设有防护罩，且防护罩表面开设有散热孔，所述防护罩内腔中部设有冷水盘管。本实用新型专利技术可将液压油箱内的液压油抽出进行双重冷却，然后再将冷却后的的液压油回流至液压油箱中，从而能够降低了液压油的温度，降低了液压元件磨损，提高了设备使用寿命。提高了设备使用寿命。提高了设备使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用液压油散热装置
[0001]本技术涉及液压油散热设备
，具体为一种工程机械用液压油散热装置。
技术介绍
[0002]工程机械液压油是针对工程机械及压铸机的实际工作环境要求而研发的液压系统专用油，与其液压油相比工程机械液压油具有更好的抗磨性、防锈性、抗乳化性、抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性。工程机械液压油具有超出一般液压油的长使用寿命和综合保护性能。
[0003]现有的工程机械在使用时，由于液压油箱不能将循环回来的液压油及时冷却，从而使得循环回来的液压油带回来大量的热量，进而能够加大液压油箱内液压油的温度，使得液压油的油液黏度就会明显下降，导致各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧，降低了设备使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种工程机械用液压油散热装置，具备可将液压油箱内的液压油抽出进行双重冷却，然后再将冷却后的的液压油回流至液压油箱中，从而能够降低了液压油的温度，降低了液压元件磨损，提高了设备使用寿命优点，以解决液压油箱不能将循环回来的液压油及时冷却的问题。
[0005]为实现对循环回来的液压油及时冷却的目的，本技术提供如下技术方案：一种工程机械用液压油散热装置，包括液压油箱、进油管和出油管，所述液压油箱左侧壁顶部输入端安装有进油管，所述进油管底部设有出油管，且出油管一端与液压油箱输出端导通相连，所述液压油箱右侧壁底部一侧导通连接有供油管，所述液压油箱右侧壁顶部一侧导通连接有回油管，所述液压油箱右侧设有防护罩，且防护罩表面开设有散热孔，所述防护罩内腔中部设有冷水盘管，且冷水盘管输入端通过循环泵与供油管导通相连，同时冷水盘管输出端通过散热组件与回油管导通相连，所述散热组件包括导流箱，所述导流箱内腔中部设有通孔，且通孔内壁安装有半导体制冷片，所述冷水盘管内侧壁设有第一风扇，所述散热组件内侧壁设有第二风扇。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述液压油箱右侧壁表面四角均焊接有限位座，所述防护罩顶部和底部表面两侧均焊接有固定片，且固定片通过螺栓与限位座拆卸相连。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述散热孔具体设有若干组，且多组散热孔呈矩形阵列式分布。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述导流箱输入端通过管道与冷水盘管输出端导通相连，所述导流箱输出端通过管道与回油管导通相连。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一风扇和第二风扇分别设置于冷水
盘管和散热组件与防护罩内壁之间。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护罩底部表面一侧安装有接线盒，且接线盒通过导线分别与半导体制冷片、第一风扇和第二风扇电相连。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种工程机械用液压油散热装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该一种工程机械用液压油散热装置，通过防护罩，既能经散热孔将内部热量排出，又能对内部设备安装固定，并且循环泵，可将液压油箱内的液压油抽出输送至冷水盘管中，接着经散热组件回流至回油管出，以便于再次将液压油导入至液压油箱内，通过散热组件，可对流经的液压油进行初步散热处理，进而能够达到对液压油降温的效果，然后初步降温的液压油又流经散热组件中。
[0013]2、该一种工程机械用液压油散热装置，通过散热组件中导流箱上的通孔，可方便工作人员安装半导体制冷片，然后通过开启半导体制冷片运行的，又能对通孔表面进行冷却处理，从而能够达到对导流箱降温的作用，进而能够对流经液压油进行冷却处理，通过第一风扇和第二风扇，既能加快冷水盘管和散热组件处空气流动速度，又能对液压油箱右侧壁起到散热作用，进而能够提高液压油散热效果。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术主视结构示意图；
[0016]图3为本技术液压油箱侧面结构示意图；
[0017]图4为本技术防护罩内部结构示意图；
[0018]图5为本技术防护罩内部俯视剖面结构示意图；
[0019]图6为本技术散热组件结构示意图。
[0020]图中：1、液压油箱；2、供油管；3、回油管；4、限位座；5、防护罩；501、固定片；502、散热孔；6、循环泵；7、冷水盘管；8、散热组件；801、导流箱；802、通孔；803、半导体制冷片；9、第一风扇；10、第二风扇；11、接线盒。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术公开了一种工程机械用液压油散热装置，包括液压油箱1、进油管和出油管，所述液压油箱1左侧壁顶部输入端安装有进油管，所述进油管底部设有出油管，且出油管一端与液压油箱1输出端导通相连，所述液压油箱1右侧壁底部一侧导通连接有供油管2，所述液压油箱1右侧壁顶部一侧导通连接有回油管3，所述液压油箱1右侧设有防护罩5，且防护罩5表面开设有散热孔502，通过防护罩5，既能经散热孔502将内部热量排出，又能对内部设备安装固定；所述防护罩5内腔中部设有冷水盘管7，且冷水盘管7输入端通过循环泵6与供油管2导通相连，同时冷水盘管7输出端通过散热组件8与回油管3导
通相连，通过循环泵6，可将液压油箱1内的液压油抽出输送至冷水盘管7中，接着经散热组件8回流至回油管3出，以便于再次将液压油导入至液压油箱1内，通过散热组件8，可对流经的液压油进行初步散热处理，进而能够达到对液压油降温的效果，然后初步降温的液压油又流经散热组件8中；所述散热组件8包括导流箱801，所述导流箱801内腔中部设有通孔802，且通孔802内壁安装有半导体制冷片803，通过散热组件8中导流箱801上的通孔802，可方便工作人员安装半导体制冷片803，然后通过开启半导体制冷片803运行的，又能对通孔802表面进行冷却处理，从而能够达到对导流箱801降温的作用，进而能够对流经液压油进行冷却处理；所述冷水盘管7内侧壁设有第一风扇9，所述散热组件8内侧壁设有第二风扇10，通过第一风扇9和第二风扇10，既能加快冷水盘管7和散热组件8处空气流动速度，又能对液压油箱1右侧壁起到散热作用，进而能够提高液压油散热效果。
[0023]具体的，所述液压油箱1右侧壁表面四角均焊接有限位座4，所述防护罩5顶部和底部表面两侧均焊接有固定片501，且固定片501通过螺栓与限位座4拆卸相连。
[0024]本实施方案中，固定片501和螺栓又能方便工作人员将防护罩5安装在液压油箱1的限位座4上，从而能够保证防护罩5使用稳定性。
[0025]具体的，所述散热孔502具体设有若干组，且多组散热本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程机械用液压油散热装置，包括液压油箱(1)、进油管和出油管，所述液压油箱(1)左侧壁顶部输入端安装有进油管，所述进油管底部设有出油管，且出油管一端与液压油箱(1)输出端导通相连，其特征在于：所述液压油箱(1)右侧壁底部一侧导通连接有供油管(2)，所述液压油箱(1)右侧壁顶部一侧导通连接有回油管(3)，所述液压油箱(1)右侧设有防护罩(5)，且防护罩(5)表面开设有散热孔(502)，所述防护罩(5)内腔中部设有冷水盘管(7)，且冷水盘管(7)输入端通过循环泵(6)与供油管(2)导通相连，同时冷水盘管(7)输出端通过散热组件(8)与回油管(3)导通相连，所述散热组件(8)包括导流箱(801)，所述导流箱(801)内腔中部设有通孔(802)，且通孔(802)内壁安装有半导体制冷片(803)，所述冷水盘管(7)内侧壁设有第一风扇(9)，所述散热组件(8)内侧壁设有第二风扇(10)。2.根据权利要求1所述的一种工程机械用液压油散热装置，其特征在于：所述液压油箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：张同春，
申请(专利权)人：贵州黔新哲米科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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